air-work wrote:m1陪了我一趟環島行..其實也滿厲害的.. M1是一台C/P值超高的超值好車萬元出頭的入門價格、10KG的理想車重、第三級的變速套件.....我跟女王可是一人擁有一台喔~雖然有想再買一台雙避震的打算但絕不是要把M1汰換掉,而是為了補足M1缺乏的功能像M1這樣的好車我們還是會一直保留下去的^^
嗯~嗯~m1騎起來的感覺是不錯..我也不會把他汰換掉的..因為上坡真的很好騎....但不知為什麼我總是感覺有點不夠用..也不曉得是那邊..可能是速度吧..每次在平地騎最重的總是到一個速度之後就無法再加速..其實也是我女朋友剛好也沒有腳踏車..所以可能給他騎吧..看年終怎樣再說吧...說真的m1真的很不錯..我也不曉得該如何去再找上陂快平地快又一萬左右的車
air-work wrote:不知為什麼我總是感覺有點不夠用..也不曉得是那邊..可能是速度吧..每次在平地騎最重的總是到一個速度之後就無法再加速 M1這台車(10KG,26吋輪組,前48-36-26,後12-25)以我個人的腳力如果用前3後9的配齒(48-12)下去騎的話除非是順風或是緩下坡輔助施力否則頂多騎5公里我就凍未條了吧?萬一還加上逆風跟緩上坡等因素那可能連1公里都撐不住.........腿會很快就酸了,力氣也會漸漸的使不上來而且經常性持續重踩,還有可能造成慢性的運動傷害我自己的方式是平地靜止無風時以前2後5起步接著後6~後8三檔稍微摧一下讓速度上來大概到了 30Km/Hr 之後,前2直接跳前3再來就是保持力道輕鬆的踩踏、把迴轉數維持在 90 rpm左右感覺吃力後面就降一檔,甚至兩檔,但幾乎很少用到後9雖然踩踏頻率快了些,會容易感到喘但是因為腿部沒有過度施力也就不會感到酸或抽筋只要適度調節呼吸,找到自己的節奏維持高速騎行的時間就可以有效拉長而且以拉高迴轉速的方式騎車,就算沒有用到最後一檔Max Speed 也不見得會比用到最後一檔但迴轉低的人慢喔~如果你能練到用前3後9都保持90以上的迴轉數腿部還能夠感覺輕如鴻毛的話我會建議你改騎公路車、找資料擬定一份計畫訓練自己成為下一個阿姆斯壯吧^^當然,每個人的騎法、配齒都不同我只能提供我的方式給你做參考如果你試過我的方法但感覺沒有改善的話那就要忘記我說過的話,另尋適合你個人的騎法不過對一般人來說高迴轉仍然是王道啊~
01帳號:m7472暱稱:ken出沒區:田中,社頭,二水,北斗居住地:田中,賣當勞對面的拉.車款:冠軍二號/黑工作類別:自營商可約騎時間:星期六,日全天都可 車車還沒到,沒圖片冠軍二號/黑 今天去北斗奇特訂了,順利的話2/4前可以交車.連車都沒有就等不及趕快報名你們這團,希望有機會和你們一起交流騎車!特別感謝 翔宇大大 ,還特別帶我去北斗奇特看車,挺冷的晚上,看著他騎摩托車,我開車,還真的有點不好意思!!
01帳號:wu1905暱稱:五元出沒區:員林- 台中工業區居住地:員林-台中車款:GIANT IGUANA DISC(小白)工作類別:製造業可約騎時間:1-5 台中南屯(晚上八點後)六日 員林(全天候)