前天騎了趟望高寮，幾近虛脫而且兩度中箭落馬下來推車，又動了念頭想去這些我常說的"觀光客級"車道來個輕鬆騎、舒坦壓一下痠疼的筋骨，潭雅神已經在短短一週內去了兩次(詳見前文"潭雅神綠園道輕鬆騎"
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何不去東豐？順便去嚐嚐鮮…G牌多數直營租車店都有的Adventure。
G牌東豐店的位置就在車道入口正對面，不算大的鐵皮屋一不小心就會開過了頭。多數每天100元論次計費的車況都不是很理想(不由得懷念起M牌潭子店的510)，Adventure畢竟是剛進駐店裡不到半年的新車，相較之下簡直像是光鮮亮麗的貴族夾雜在一堆衣衫襤褸的平民裡。
即使是非假日，這款建議售價29張小朋友的車依舊是以小時計費，每小時200元、每天最高收費是800元。最好是帶著信用卡來，否則就必須押一筆現金了。
雖然只能算是休閒版的平把公路車，卻是我開始騎車兩個月來第一次接觸公路車，與510或是Iguana一樣是27速的Deore前後變，碟煞的效果在起步沒多久遇到一個冒失小朋友的瞬間就給了我不同凡響的感受，並不是強大的煞停力道，而是一種穩當、順暢的煞停效果，在汽車業服務了逾20年的我，用我的本行來打個比方好了：V煞就像是前碟後鼓沒有ABS的汽車，碟煞就彷佛是四輪碟煞標配ABS的汽車。
騎慣了近5公分胎寬的車，Adventure的1.25吋公路車胎一開始讓我有些膽顫心驚，破胎、爆胎、打滑摔車…這些念頭揮之不去，但是騎個幾分鐘以後，就瞭解了何以多數車友皆喜好公路車勝過登山車了，想到前一天騎我的買菜車上望高寮的慘烈，如果當時跨下騎的是這台，即使不可能神清氣閑一路悠哉直攻而上，但至少不必下來推車吧。
非假日的遊客已經比假日的潭雅神還多了，難得是的，還遇到了不少裝備齊全的鐵馬敗客騎著自己的車來玩。不過多數遊客的習慣實在令人髮指，並排騎車(甚至三台車並排)司空見慣，S型騎車的大有人在，許多人上坡時(對鐵馬敗客而言那哪算是上坡啊)騎到半路累了、居然就大剌剌的把車停在對向車道上！我一度好言相勸幾個把車佔滿雙向車道在那裡聊天的年輕女孩，換來的居然是一支中指！
絕對相信這裏在假日時每天發生的小擦撞應該不下於五、六十件！
13.4公里的東豐鐵馬道，畢竟是中部地區開發最早的車道，幾乎有一半以上的路徑都被茂密的樹蔭掩蓋的有如綠色隧道，袖套、長車褲在此地似乎就顯的多餘了。想想以往還是「觀光客」時代的我，最大的嗜好是在中港路78-2吹著冷氣喝麥卡倫，每次被女王逼著陪她來這裡騎協力車都會抱怨又熱又累(甚至渴望安排好的那天遇到下雨就可以不必來了)，慢慢像個「鐵馬敗客」以後，想起以前，不禁莞爾。
(有沒有看到,前方那群休息中的遊客,單車都停到車道中間去了)
半路上的叉路，右轉離開東豐鐵馬道以後2公里以內的路程就可以到一處牧場與公園，雖然牧場比起我們銀行山上的牧場實在是…瞎到爆，但是一路騎乘在不會遇到遊客、路面平坦的小徑裡，兩邊都是漂亮的果園，建議到此一遊的人(不管你是觀光客還是鐵馬敗客)都能到此一騎，但是拜託一下，騎協力車、三輪車、四輪車的，請務必止步(路不是很寬)！
騎過了石岡水壩後，大約再往前騎2公里，這家庭園咖啡廳，是整條東豐鐵馬道唯一一家有冷氣的室內餐廳，裡面的簡餐單價都是兩百多元，口味還算不錯。如果帶女友來這裡騎車、又被女友幹樵(幹嘛來這裡玩？熱死了…)的話，帶她進去吹吹冷氣、吃頓飯，她的火氣應該會消掉大半。
終點是客家文物館，騎到這裡，千萬不要馬上調頭回程，因為出去就是東勢形象商圈的中山路。
長約兩百公尺的中山路，算是東勢鎮的主要鬧區之一，騎著單車逛逛，才不會枉費到此一遊。嫌東豐鐵馬道騎不過癮的鐵馬敗客，還可以深入東勢鎮的大街小巷來趟深度之旅。
