翡翠水庫這附近的水域，前前後後也來了五、六次之多；
會這麼喜歡這個地方，不是沒有原因的，
除了景色極其優美，與台北附近其他著名單車路徑相比，
這裡更是絕對的人煙罕至。
當然，這也必須付出一點代價，
急陡坡、複雜的路徑...等都造成以單車來此地的難度。
會來這麼多次，
也是想找找看是否能夠有讓大家不要造成太大心理障礙的走法，
至少不要有那種原路上下（因為是死路 - 很可惜鷺鷥潭、鯉魚潭都是這種路線），
既是單調又極為累人的走法。
很幸運，12月1日的嘗試，總算是找出一條相對比較容易一點的走法，
至少不會原路上下，可分小圓圈（早餐組）與大園圈，
而且可以用餐的地點（這必須再協商）。
我會把這個路線在明年一月的建議路線提出，
詳細一點的資料會再說明，
比較不同的是，我會希望這個路線有支援車（一至兩輛轎車），
其他就到時看大家的決定再說。
一些大家已經看過的類似圖片
（這次比較悠閒，雖然是傻瓜相機，至少比較沒過曝）
翡翠水庫的巡邏船
tingsam wrote:
P大....你確定是...(恕刪)
是啊，是小相機Olympus C5050
其實這一條路線（大圈圈），
拼一點，從家裏出發到完成，應該可以在四小時之內完成，
硬要當成是早餐組，也是可以，只不過會粉累粉累！
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從新店捷運站出發（回程若走北47,北47-1里程數會增加一點）來回，
小圈圈應該在35-36 KM （上下急陡坡共約三到四公里）
大圈圈則預估有45 KM左右 （上下急陡坡共約八至九公里）
這一段路都是山路，雖然會慢慢騎，
不過還是有一定難度。
我想應該會在下午三、四點之前回到溫暖的家。
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本來我是建議以登山車走這條路線，
不過，我昨天在北宜路上拐騙了一個車友跟我同行，
他騎T3。
我只問了一下，煞車系統確認如何...
所以我想公路車也是可以的，
只不過，這個路線如果成團，出發之前應該會要求嚴格檢查煞車系統的。
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關於用餐，本來不是很在意這個問題，
由於我向來不是美食團成員，對沿路吃吃喝喝興趣也不大，
再加上主要行程處於水源保護區內，
裡面幾乎是沒有飲食餐飲業的存在（後勤支援商店也沒有）；
考量到同行車友的體力...
沒有中餐補給與休息的話，會有體力不支的情形，
所以在探路時，也順便注意了這個問題。
如果一切順利，用餐（熱食）的地點應該會坐擁湖光山色，
但是我們需要自己準備（所以需要支援車）。
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帶路的話，
北宜段建議請Ranny帶，他功力是有口皆碑的，
到了入口，我再帶即可。
rainmanliz wrote:
P大，這麼棒的路線，...(恕刪)
其實只要有心，慢慢騎也是可以完成的。
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至於路線的難度，
除非是很有企圖心，
想一次三上三下走（騎）完鷺鷥潭、鯉魚潭與繞經永安國小出直潭，
否則難度應該還可以接受。
平均坡度應該跟大屯山助航站差不多，
當然有些路段會更陡。
至於，我建議要走路線中最後的直潭巷，
坡度會比較緩，大概在中社、風櫃嘴與助航站之間，
而長度比中社路短一點。
只是之前的下坡會很陡，
也是我希望成行之前，
能夠嚴格檢查煞車系統的原因。
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約騎？
不是已經說會在一月的出遊路線時建議嗎！
還是只當日探路的約騎啊？
真是不好意思，
因為當日港友有正式的出遊活動啊，
去搶人不太好意思囉。
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