awei0806 wrote:1.48-32 鏈條太斜不行=>這種組合幾乎用不到，沒關係。
主任，以下是慶哥回覆...(恕刪)
2.長腿拉太直造成鏈條太緊不行
3.38對11-32完全ok=>這點很重要，平路我都用中盤。
謝謝啦!
這兩天有空會去極東換飛輪...
大家都知道a-loo雲豹上頭大盤是105標準盤腿長165mm
最近將dahon上頭的campy標準盤腿長170mm改換在雲豹上頭
是想說多了5mm應該對上坡比較有幫助吧
經過一週來密集上山中湖測試
得到幾個結論
1.平路踩回轉速比原先的165mm慢,繞圈的動作也大,反而更累!!!
2.抽車上坡的效能並沒有因為多了5mm的杆竿原理而更輕鬆(意思是跟165mm差不多)
早上再去爬桐花公園
下成福路循台三回來
一路迴轉速保持在80~99之間
繞圈的動作太大了,短程還可以,長程可能姿勢就跑掉囉
回來決定換回165mm
a-loo建議..身高166cm以下
除非你是腿長超級長
不然建議買曲柄長度是165mm
因為在平路踩踏的效能及所消耗的功率上
都會好過170mm.....至於更上頭的172.5mm
以a-loo換裝的經驗....真的是更累人
選用標準盤或ct盤就看個人的喜好
以上心得分享適用於公路車及小徑車
這塊大盤原裝在DAHON SP8車上
裝上去之後就沒什在騎
最近改裝在公路車上頭
發覺曲柄長度不合....(本人腿短,適合165mm)
只好再拆下
當初在露天買3500元(未附bb)
說到這BB也是傷腦筋...
當初不懂,以為只要是四方孔BB都能用(賣家還虎爛我說通通可以)
結果原DAHON的113.5及公路車上頭的109mm都太長不能用
請教過玩老鋼管車友才知
四方孔的campy大盤所用的bb長度跟SHIMANO是不一樣的
是要用102或者103mm
因此再網購一顆103mm的BB
東西真的很新...
要不是腿太短...真的會留下來
早期的東西作工用料都很實在
自己人...含安裝賣2500元(加送紅豆牛奶冰一碗)
蕭美美的皇弟蕭帥帥即將於七月出世
故需將跨下神駒換成兩人可攜式座騎
故如團員有須要者請PM告知,價格再議
購買日期98/05/19
GIANT 藍黑色AD2 S號(適合165-176cm)
使用距離未達1000KM
車架 GIANT ADVANCED 3K 超輕碳纖維車架
前叉 GIANT ADVANCED 碳纖維前叉(鋁合金 OverDrive Steerer)
變速器 10年全套SRAM FORCE (170腿長CT大盤11-28飛輪)
Deda zero 輕量龍頭,彎把,義大利製手把帶
A CLASS ALX630紅框黑幅條輪組
穩得勝藍黑配競技手工胎(最高175psi)+馬牌超輕((55G)內胎3條,用不到300KM
polar cs200碼表(時速,迴轉速,心跳)水貨保固2年,僅使用3個多月
捷安特代理CYCLE OPS二級油阻式訓練台,僅使用一個月
座墊為SAM MARCO MANTRA (TESTRIDE)全新品
不含卡踏空車不到7KG 圖片後補
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