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【分享】爬坡利器公路車CT大盤及安裝更換步驟(圖在第2頁)

話說黃鸝是個大懶惰蟲,
星期二夜騎的老鋼管復活遊記都還沒寫,
(感謝那天幫黃鸝找後輪洩氣的各位),
現在卻來分享什麼爬坡利器,
不就是爬坡嗎,大家不都說人的力量決定車的力量
所以呢,要爬坡,想當然是腳力勝於一切。

話雖然是這樣說沒錯,
但對於像我這樣的老殘(老弱殘兵),
踩沒兩下就騎不動,
抽車抽沒兩下就暴心跳,
只適合輕鬆騎,騎不動就牽車的人,
也希望可以像塞亞人一樣(不是超級塞亞人喔),
走遠一點,爬高一些,
那怕只是上碧溪(R大,我不是在說你),
都是興奮異常,值得說上三個月。

所以在多方打聽之下,
總算找到了神兵利器,
雖然是自今年2月苦等,
(現在廠商在忙自行車展)
(廠商說你要的都跟別人不一樣)
(你要的規格比較特殊)
(看下一批貨櫃會不會進來)

經過百日維新,長達3個月的等待,
今天總算是盼到了,
當然是迫不及待的想上來分享給眾人。

到底是什麼神兵利器,
講了半天,連個影子都還沒看到,
黃鸝就不多說了,直接看照片比較快,

排排站,1.2.3.4,沒錯,總共4組,不要誤會,這可是都有人要的。

【分享】爬坡利器公路車CT大盤及安裝更換步驟(圖在第2頁)

TIRAGA一體式大盤,鋼性也夠,價格中等,算是C/P值很高的產品,
可惜2月的時間才XXXX元,5月SHIMANO已經漲價,漲幅高達2成。

【分享】爬坡利器公路車CT大盤及安裝更換步驟(圖在第2頁)

腿長170mm,馬來西亞製,FC45XX系列曲柄。
(R大說:小折要用,還是不要比170mm長比較安全)

【分享】爬坡利器公路車CT大盤及安裝更換步驟(圖在第2頁)

包裝拆開,再看一眼,一體式大盤就是一個漂亮。(黃鸝也算是外貌協會成員)

【分享】爬坡利器公路車CT大盤及安裝更換步驟(圖在第2頁)

50T/34T 齒比CT爬坡盤,比一般標準盤(53T/39T)來的小一點,輕一點。
但不要因為比較輕就任意提高迴轉速,當心暴心跳。

【分享】爬坡利器公路車CT大盤及安裝更換步驟(圖在第2頁)

利器簡單介紹完畢,接下來就是準備安裝了,
至於是那些人,就先賣個關子,因為只買到4組,
等裝好了,再請使用者來一個心得報告好了。


SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
2008-05-23 19:46 發佈
CT盤才是王道
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/
黃鸝 wrote:
但對於像我這樣的老殘(老弱殘兵)...(恕刪)


嗯.......

你比我年輕許多吧!
pappnase wrote:
嗯.......你比...(恕刪)


你們都不是啊...




我才是傲校連
只要是柏油路 都是RB的天下!http://xavier0107.blogspot.com/

pappnase wrote:
你比我年輕許多吧!

P大
我好像是比你年輕一些,但在幾年也半百了。

小豪隊長
我是少年不學好,未老先...。
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
啥時要動工啊?

明天如果下雨應該就是個好時機囉......

p.s. 標題格式要不要改一下【分享】
arthur_liu wrote:
啥時要動工啊?明天如...(恕刪)

明天應該沒問題,
R大的行程對我有點硬,而且這幾天下午都會下雨,不宜跑太遠,
更何況我是阿三哥早餐組的成員。

標題已經改好了,原來要用特殊符號,不是直接樓鍵盤上的。
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
如果要開工,call我一下吧......
黃鸝 wrote:

明天應該沒問題,
...(恕刪)
喔喔,等好久,終於來了!!

期待ing......
我是奈奈
hsiaochenwu wrote:
喔喔,等好久,終於來了!!...(恕刪)

去花蓮時.....應該就可以用了....
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