iero42 wrote:
我如果要換是不是後變也要換啊= =?
不，只有後變不用換，其它的都全換…
我承認我是來亂的…
今天來分享二個比較細部的調整
1.如何讓中變上鍊快.狠.準
2.SRAM飛輪與SHIMANO變速器的混搭調整
1.中變的調整:很多車友的中變,上鍊不是卡卡又反應慢,就是容易發生明明才上到第四檔位後,就聽到鏈條去磨到檔板....這是中變檔板與大盤沒有平行的緣故(今天不談偏擺定位螺絲調整與檔板與大盤齒片需距離1~2mm....這些之前都有分享過了,請在本頁去翻找資料)
首先..,
a.先將大盤放到最小.後飛輪弄到最小
b.旋鬆中變變速線
c.旋鬆中變固定螺絲
d.將中變檔板(外)由座墊位置往下檢視,將檔板跟大盤作一平行調整!
e.要特別注意,旋緊中變固定螺絲會造成檔板移位
f.重新鎖上變速線,即可完成!!!
2.a-loo個人是不喜歡sram的齒盤,因為變速不好調,鍊條轉動的聲音也比shimano的大...還有更恨的就是上鍊順暢度沒有shimano的好!!!.....可是偏偏sram的後飛輪齒比出的配比比shimano多....只好屈就!今天就來說說如何來調整sram的後飛輪!!
a.先將大盤放到最大.後飛輪弄到最小
b.接下來就看圖說故事...
c.關鍵在於H的定位螺絲調整是要剛好要上去第二檔位壓力,但又在第一檔位上的聲音比較小的地方
d.接下來就轉動鏈條,這時該死的sram飛輪會在第4/5擋位還會有些些不順,在調整一下鬆緊螺絲即可!
我是 Gavin (上次有幸跟到買車衣的路人 n+1 !!!)
最近又懷念起鋼管車舒服的 QQ感,因此打算把久未騎出門的鋼管送去整理整理,週末假日就可以和鋁車輪流騎,但是之前因鋼管車淋過大雨,有一點點鏽蝕的狀況,但還不算嚴重,為避免以後騎出門後繼續惡化下去(尤其台北晴時多雲高興就來一陣大雨的多變天氣,實在無法事前防護 !!!),想趁此次整理機會,先作一些防鏽保護措施,但詢過一些熟識的店家,皆沒提供此服務項目,也不知有什麼防鏽油品,因此想請較各位有鋼管車的前輩車友們 (尤其想請較 A-LOO 大) ,你們都是如何作防鏽保護措施的呢 !!!???
希望有經驗的前輩們能不吝給小弟一點指引 , 煩勞之處先謝謝大家囉 !!!謝謝啦 !!
,希望兔年大家都可以騎車騎的很爽,荷包也順便賺的滿滿,那就可以繼續換更夢幻的車車了 !!!
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