我很喜歡 F20R 的齒比耶,53/39 配 11/23 飛輪,加上輪徑縮小之後的影響跟我現在騎的 52/42/30 12/26 最小齒比差不多,而且最重的齒比也夠重了,我很少用到 52/12 的齒比再騎。F20RA RAC 就真的太重,55/44 56/44 的大盤爬坡實在有點硬...sasabi 別怕啦,我一開始就是騎最小齒比大於1的車,時間久了還是騎的上去啦(靈鳩山例外...)
小路11 wrote:昨晚就從您指引的方向直直駛下去了...真的是還蠻暗的不過沒多久就碰到警察伯伯 這可是第一次覺得有警察真好呢 蝦米~~昨晚夜騎的男士們居然讓偶們的美女副隊長自己騎回家!副隊長也要有人護送耶~~~偶以前是自備保鑣,不用勞駕各位猛男,可是各位猛男怎可如此虧待偶們新任的美女副隊長,居然還要她去參加友團的夜騎,吼!真是 速隨?請自己到本港榮譽榜扣好人指數~~~本山港內的女士都是美女耶,護送美女安全回家是猛男的責任,這也是幸福山港的優良傳統,怎可失傳!
對sasabi剛開始騎車就是53/39 配 11/23 飛輪會很累不過慢慢練也是會習慣吧主要是姿勢要先調好不然身體會受傷F20R看起來不錯Dahon Speed Pro TT也不賴QQ只是不知道好不好折?
ranny4071 wrote:不過 , sasabi 阿 , 還是建議你去改12-27的後飛輪 , 否則以你現在的腳力要駕馭標準盤與12-23的飛輪 ...我看腿力還沒練好就已經受傷了 , 既然這樣的話,那我就委屈一點,跟sasabi換個車好了~ 我的F20齒比: 大盤44/32, 飛輪11-30,巧克力胎,又有前避震,騎起來會舒適又安全喔!
rmp4u04 wrote:對sasabi剛開始...(恕刪) Dahon 在台灣的保固令人 ... , 有好像沒有一樣 . 還是別想了吧 .F20R今年會出一款F20RB , 給我這類大尺碼的人用的 , 有可摺與不可摺兩種 , 說真的 , 本團這類愛攻山道之人 ,不可摺的剛性好很多喔 ~
其實買這台F20R的同時有看到F20...只是想以前是騎公路車說,沒想太多就說要看看,還沒決定那台F20就賣掉了也沒的選囉...雖然知道齒比落差較大,但沒騎過變速車也無從比較起Ranny大:說真的昨天之前人和暱稱是對不在一起的至於車子我想多練練會好很多吧...其實扣掉跪算盤和榴槤那段,膝蓋不痛,是膝蓋上方的大腿在痛...要是再改車子,我的車袋大概就不是裝車子了...還會上社會版,為求保命還是多練車比較好。我會試著控制呼吸和踩踏之間的關係,再次謝謝你。另女王常說買榴槤要買帶柄的...可以用來打,打碎後還可以用來跪,順便燻一燻...可供EVA姐參考所以Ranny大若在291巷市場看到有人很仔細的在挑帶柄榴槤...
sasabi wrote:女王常說買榴槤要買帶柄的...可以用來打,打碎後還可以用來跪,順便燻一燻...可供EVA姐參考 不會吧~~~sasabi 家教這麼嚴喔~~~還會跪算盤、跪榴槤 看來偶太善待大鬍子Kevin 了 要檢討一下! 可惜偶家沒算盤,也不愛吃榴槤,聽說跪電腦鍵盤效果也不錯喔---當然不可以真的跪下去,效果才好~~