老人55 wrote:登山車就可是以比較輕鬆的方式遊山玩水</font...(恕刪)/<FON...(恕刪) 這就是我選擇登山車的原因....每次出去感覺是休閒的出遊...也不用太在意路上的坑洞...泥水..等....但休閒歸休閒.....為什麼每次都騎的半死不活的...
tch3542 wrote:大肉腳發問心跳---...(恕刪) 心跳------是要加買心跳錶嗎............通常我是騎到心跳跳到用感覺就可以了...那時就該減速了腿力-----要練這我知道....................多吃豬腳可能可以....我個人是蠻愛吃的高轉-------?????????.....................高轉速...又稱迴轉速.....我個人是騎無變速小折在市區衝刺練成的重踩----什麼樣的情形叫重踩............當感覺踏不下去或要起身抽車的時候.....我個人是那就起來抽車吧....
neil0720 wrote:公路車是要享受速度感的,騎乘時間一樣卻可以比登山車到更遠的地方,...(恕刪) 這不是我選擇公路車的原因....每次出去感覺是自虐的出遊...還要非常在意路上的坑洞...泥水..等....但好玩歸好玩.....為什麼每次都騎得生不如死的...
心跳依公式計算,每個年齡都有最低/最高目標心跳區域,此局域我們稱之為”目標心跳區”依照訓練需求可分3個運動強度高度(最大心跳率的80~90%):適合短矩離劇烈競賽運動或運動選手,不建議一般運動者。中度(最大心跳率的70~80%):適合增進有氧運動者。低度(最大心跳率的60~70%):適合一般健康運動者。公式:220-您的年齡 =最大心跳率例如:年齡20的運動者的目標心跳區域之計算 220-20=200 (最大心跳率)高度運動強度:200x(80%~90%)=160~180中度運動強度:200x(70%~80%)=140~160低度運動強度:200x(60%~70%)=120~140參考轉速單車所說的迴轉速通常是指每分鐘大盤的轉動的圈數,單位為rpm(Revolutions Per minute,轉/分鐘),換句話說如果每分鐘60轉相當於每秒大盤要轉一圈。重踩以較重的齒比,較低的轉速,利用你的腿用力踩下去就是重踩。腿力對於大多數車手來說,在高轉速下100-130rpm,力量能得到最好的增強。因為力量的定義是長時間的運動能力,(50rpm的轉速用大齒比爬山不能增強力量,而是增強力度。)力度指一個車手帶動大齒比的能力,簡單的說就是「力氣」所以重踩可以增加力氣,輕踩高轉速可以增加力量。參考其實高迴轉似乎不見得適用於每個人,我覺得找到適合自己的方法會比較好,話說大家都強調要高迴轉上山,但我已經前面打到最小後面打到最大,還是只有30轉、5km/hr.....
Eva & Kevin wrote:剛剛發現已有46人投...(恕刪) 以上名單收精華======================================我相信應該沒有人灌水!或許有十幾個比較內向的車友不敢說出口,歡迎你們加入,大方PO上你們的自介吧~
xavier0107 wrote:這不是我選擇公路車的...(恕刪) 張冠李戴!你買公路車原因是因為騎起來帥氣嗎?﹝這我承認,的確如此﹞之所以龜速是因為大部分的人都騎登山車,想快也快不到那裡去。只好麻煩你等了!就好像闖關遊戲一樣,今天征服劍南碧溪、明天就會想把風櫃口踏在腳下,後天就會想去北宜走走,再來北橫、中橫、南橫......等等。生不如死就是這樣來的。偷偷告訴你:如果你持續這樣騎下去,你到我這年紀時的體力,會比你現在還要強很多倍。而且你會變成天天一夜7次狼。
老人55 wrote:你買公路車原因是...(恕刪) 其實是為了圓夢...因為小時候買不起公路車。北橫、北宜......那天上風櫃,才六公里的路程我就被連續上坡打敗了....還被打敗了兩次.....那天腿軟到放棄的感覺,到現在內心還是有一絲障礙,我真的太小看它了....更讓我覺得可以當天北宜來回的人真的好厲害!但我一定會找時間回去....(希望不會是回去再被打敗一次....)我是真的很希望自己在未來可以跟老人55一樣強壯!但我真的不想當一夜7次狼.......我不想要被抓去關啊~