nas803 wrote:
結論是覺得比較像特技吧!
山貓.這太高難度了啦~~~~
看來不只要請R大開保養課
還要請山貓來開翻滾課
讓大家實際翻個幾圈才行......
mederziv wrote:
有沒有道館可以借場所的，在那上面滾比較不會這麼痛的
今天跟我以前的老闆聊到這件事，他說他的道館可以借給我們上課用，
那是他用來練劍道的地方，在台北車站對面，舊大亞百貨樓上。
不過場地不大，得分批上課...
然後他那邊擺了很多他從國外買回來的劍道相關收藏品，翻滾時要小心就是了。
另外，他有練過合氣道，如果他在的話，有可能會順便教我們合氣道的翻滾法
01是個勸敗地，這是大家眾所皆知的
當然這樣的氣氛，在山港裡也會出現
（所以山港才有句戒言：千萬不要騎別人的車）
如果是了解自己的需求，要改善自己所遇到的問題
改車敗物那是無可厚非
（小弟也為了手麻，換過肉球、改了高角度龍頭）
但小弟也常看到一個現象
就是並非自己的車子有問題
而是為了想快、為了想省力
而去改換現有也騎得好好的車
最常見的有下列幾種
1. 寬胎改細胎
因為大家都說這樣會比較省力、好騎
如果你是個老手，那這樣一定會有所幫助
但對單車新手我可不這樣認為
換細胎確實可以比較省力，但新手應該是先把體力練好
那寬胎反而可以算是一種重量訓練
另外，細胎通常也是細紋胎
寬胎換細胎，也等於降低穩定性跟防滑性
這對新手來說是不利的
2. 換公路車
常聽到有人嫌登山車、小折騎不快、公路車比較輕
或是說其彎把可以減肥瘦身
所以想換公路車
但這些人裡，也是有車齡不長、經驗尚不豐富的車友出現
小弟自認對單車了解不多
但認知裡，公路車的操控、騎乘、維修、保養上
可以概括性的說比登山車困難
就拿公路車的細胎來說好了
在平坦的柏油路上當然沒問題，但只要稍有坑洞、水溝蓋等不停坦的狀況
那公路車可就得減速、步步為營了
台灣的路況可以是說＂地無三米平＂，也就是說要隨時注意各種路況
否則對個騎車經驗不足的人來說，就很容易遇到狀況了
卡溝蓋、蛇咬、來不及脫卡鞋摔車、煞車鎖死...
這些似乎不是每個說要換公路車的人
都做過功課、對公路車有所認識跟了解的
再者，如果連穩定好騎的登山車小折都騎不穩、騎不快、騎不好
又怎有辦法騎需要更多技巧跟體力的公路車呢？
想快？台灣是能有幾條路讓單車騎得快的？
想跑得遠？那也表示你得先有一定的體力跟技術後才該去的行程
既然這樣，何需急著換車，讓自己面臨更多的風險？
是不是該好好增進自己對單車的各種技術與經驗
並鍛鍊更好的體能跟體力（這不也是單車運動的正面價值嗎？）
才是比較正確的方向？
也許有人覺得我越講越嚴肅了
騎單車應該只是個輕鬆休閒的活動
但不管是任何一種活動或是運動
想要避免安全意外，最簡單的方法就是對他多了解
人往往就是在無知中犯了錯誤
不多說了
希望再聽到有想改車、換車的人
你是真的需要、知道你的需要，才去改車、換車
而不要為了一些原因
讓自己的快樂單車行換來更多的風險
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