求助小徑車改裝問題

請問各位改裝小徑車高手
小弟想把MINI3改裝
改裝明細如下:
1.7075 鋁合金大齒盤 53/39T
2.shimano 105 FD-5600-B前變
3.亞獵士ALEX A CLASS FOLEX培林輪組20吋
4.shimano 105 RD-5600-SS後變
5.shimano 105 CS-5600十速飛輪 12/27T
6.shimano 105 SL-R770手變把 2X10
7.shimano 105 CN-5600 鍊條
8.CANE CREEK S8培林頭碗

請問-----
1.這樣搭配能否算是適宜?有那些不適合的零件嗎?
2.這樣的搭配能爬一般的山嗎?(如長青自行車道或運動公園之類的)

我是在小徑討論區爬到一些改裝零件來做參考的
但是大部份都用前53/39大盤/後11/32飛輪一直感覺這樣混搭應該不會很順暢吧!
所以想請改裝高能給小弟一些意見
謝謝~~~

求助小徑車改裝問題
2008-09-11 1:51 發佈
文章關鍵字 小徑車 問題
1.7075 鋁合金大齒盤 53/39T
這個可以考慮改58/48T DRIVER LINE 有, FSA的則很難買到...
不過如果常跑山路的話 53~39T也是可以啦 自己斟酌囉

2.shimano 105 FD-5600-B前變
如果是用平把的話 前變好像跟彎把用的是不同型號的(資料不在手上無法幫您確認 sorry)

5.shimano 105 CS-5600十速飛輪 12/27T
建議您改成11~23T的 不然恐怕不太夠踩...


ps: mini3 S/T跟下叉的夾角度是多少小弟不清楚
一般洗馬路的FD只有做63~66度及66~69度 兩種
必需依照S/T跟下叉的夾角度來選用上述其中一種
(但如果剛好是66度該選用哪種呢... 這點連洗馬路的品管主管也無法肯定跟我回答 只能靠運氣了...)
而小徑車因為BB必需上升以免腳踏板離地距太近
所以通常S/T跟下叉的夾角度會超過上述範圍
必需裝轉接器補角度 前變速才能正常順暢使用
至於要補幾度 得看車架的S/T跟下叉的夾角度是多少才知道
還好MINI3的S/T是一般圓管 要找轉接座不難
或許MINI1就有用FD轉接座可以直接延用
如果S/T管型是扁管方管之類的麻煩就大了
前變速器請記得買沒有CLAMP的那種才能用
如果找不到轉接器就私訊給我吧 我知道哪家廠商有做
謝謝大大的詳細解說,
之前爬到的文是說mini3的前變用夾管式的105就可以了
除非是要上三盤的才要加轉接座,就是這點讓我搞亂到底需不需要加轉接座。

那請問飛輪用11/23T的那在公路上速度是不是比較差了
大亞
MINI蠍子 wrote:
謝謝大大的詳細解說,...(恕刪)


MINI蠍子 wrote:
謝謝大大的詳細解說,...(恕刪)


這台車架的角度我不知道
所以不能判定
如果MINI1是直接用洗馬路的FD鎖上而沒有用轉接座
那MINI3應該也可以才對(我猜MINI3跟MINI1的角度是一樣的)

11~23T不會比較慢啊 (當然也有到27T的 但小輪徑的輕快特性 飛輪實在不需要配那麼大的)
700C爬山公路車一般整車廠出的成車大多是CT盤配12~25T的
洗馬路飛輪也是從11T起跳的 (我記得也有別廠有做特殊的9T起的)
大盤加大到例如56或58T 甚至60T的就是要補極速 並且比較夠踩踏
一般標準來說 買通常的53/39T 在平路幾乎前變速器無用 都是用53T的在踩 39T的根本用不到...
個人測試的結果認為58/48t的大盤 配11-23t是平路爬坡兩相宜的較實用齒比搭配

當然如果是家裡較不需太重度運動需求的女眷或長輩的話 53/39也是夠用的了
輪胎也可以配稍大的舒適性也會比較好 夾器的部份 個人認為小徑車最適合C夾
V夾對一般人來說太利 急誤重拉前煞把極易生意外
碟煞則是花錢買重量 當然爽度也有差啦 端看個人喜好...
剛上了g牌日本網站查到了資料
角度是69度

大亞
要的是從後軸中心到bb中心畫一橫直線 跟S/T中心畫一豎直線所產生的夾角度
圖中所標的應該是後軸到前軸中心畫一橫直線 跟S/T中心畫一豎直線所產生的夾角度...
如果有AUTO CAD 可以照表簡單抓一下就可以知道了...
請問你這台車買多少銀兩~~
你好~~
我是花了9800買的
大亞
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