[請教]700C輪組及高壓鋼圈襯帶

之前黃鸝要整理一台老舊的鋼管車(KHS古董鋼管公路車 Special 補圖及請教)，因為是早期27"的輪組，
所以整理的輪組時，發生了兩難的問題，導致整理的工作延宕到今天。

本來在延用27"輪胎或改成現在標準的700C輪胎之間左右不定，
因為用27"只要換上新的內外胎即可(一直以為就這麼單純)，
改為700C，則因為原本的C夾將不會是夾輪圈而是可能夾到輪胎，(27"比700C輪圈大，但我不知道差多少)
必須將C夾一起換掉，而且長C夾也不好找到，讓我有點兩難。

但昨天將輪圈帶到松山X胡那，想說請他將輪圈偏擺調整，
結果老胡說輪圈偏擺太大建議換新輪圈，連工帶料有15XX，
想一想，換入門級的新輪組也才多少錢，乾脆換新吧。

昨天在X胡那剛好有一台700C的老鋼管在換車手帶，
跟車主借來比較一下27"與700C的輪圈尺寸，發現兩個半徑只差4mm，其實在輪圈的安裝上是可以容許的，
資料來源http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html#iso
27"(ISO Bead Seat Diameter=630)
700C(ISO Bead Seat Diameter=622)
所以決定要將輪組更換成700X25C，同時昇級成18速，
以大盤及中變暫時不換為原則，只換整個前後輪組、飛輪及後變。
但黃鸝對公路車系統並不熟悉，希望先以入門級的輪組為首選，

請山港各位公路車先進推荐C/P值較高，金額在5000元以內的輪組供黃鸝參考，感謝。

另請教，上回R大市提醒要檢查鋼圈襯帶，請問這個襯帶可以一次裝兩層嗎？大家有沒有好的品牌推荐。