quu36900 wrote:七先生熱情跟我分享超值fuji公路車...(恕刪) 自從七先生換了DT SWISS輪組之後逢人就邀試試他的倫組讚不讚當時A-LOO試過之後覺得...嗯!倫組不錯...可惜車架配不起來!現在車架又換了SP唉!好像DT SWISS輪組又不怎搭...A-LOO是覺得....再換BORA或許會比較OK啦!最低限度至少也要來的...瞎貓.蝦狗....的!七先生...人生在結婚之前,絕對不要有遺憾錢再賺就有!衝下去!!!
小心肝2526 wrote:看一下這東西下次有人對著你時要小心 我今天在深圳 羅湖商業城有看到而且是店員說這是舊款的新款的作的更小,長的像機車遙控器一樣4GB, 500萬畫素,忘了問可以錄多久,當場測試,效果好的嚇人… 連音效都可以收錄,真的太恐怖了而且只要二張半紅色的人民幣大家真的要小心了… 由其是女性朋友更是要注意http://www.tudou.com/programs/view/miOsN9_yg3w/
你們這些壞人...不過我的東西幾乎都到位啦...只剩下一點點小東西要更新...像是龍頭,坐墊之類的小東西...其他的都不會再動啦...因為這樣應該就可以偷到七以下了...嘿嘿嘿嘿....最近聽到幾個朋友想從shamal ultra換成DT Swiss的輪組咧......終於知道這是好料了厚.....哼哼...有個小小心得,若是從八公斤多的車升級成七出頭的車,是強烈建議可以把CT盤換成標準盤,加上11-28的飛輪,騎時搭配就會更好...我現在就是有點覺得CT太輕腳...上次爬東眼山28飛輪都沒用到,25飛輪也用沒兩下...偶而抽車追人的時候50+11的齒比還是不夠....
iam7 wrote:標準盤,加上11-28的飛輪...(恕刪) 沒錯....a-loo目前就是這樣配的剛騎公路車的時候總是被嚇唬標準盤爬不上去....而換CT盤現在大家腳力都變好了若以公路車車重在9KG以下都可以裝標準盤好處是...1.比較容易找到適當的齒比,不會大對大;小對小2.下坡加速快很多人會問....那很多波道不就上不去公路車本來就是來其"公路"用的一般汽車上的去,公路車有能上的去舉例承天寺....騎標準盤公路車上上下下是很舒服的但像變態坡....說真的...偶而玩玩可以(那很傷膝蓋跟大盤)騎標準牌的公路車真正遇到上不去的坡也不用上去了,因為根本沒意義公路車奔馳在公路的快感本來就遠大過龜坡龜的要死要活在日本車店,就很少推標準盤或許是台灣....大家都把公路車當登山車騎吧當然.....剛騎公路車的朋友或者腿力比較不足的還有女生還是推薦CT盤或者三盤單車是騎健康的....適合自己的零件就是好零件!!!