我是大冬瓜....我來報告一下全程的情形:一開始阿里山路段,從嘉義公園到觸口可說是熱身,大家均速約30,但仍有所保留,抵達觸口時間是00:45左右。(預定時間:0130)觸口休息到0110之後,往阿里山前進,此後有nick小朱加入爬到塔塔加這段。一開始有兩位衝太快,由於半夜需要大隊集合,於是我通知補給車攔截。之後由我帶隊,保持10-15kmh的速度爬坡,於0300抵達石卓(預定時間0430),所以在此大休息(萊爾富睡大覺)到0415才出發。石卓之後,仍是以整隊隊形前進,補給車前後夾住,抵達阿里山大門口約0600(預定時間0700),阿鐵在此由於吃了難消化的食物,石卓之後不久就嘔心難受,只得搭補給車休息。阿里山天氣很冷,我們移到上方停車場休息,大約休息到0710左右。前往塔塔加的路是前面平緩,後面稍陡。不過風景實在美麗。抵達塔塔加時約0815(預定時間8030-0900)。我們在此曬太陽休息。0900開始下山,員動力jgy在下山途中鋼絲斷掉,由htw兄出借輪組一枚,阿鐵在此重回戰鬥行列,挑戰自我。由於中途耽擱,抵達信義7-11已經10:45左右。在此用餐到1115....前往日月潭途中,爬頭社這段路也是很掙扎,大概在1240抵達日月潭Giant。(預定時間1230)在此大休息並且修理輪圈,感謝日月潭捷安特店的親切招待。從日月潭到埔里幾乎都是下坡,衝得很爽,Fuji在半路等候我們。地理中心碑7-11之後,文隆決定退出,由Fuji載到彰化搭車。1620之後,開始最後一個關卡,約10公里後到途中第一家7-11,世鑫整路仍是衝刺。之後往霧社途中,我就用到最大盤,由於爬過武嶺三次,自知無力挑戰後面陡坡,只得放棄,並加入開補給車。此後仍有三名挑戰者,沿途霧社、清境陡坡連連仍是奮戰到底,在清境我出借我的Racing Zero給世鑫。在翠峰時,K和阿鐵決定上車。而世鑫約2100不到就抵達武嶺,jgy則是在我們補給車的鼓勵下,於2140左右抵達。此次挑戰讓我們學到很多東西,很多困難是要自己親身體會才知道箇中滋味,長途爬坡挑戰不是好玩的,但我們都盡力了。六名挑戰者中有兩名成功,雖然也是痛苦萬分,但證明『一日雙中』仍是可行的,只要你的體力、意志力、毅力都屬於最上乘,還是有機會能夠上到武嶺....PS 感謝補給車CZL、HTW兩位全程相助....PS 夜間爬坡很可怕....PS 阿里山、武嶺分別挑戰難度已經不低,連在一起不是加倍而已