黃鸝 wrote:
西瓜的是半隱藏式的
什麼是半隱藏式的頭碗啊??
艾力克斯n+1號 wrote:
什麼是半隱藏式的頭碗...(恕刪)
西瓜，大概區分方法
這是隱藏式頭碗Integrated,(培林及培林座從車架上看不到)
http://www.vpcomponents.com/headset_show.asp?pid=85
這是半隱藏式頭碗 Semi-integrated,(培林及培林座從車架上只看到一點點薄薄的像墊圈的東西)
http://www.vpcomponents.com/headset_show.asp?pid=11
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
艾力克斯n+1號 wrote:
如果要換培林式的頭碗
那我的車子的頭碗就要整個換掉囉??
是要整組換，用2樓提供的那個工具，將舊的拆掉，再用另外一個工具將新的裝上
IceToolz E143 頭碗安裝工具http://www.icetoolz.com/icetoolz/index_pro3.php?parent=46&id=259
Headset cup / BB cup press tool, up to 1-1/2”. For head tube length up to 260mm. Patented
這兩個工具我剛好我都沒有。
不過我是一定要換的，
因為我的MCM V的頭碗珠碗已經全生鏽了，
SP8的龍頭間隙也變大了(VD7順便換)
保養的時候珠子掉滿地，不換不行了。
預告一下，【分享】G牌MCM V登山車及DAHON SP8、VD7更換培林頭碗圖解說明，即將登場。(等頭碗入手即可動工)
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
不過你誤會我的意思了
請看下面兩個park tool工具，都是裝頭碗的
1,高貴品HHP-2
Bearing Cup Press(原廠網址http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=50&item=HHP%2D2#)
下部螺絲固定，由上面螺絲逼緊
2,簡易形HHP-3
Home Mechanic Bearing Cup Press(原廠網址http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=50&item=HHP%2D3#)
直接由上面螺絲逼緊
我的土方法，其實就是第二種簡易形工具，一支長螺桿(約M16X1.25，長30CM即可)，加上兩個螺帽(請人焊接上握把即可)，及兩個大墊片，到承德路請人代為加工，不會很多錢的。
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
gary0408 wrote:
可以解說一下製做自製...(恕刪)
GARYk大
目前只有構想，還沒時間去找工廠加工。
方法很簡單，材料大約有
1.M16X1.25螺桿，長約40CM，(parktool原廠好像是M14的比較細，也可以考慮使用)
2.M16螺絲帽2個，請人焊接上轉把(直徑8mm圓棒長度12~15公分)。
3.請人用車床加工車製2個凸型墊座，孔徑要大於M16(最好是18mm~20mm之間)，厚度8mm。
其中4mm的外徑是50mm(大於44mm登山車系，頭碗培林外圈41mm，培林座44mm)，
另外4mm的外徑是38mm(小於40，大於30mm登山車系，頭碗培林內圈30.2mm，前叉1 1/8"約28.6mm)
但如果是比較高級的頭碗(如K牌一個要數仟的那種)因為培林無法從頭碗座拿下來的，這個38mm尺寸要改為28mm。
將其組合起來，就像parktool HHP-3圖請參考上面。
第1及2項是標準品，焊接，
第3項就必須車製，用鋁合金材料，材料費不高，車工我就不清楚了，但因為精密度不是很高不用CNC，工錢應該不貴才是。
實際加工可能要再過幾天才有空了。零件3，可能會作兩組，一組50x38x8是登山車44mm頭碗用的，另一組是40x28x8公路車34mm頭碗用。
SP8進化成SP18，我的改車：安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標，輕量化不考慮。
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