【好康預報】將會有特殊顏色D7系列出現

今天騎車去沙漠有水的地方中山-中和-京華城
店員說將進500台D7系列
專為此店定作的顏色
可能有粉紅...粉藍一類的
好像下周會進
不知道有啥特殊顏色...

2008-03-23 20:55 發佈
請問一下唷D7跟SD7差在哪阿
統稱...
D7系列
包括了 SD7 VD7 RooD7
有錯請糾正
【SAM or No.7】-關心‧觀心- 乘著風 踩著大地
這3台哪一台比較好阿
其實我也不太了解0.0
差在車架吧
其他都一樣
SD7跟VD7的車架材質不同
RooD7則是低跨點(很多人都說是給女生騎的)
好像是這樣....對小折沒研究太多=.=
請知道的大大補完吧
【SAM or No.7】-關心‧觀心- 乘著風 踩著大地
說真的Dahon VD7 , SD7 , Roo D7. 以目前漲價後的價格來說 , 都不好.

原因:

1. 前後單層框: 這有上過課就知道單層框的缺點.
2. 後輪無快拆: 萬元級的車沒快拆實在是 ... (沒快拆?補胎時你就知道了)
3. 只有7速.

這3部車除了摺疊完整性高外 , 其他的個人認為拿來騎河濱就好 , 但很多人愛改裝 , 不過 , 以這3部車來說 ,
若已經買了就算了 , 還沒買的人我會建議買 Speed P8來改 or KHS F20-T2.

T2的性能我想大家都知道 , 不用改就可以上山下海了 (以我這麼大隻,騎T2爬中社,時間多在23-24分左右,以肉腳來說算不慢吧 ...)

Speed P8優點:

1. 車架鋼性優.
2. 雙層框.
3. 前後輪快拆.

Dahon 車系除一兩款外 , 幾乎都很好改 , 所以 , 若要省小朋友的 , 就買SP8改.
若要買D7車系 , 改到完都比SP8+改裝貴 , 划不划的來 , 我想大家算一下就知道 .
ranny4071 wrote:
Dahon 車系除一兩款外 , 幾乎都很好改 , 所以 , 若要省小朋友的 , 就買SP8改.
若要買D7車系 , 改到完都比SP8+改裝貴 , 划不划的來 , 我想大家算一下就知道 .


其實
以我的小小經驗,我會選SD7來改,
原因有:
1.SD7與SP8同車架,差在前後輪組及變速系統。
2.要改為SP14只要加前雙大盤或SpeedDirve,
 如果要改為SP16或SP18(SP27有人改前3盤),
 變速系統是一個問題,SRAM與SHIMANO後變不相容
 而且08年的SP8後變聽說(只是聽說)並不好,即然要換又何必買。
3.輪組SP8並非培林軸承,只有輪圈是雙層,要改又得花錢。直接買一個培林的後輪網拍不到2000。
4.大蘋果胎並不理想,很多人會換,即然要換SP7的輪胎比較便宜(差500~600),
 當2手賣掉只能買500上下,就互抵了。
5.水貨的SP8才會與D系列差價小,如果是代理商貨SP8與D系列差價都可以拿來改車了,
 而且聽說(只是聽說,因為我還沒申請維修)今年代理商已經開始重視國內的消費者了。
 維修已經加強了,水貨是沒有維修的,DAHON有一批聽說龍頭軸承很容易壞。

其實我改了VD7及SP8,幾乎都是只留車架,即然只留車架,當然是買入門車即可。
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。

黃鸝 wrote:


1.SD7與SP8同車架,差在前後輪組及變速系統。
2.要改為SP14只要加前雙大盤或SpeedDirve,
 如果要改為SP16或SP18(SP27有人改前3盤),
 變速系統是一個問題,SRAM與SHIMANO後變不相容
 而且08年的SP8後變聽說(只是聽說)並不好,即然要換又何必買。
3.輪組SP8並非培林軸承,只有輪圈是雙層,要改又得花錢。直接買一個培林的後輪網拍不到2000。
4.大蘋果胎並不理想,很多人會換,即然要換SP7的輪胎比較便宜(差500~600),
 當2手賣掉只能買500上下,就互抵了。
5.水貨的SP8才會與D系列差價小,如果是代理商貨SP8與D系列差價都可以拿來改車了,
 而且聽說(只是聽說,因為我還沒申請維修)今年代理商已經開始重視國內的消費者了。
 維修已經加強了,水貨是沒有維修的,DAHON有一批聽說龍頭軸承很容易壞。
恕刪)


請問哪裡有培林的後輪網拍不到2000??我只看過滾珠的,培林的後輪組都三千以上~可否PM一下~thanks~

還有SD7的後變如果要改裝比較難~DAHON沒出制式鐵片可用...
而且要改裝的話~就選水貨吧~維修就免考慮了~自己DIY吧....

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