大家都仗著登山車後超大齒比飛輪(34T)與大盤的最小盤在拼山路 , 一到上坡怕腳酸就拼命換檔 ... 我在後面看到想笑 , 因為多數人的雙腿已經快到無法去驅動踏板 , 然後就進檔 , 發現踩不動又退檔 . 這樣的動作又是在上坡時在作 , 所以有的人落鍊 , 有的氣喘呼呼 , optigra , mrvictor , Eva 你們都有相同的問題 , 多來練中社一定可以改善.
看到你們的騎法就好像當初我接觸單車運動一樣 , 我也是吐了好多次 , 爆缸好多次 , 原因也跟你們一樣 , 就是有檔位的迷失 , 你們三個由於大腿力道都還不足 , 這樣狂拉迴轉速會很容易受傷 , 所以我會要求你們慢 , 山路不可怕 , 可怕的是你過高的心跳與急促的呼吸 , 這會讓疲勞提早到來 , 所以等你們腿力再強點 , 我再告訴你們拉迴轉速的好處. (我上中社在拉轉都是前中盤與大盤在拉 , 不是小盤唷)
To mrvictor :
處女航的領騎一定感觸良多吧 , 這不是個輕鬆的工作 , 相信你已體會 , 不過後半段你跑太快了 , 最後的團員與你們落差太大 , 這樣很危險 , 你是領騎 , 你把速度降下 , 大家就會放慢 , 這個決定權在你 , 你不可以被後面的團友逼著跑 . 下次有想要帶週二,四領騎的話不用客氣喔
.連兩天跑烏來 , 第二天發現比第一天還不累 , 看來這套地球牌的零件還可以用阿 ....
買車之前有跟朋友先借他沒在用的車來騎過幾次，他那是不能鎖前避震的24速登山車，剛借到，我
就跑去想騎中社，但才到中社橋就己經沒力，開始真正中社路時騎，連髮夾彎那涼亭都沒到，就休
息一次，再騎到中社2km 完全沒力，就折返，第二次又去中社。也是跟上次一樣騎不到公車走一
站距離，我就下來休息，又騎了一下，根本沒力。我前二次中社完全沒騎完。第三次，剛好朋友的車在
補胎，跟好心路人借打氣，那好心人看我騎的很累，一下就又休息，他就陪我休息，連哄帶騙我才
完成我第一次上中社，花的時間至少超過一個小時吧.這幾次騎中社，我想拉回轉速都拉不起來，即使
我放到前小後大。我自己想的原因 是1 前避震吃了我的力量 2 腿力還不夠
後來買了自己的車之後(27速)，又跑去騎了一次中社，但依舊須要下來休息，但27速的和可鎖前避震
這次讓我感覺有比較好一點，那次我上中社，花了40分鐘左右，但也還是用光光後面的飛輪後來平常就騎
些平路大約10~20KM 六日騎過二次的單日50KM。
最近去騎中社，真的發現自已有所進步，之前是整路我都須要掛在小盤才上的了中社，現在可以約 2/3掛
在中盤，最後才不得不又回到小盤騎。因為我的碼表能看回轉速，所以慢慢能找出自己在上坡時的覺的ok的
回轉速，回轉速太高我就會進檔，回轉速太低(太重)，我就會退檔，盡量讓自己保持在相同的節奏下騎車
會比較好騎， (這應就是為何須要變速車的原因吧，我自己亂猜的) 節奏這東西是上次去騎風櫃嘴恕恕教
我的，剛好那次中間休息了一下，他剛好經過，就教了我要照自己的節奏騎。讓我覺的很有用...^^
我不會想太重的檔位騎車的原因是，我不想膝蓋受傷，朋友就分析過重踩跟高回轉速之間的優劣，但我
個人比較常使用的高回轉速，因為我是想練我的心肺，不是為了求快，但重踩又不能不能練習，所以有車友
是教多騎遠一點平路，讓腿去慢慢習慣累跟酸的感覺，久了也是會有效果的，一點小心得給大家參考一下
網路上滿多在討論重踩跟高回轉速的文章，大家也可看看，一時找不到^^
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