6/15 北縣自行車道(板橋至土城段)踏騎問診


大家好, 我是Leon,自行車愛好者,

在台北縣政府水利局服務,就是最近常常麻煩車友們提供自行車道改善意見的那個單位

先謝謝板橋騎兵團的路克與賴小姐, 協助參與6/15踏騎 問診,指認自行車道的各種問題與改善方案
踏騎問診的規劃 因獲Taipei 01的Rios路線規劃的協助

所以原始討論各位車友可以到這篇詳讀:

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=322&t=598154&last=6718036

6/15的踏騎 我們已經開始著手各項解方的規劃
並調度部門的資源 對後續應有作為預作準備

首先 先回報當天指認的課題中 我們已經有時程表的改善方案:


1.自行車道路面鐵蓋縫隙改善(包商已評估改善方式,並要求於(6/24)前處理完成。)
2.臨橋河濱專用廁所設置位置不佳(已要求包商於6/20派遣機器前往移置。)
3.活動式車阻套管突出路面,造成路面潛在危險(已要求開口合約包商進行裁管處理,因採全縣全段統一施作,預定6/24改善完成。)



因每個議題所涉及的面向與複雜度有所不同 為避免頭痛醫頭 或是像貼撒隆巴斯做局部處理 我們對踏騎議題將分成四層來處理(當然 各議題的優先順序各位也可以提出不一樣的看法) :

(1) 急迫、顯見、且有即刻行政處理能力的課題(如前述三項議題)
(2) 中程計畫(需經過專案專業規劃者,預訂4~6個月內提出方案,如水門 旁路幅縮減致機車道與自行道衝突
的解決方案)
(3) 整體性系統(預訂98/8前完成)
(4) 政策提議(如自行車主題區之規劃)

藉由這樣的議題分流 且在過程中協請車友们持續參與與提供意見 希望每個議題都能找到妥適的解方

不過 與大家對話是把事情做對作好的開始
我們已經把6/15當天的議題表(包含座標位置,議題內容,現場照片,解決方案等基本紀錄)整理出來了 只是還在評估正確的網路格式(希望能方便大家的閱讀 邀請眾人的討論 引發解方的建議 以及長期追蹤的依據等)

不知有哪位可以提供經驗?

在哪一個論壇 開專版討論?

一個一個議題開篇文章 大家一層一層的留言對話 會是比較好的方式嗎?

2008-06-20 13:02 發佈
Squeez,
辛苦您了。
有空歡迎一起來騎車體驗悠遊的樂趣。這邊的團,種類眾多,可以滿足各種需求體驗。

相關問題進一步的討論,建議依問題性質分類呈現,但也不要分得太詳細。因為,網友比較沒耐心重覆打字,而且容易出現發散式(離題)的討論行為。

芭樂英
台北市,台北縣的自行車道理面....最濫最難騎的就是

中正橋環河西路垃圾處理站過後 --->板橋,土城方向

用紅磚就算了,你也要舖成給"車"用的紅磚道吧

舖成跳躍路面..騎那段就不要說人間肉球..我看用火星肉球手都會痛麻

台北市就不要比了...畢竟北市,北縣的管轄權,分配款不同

以下是屬於貴局的再看.不是就當作知識吧

中正橋往永福橋的方向..如果順著堤防騎..那個柏油路也該修一修了吧,如果你真的騎過
如果走靠河邊那條水泥車道..中間又斷掉一截作成木頭路給人走的觀河步道.
步道就算了還頭尾裝路障..騎沒200公尺腳踏車要搬兩次..

已經有不少橋有建自行車道聯絡道,唯讀中正橋要跨到台北市那邊要先去算命
講實際一點應該是沒有才對.硬要跨越必須要從水門旁邊的路"逆向"上河堤
然後有10公尺的"賭命"距離才能有人行道可以保命

melbournebest wrote:
家住永和只能說..台...(恕刪)

說的好,難怪晚上十點後就沒人會在光復往中正方向騎,反之亦然,雖然有燈,但那路面真的是有待改進,自從有一次晚上十點從中正橋騎回光復,真是沓無人跡,除了二三人在打藍球外,寧願從北市回來了
回來的時候就可以從中正橋回來.台北那邊有上人行道的木造便橋
短短的也有引車道很好上,上來馬上就是人行道.回程一路騎到河堤都算安全
人行道結束後大概只有危險 5公尺(沒人行道且車道旁就是河堤牆擺明了一定要騎進車道跟車爭)
就馬上下彎從水門出去接巷子

比從永和往台北安全多
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