那羅-八五山-六畜雙越嶺 (一條橫跨在數碼天空之上的越嶺路)

passatlan
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樓主

2008-08-24 19:02

Hunter 大大給予這條路線很高的評價, 還列為新竹後山必走的行程之一. 而以撰寫生動遊記著稱的 dmk 大大, 甚至幫這條路線取了一個響亮的名字 "數碼天空上的越嶺行". 在一般人都是在 120 縣道上咬牙上攻數碼天空的同時, 這些勇腳們居然可以經由這條路線 "下滑" 到數碼天空, 這箇中的趣味應該是值得嘗試.

今日路線: 合興車站-那羅-大混山登山口 (1228m)-煤源-水田-六畜-錦山-玉山-東安-白石湖-南河-合興車站
行車資訊: 5:54 出發, 12:42 返抵合興車站. 全程55.5 km, 實際騎乘時間 5:36. 總爬升 1679m (edge705 記錄一千五百多)

我在後半段的走法和 Hunter 大大不同, 到玉山之後, Hunter 大是右轉走瑞福, 新富, 接回台三後, 再接五龍地區的小山路. 我則是左轉, 經馬福, 白石湖直接接到南河 (竹32). 可以給大家不同的選擇.

那羅-八五山-六畜雙越嶺 (一條橫跨在數碼天空之上的越嶺路)

路線圖(前半圈)

路線圖(後半圈)

高度圖

從高度圖上, 可以看的出來, 同樣從柿山橋出發. 爬宇老是在 11 km 內爬升 861m. 而爬八五山則要在 5.4 km 內爬升 628m, 強度高的多. 加上最後又來一段超過 300 公尺 Off-Road 的坡 (至少 10%), 挑戰性真的不小.

2008-08-24 19:02 發佈

文章關鍵字羅-八五山-六畜雙越嶺數碼天空

passatlan

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樓主

2008-08-24 22:49

柿山橋的叉路口, 平常都是右轉上宇老, 今天則是直走攻八五山.

因為 GPS 的圖資並不詳細, 很怕走錯路. 還好遇到要上山工作的原住民, 告知從這邊過河, 前方不遠處再右轉回到河的這一邊, 然後就一路上山了.

這就是第二次過河後, 上山的起點.

真的是抖, 騎沒多久就得休息一下. 很像玉峰上宇老的感覺.

這裡是哈勇農場, 要走左邊. 我因為用紙本地圖和航跡相對照, 之間的誤差讓我誤把要右轉的下一個路口當做是這裡, 結果騎到人家家裡了.

除了上坡還是上坡. 不過遠方的雲海還滿好看的.

俯瞰哈勇農場.

Off road 開始了, 一開始還只是砂礫, 騎起來沒什麼問題.

後來石頭越來越大顆, 坡度也逐漸增加.

這時候只好下來牽車了.

終於來到最高點.

到了數碼天空入口, 嘿嘿, 真的是用下滑的喔.

從 120 縣道右轉進水田部落, 這是部落入口的牌樓.

後面是水田大橋, 和茅花一兩餐廳. 六畜越嶺就從這邊開始.

上山的路真的都沒有什麼人.

應該是上坡太操了, 總是覺得下坡的景色比較好.

下到錦山後, 只走一小段羅馬公路, 過了錦山義民廟後, 就要從這邊左轉上山.

玉山. Hunter 大的路線是往右到關西, 我則走左邊到內灣.

頭頂上開始出現水泥纜車. 是這條路線的特色.

叉路. 右邊往沙坑, 左邊往內灣. 今天要走的馬福是在往沙坑的路上, 所以要右轉.

注意喔, 這個路口要左轉, 才是往白石湖的方向. 繼續直走會到沙坑, 回到台三線上. 這一帶的山路真是四通八達.

完整照片請見那羅-八五山-六畜越嶺

QOOMILK

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3樓

2008-08-24 23:45

幾年前開4*4走85山這路線就覺得這是給車走的嗎?
您竟然給他騎上去了
給您拍手

今天也在玉山,新富附近亂逛,晚一點可能就遇到了

法蘭克田

法蘭克田
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4樓

2008-08-25 8:41

上853下滑水田這條路我也想去很久了就是怕在山中迷路...

柿山橋叉路口進853後會很多亂七八糟小路嗎????

passatlan

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樓主

2008-08-25 18:15

法蘭克大大,
從紙本地圖上看起來是有很多小叉路, 但實際上山走起來會發現路線還算簡單. 大概就是我第二張照片那裡要注意. 過河後, 約 100m 就要再過河回來. 然後就是第五張照片, 過了哈勇農場後沒多久要右轉. 其它就給它一條路走到底了.

你可以上來揪一下, 如果有時間的話我可以參加啊 (如果不嫌我肉腳的話)

(強烈 ps) 不管是從最高點下滑, 還是六畜下滑, 都是陡下. 間或會看到 -20% 以上的坡度. 行車要特別小心.

hunter16888

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6樓

2008-08-26 23:13

經過 passatlan 大大把這路走一遍, 對於合興到羅馬公路大家又多了一條沒車路線的選擇.

8/24 在武陵本想說以前都看到有人騎車上桃山瀑布, 也想來試試, 沒想到入口就立了標示牌說不可騎單車, 大概人車爭道危險. 禁止單車上山. 結果由武陵山莊下滑遇駝峰小折倒栽葱, 幸好有安全帽保護, 左手多處挫傷, 騎車不成. 只好慢跑. 小折還是騎柏油路就好, 下坡避震彈跳很容易使龍頭偏向. 多一次教訓. 以後走山路還是大輪登山車較安全.

descent

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7樓

2010-02-06 0:58

passatlan wrote:
Off road 開始了, 一開始還只是砂礫, 騎起來沒什麼問題.

請問一下, 這一段 off road是上坡嗎?
大概有多遠?

謝謝, 很想去, 但一個人怕會迷路。XD

正牌豬

正牌豬
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8樓

2010-02-08 12:56

我還以為標哥又跑去騎853
那個off road是接近越嶺點處,距離不長,大概300公尺吧,
地面石塊大且尖銳鬆動,所以都是下來牽車
.
.
.
.
其實是已經沒力了

hunter16888

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9樓

2010-02-08 19:47

騎鐵馬不用怕迷路, 只怕破胎沒得補. 有車就到處是路, 不要騎太快撞電線竿, 都找得到路. 頂多就原路來回. 除非連自己走的路都忘了.

allen_li

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10樓

2010-04-08 15:01

off road是接近越嶺點處,距離不長,大概300公尺吧
？？？？？？？？？？？？？？？

請教一下 PASSATLAN

小弟從新竹市出發
打算騎公路車攻85山，
如果小弟爬完85山後，
想如同您一樣挑戰越領路線-----------直接上數碼天空再下錦屏，
google看到您這篇旅程紀錄時，
發現此路有砂石的
「off road是接近越嶺點處,距離不長,大概300公尺吧」
所以
您覺得騎公路車的小弟可以走這段越嶺嗎？-----------小弟想off road 的地方就牽車吧！
還是走原路120回新竹會比較「快」呢？

小弟的水準-----
300K13hr多
練五宮爬三個坡可以不落地～
自己想，應該還爬得上去吧！

那羅-八五山-六畜 雙越嶺 (一條橫跨在數碼天空之上的越嶺路)

那羅-八五山-六畜雙越嶺 (一條橫跨在數碼天空之上的越嶺路)