真是受益無窮
我想我知道我該怎麼做了
謝謝各位大大
昨天第一次穿上公路車鞋~騎了一趟龍泉路~發覺蠻合腳有舒適感,尤其踩踏時拉高轉速或抽車都能合為一體...這雙二級車鞋的優點是,有快扣~皮質軟,碳纖維鞋底,重量輕為275公克~值得買!!!對我來説,已經足夠使用...........!!!
買東西不一定要一次到位~一定要漸進式的買...下一次可能會選用SIDI OR NW OR DIADORA車鞋三款,卡踏會選擇LOOK系列鈦軸或LOOK KEO 2MAX碳纖維來升級.就好像喝到好茶後.再去喝不好的茶.一定會不屑.不急!慢慢來~還會有更好的東西作出來.會更有新鮮感.................期待中~!@#$%
小弟的淺見提供參考一下
Q1. 彎把deda ZERO?? 42mm(不知評價如何或是有推薦的?)
彎把鋁合金的都可以，好裝和不會鎖爆，價格比較實惠...DEDA ZERO不錯了
車把 C TO C 寬度 ，最好先量一下肩寬...在去跟車友借試看看.......
Q2. 想配約與原廠相近60-70mm的龍頭??(車架16.5, 小弟身高約165cm)
這個部分，在你更換車把後，要考慮你的柔軟度還有手長、上管長...去找龍頭長度...
如果OK的話就可以沿用～
Q3. 走線不知是否須更換?只知道原廠是jagwire..是否可續用?
是否要更換內外線，試一下就知道了，長度如果長度堪用，就可以不用更換了
Q4. 把帶, VELO??
把帶是消耗品，握的手感有差...價錢也是差很大
以上 淺見 參考參考 科科
bromophen wrote:
1. 彎把deda ZERO?? 42mm(不知評價如何或是有推薦的?)
2. 想配約與原廠相近60-70mm的龍頭??
(車架16.5, 小弟身高約165cm)
3. 走線不知是否須更換?只知道原廠是jagwire..是否可續用?
4. 把帶, VELO??...(恕刪)
1.giant mini zero坐管角度比較往後頃,原車所配的短龍頭+平把對於身高165公分的來說免強還勾的到(我也是165cm)
2.因為小徑車的坐管角度類似登山車,若要改成公路車彎把,對於公路車所需踩踏效率沒有任何幫助,反而因為趴的更低+屁股往前挪(因為要踩回轉速)而讓整個姿飾跑到掉,騎起來更累!!!改了也不會跑的更快!!!
3.若因視覺享受,上述二點皆可不考慮
4.中和鐵輪堂有提供改裝服務,那邊小徑車算內行!
5.改了彎把,走線要更長....原線材可能需要換掉!!!
6.若換105久速甩把+線材+工資大約在5000~7000之間,好像這台賣掉再貼7000就可以買到不錯的公路車!
7.最省錢的方法就是甚麼都不換,繼續騎....
內文搜尋
從 APP 打開
X