markllyn wrote:
在當時XTC HB3...(恕刪)
哈！
勇伯你輸了
因為...
你 認 真 了 ！
markllyn wrote:
通常押隊壓到最後就剩下我跟她
所以就把他押回家了...(恕刪)
我只能說...
做得好啊！～
我也曾經因為那一根受惠耶，也曾經因為那一根享受到奔馳的快感喔~
想當年在墾丁的那個坡....當時壯碩的我在那個坡竟然可以不費吹灰之力巴過很多人.....
那一根，我可以掛保證，良心擔保，童叟無欺，用過都說好！
簡單生活就好
qwe33069 wrote:
好想問1.95胎跟7...(恕刪)
完整回覆12樓的問題：
700c 的輪組（含內外胎、碟盤、快拆、飛輪）
前輪1.5Kg 後輪2Kg
後輪拆掉飛輪的話，一樣只有1.5Kg（含內外胎+快拆）
26x1.95 (原廠輪組，含內外胎、碟盤、快拆、飛輪）
前輪 2Kg，後輪 2.5Kg （比700c輪組重 1Kg）
順便也秤了另一組合
26x1.25 (原廠輪組，含內外胎、碟盤、快拆、飛輪）
前輪 1.5Kg，後輪 2Kg （跟700c輪組一樣重）
由上得知
26x1.95 跟 700c 輪組的搭配
效果會有明顯的差異
（迷之音：廢話！這大家都知道吧？）
光是重量就差了 1kg
若再加上我用避震前叉跟硬前叉的不同搭配組合
重量就可以差到 2Kg以上！
我比較感興趣的是26x1.25（or 26x1.0）
重量竟然跟700c 沒差異?!
（其實我知道原因啦！我的700c鋼絲數比較多...）
不過
跑起來的結果還是有差滴
我想主要差別
來自輪俓大小還有連帶影響到的同齒比出力/速度大小的差別
沒把輪胎的差異影響算進去
是因為：
以 26x1.0 的胎來說
接觸地面的胎寬，幾乎要跟700c一樣了
我個人的感覺是影響甚小
至少沒有上面兩點來得明顯
所以忽略不提
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