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【我要發問】有關於華江橋上面護欄安全問題

看到大家討論到華江橋自行車道的危險性時,覺得頗有同感,每次帶著老婆小孩過橋時,擔心如果一家人用牽的行進速度太慢,會影響別人,所以只好要求小孩把座椅放到最低,盡量靠近慢車道小心的騎過去,每次過了橋都鬆了一口氣,走了幾次之後覺得應該遠離危險所以盡量少走算了!

台北縣的自行車道實在讓我不得不有怨言,路面不良的狀況頗多,去年女兒在新海橋下因為路面不平摔斷了三根牙,而且是恆牙,讓我至今一直後悔帶她騎車,而此一路段到現在為止還是沒有維護,我在想是不是因為沒有提出國賠,就不會有人知道這個路段的路面有問題?!
也請華江橋大大幫忙反應許多路況需要維護,以免更多人受傷!


我騎車的動線是從湳仔溪自行車道銜接大漢溪自行車道,原本就存在如樓上有位女性車友說的自行車引道遲遲未完工的問題、太暗及野狗多及治安的問題之外(時常有醉漢),目前又因為興建高架快速道路而封閉了三段的自行車道,而臨時圍起的便道因為太窄只能做為人行道,都沒考慮到被封閉的是自行車道(其中一段還因為是在橋上所以沒有便道),自行車無法穿越,所以我這個爸爸又只好帶著全家來來回回的穿越於逆向的快車道與自行車道之間,真的是險象環生,而且反應無門!

公共工程建設固然重要,我也看到許多湳仔溪自救會的成員努力的在爭取保護生態,頗受感動,而我想到的是如何保護全家的安全,不要因為愛運動再造成傷害!


一個愛騎車的爸爸
走華江橋真是亂恐怖的 路小小一條 地面凹凸不平 一邊矮矮的護欄
一邊大家都騎的很快的機車道 我在想會車萬一來一狀況 事情都很
大條.... 我一個人過的話都是用牽的 上次還被我朋友罵你是有XX嗎.....
我說我承認我怕死... 不過上次第一次跟車隊走 看大家都這樣騎過去
真的不知道要照自己的原則還是.........
像新海橋 橋上自行車道就很安全(只指橋上..)雖然黃金很多... 
andycpcheng wrote:
橋上紅磚也很多都剝落...(恕刪)


這個大推

前陣子和我爸媽一起去騎車
我爸就因為那個紅磚凸起而摔車在橋上
好險人沒有大礙,不過那種凹凹凸凸的路面
真的很危險
大家吵得沸沸揚揚,這麼簡單的安全問題,遲早是需要肉身去證明
如果掉下去,腳插在泥巴可能還好,頂多不好拔
如果掉下去,頭先下去插在河裡面, 頂多沒氧氣
如果掉下去, 掉在柏油路, 頂多骨折
如果掉下去 , 掉在河裡面 ,頂多嚇到臭死
如果掉下去 ,掉在磁磚上, 頂多上電視

不是常常聽到安全第一
反正 颱風快來了, 風一吹就下去了, 很容易的
官方只好說是意外囉!! 意外本來就是意料之外 天災嘛

當初不是有人競選市長 , 拿著長長的水杯 , 裡面放著乾淨的水, 眼睛經過的地方, 黑色都變成彩色了
呵呵!!
怎麼騎在河濱上, 感覺騎在水溝上 ,
那麼久了, 好幾年囉!
完全沒看到在整治 , 也沒有改善
各位, 需要口罩嗎 ?
關於這個問題
小弟我早向有關單位反映了
不過高官們的回答有些令人傻眼
以下是回文內容

"臺北市政府市長信箱" <mayor@mail.taipei.gov.tw>

案件主旨:
(Case Subject) 關於連外台北縣市橋樑之腳踏車道的重大缺失
案件內容:
(Case Content) 以華江橋為例!橋面腳踏車與人行道共用,而護欄卻還是原來人行道時的高度,當騎車在專用道時護欄只到座椅墊的高度,請各位官員有空騎看看,萬一會車時或不慎滑倒是不是很容易掉到橋下去!請盡快為所有橋樑加高護欄,避免遺憾的事發生!謝謝
受理機關:
(Handled by) 工務局新建工程處
回復機關:
(Response from) 工務局新建工程處
回復日期:
(Response Date) 2008/4/28
發文字號:
(Issued Number) 97.04.28北市工新維字第09762679200號
處理情形:
(Case Status) 親愛的市民您好:
  關於您所問的問題回復如下:
親愛的市民朋友您好:
有關您所陳訴華江橋人行道護欄過低1節,本橋之人行道並非供自行車使用,且交通單位在機慢車專用車道上橋處有設置自行車及機車共用的交通號誌。另因東橋西管、南橋北管,故華江橋自臺北市端堤防至臺北縣端屬台北縣政府維管範圍,感謝您對市政建設的關心,如您有任何建議,可逕洽台北縣政府反應。
如仍有疑義,歡迎電洽:(02)27208889分機2603,承辦人:劉中泰。
祝您 健康快樂
臺北市政府工務局新建工程處處長黃錫薰 敬復

各位覺得如何???
關於樓上得到的回覆
就如同我從同事口中聽到的自行車路權的觀感一樣
"機慢車道靠人行道內側1公尺處"
這個地方剛好是汽機車高速把道路上的鐵釘啦 沙子往旁掃的最佳垃圾場
騎在這裡不爆胎都很難吧??

台北的交通是很恐怖低
要我們肉身包剛(或是鋁合金 碳纖也好)在汽機車道上用慢速跟他們搶道
(如果汽機車有心要加速再怎樣也無法加速的比他們快吧)
然後自行車多半又沒有後照鏡 鈴鐺也比別人小聲
就算有喇叭都不好按 危險的要命

我們會騎到人行道上 是因為還想要命
規定是一回事 如果規定造成大家的不便
或是大家寧可違規換取生命 是不是就應該變通了

大部分的汽機車行駛規定是保障安全
不闖紅燈啦 待轉啦 限速啦 都是為了大家的安全

反倒自行車 不是消極的要你牽車過去(那走路就好了阿)
就是要你往危險的地方去騎

當然騎人行道 我也覺得對行人多少會造成一點不便
但是論危險跟受傷程度 應該比汽機車道來的好一些吧????
(這邊單指尖峰時刻交通流量大的城市或鄉鎮道路)

當單車通勤風氣開始
我們需要的不只是河濱的自行車道休閒用時
政府是否該針對這個問題開始好好思考了呢?

看在大家減緩地球暖化的份上
難道不應該給我們一條安全的路走?
(我們真的不是覺得騎單車多偉大 只是想平安回家)

因為大不了 最後又回去開車騎車繼續排放廢氣而已@@"
這樣真的是政府希望看到的結果嗎?
(真心希望有哪個肯聽市民意見、而不是按照規定範本回答的官員可以聽到我們的心聲)
陳訴很好阿, 原來找錯人了,
官員說 : 因東橋西管 南橋北管,故華江橋自臺北市端堤防至臺北縣端屬台北縣政府

問題出在 ------------ 台北縣政府

這麼官僚,感受不到任何的誠意,
如果台北市政府公務局人員, 可以反映給相關單位(台北縣政府)
或者體會市民的心聲,不是很好嗎?

如果水煮肉粽,要把粽子從鍋子拿出來,
只要找出綁粽子的線頭(台北縣縣長)才會有效果
或者透過媒體, 或者5/4自行車日好好聲援一下

目的只有一個 : 若不早點處理, 逐漸增加的騎車人口, 意外很有可能會發生

如果 華江橋機車道真的可以騎自行車, 寧可騎 人行道, 受傷機率會低一點

PS: 從台北去三峽鶯歌大溪, 會經過華江橋到板橋端的河濱出發
有很多車隊在台北,菜鳥很多, 並不了解華江橋

幸福山港車友亡可以說是個人, 若華江橋發生的話 , 馬上就下去, 您認為呢?
5/4號自行車日,

很多北縣車友都會經由華江橋>大稻埕>大佳河濱,

人越多,出事機會越大,真的希望不要有人掉下去哩....

如真出事,想像的到>>北縣推北市,北市推北縣.....
A992+125+328+445
小阿漢 wrote:
大家吵得沸沸揚揚,這...(恕刪)


找些媒體
丟個大西瓜下去看看好了 XD
昨日提報華江橋護欄的問題,水利局的委員業已收到建議,實為刻不容緩的改善項目。
當然,提報、改善需要時間跑流程,請各位靜待佳音。

而在改善之前,我的建議是:
請各位使用華江橋的車友們,在橋上放慢你們的車速!尤其是遇到強大的瞬間側風,請立即停車下馬,以策安全。
Luke H.C.Yang
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