太猛了,海豚叔都竟走一些不是常人所走的路......
仁修 wrote:
太猛了,海豚叔都竟...(恕刪)
終於探出一條可以辦活動的路線
未來會挑一天辦活動,由八仙橋走水車寮產業道路上志繼山下東陽橋
水車寮產業道路,坡度雖大,
但大都為柏油路及水泥路,須要推車的上坡路約只有一公里
下東陽橋的越野路為下坡路段,均為可騎路段
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這些路都是登山車該走的路
若登山車拿來走平路
那真的是暴殄天物
這條路非常接近東眼山森林遊樂區
改天會嘗試由復興進入東眼山
探探路看是否能由東眼山進入志繼山
將整個路線連結
若可以將是一條非常棒的路線
整條山路雖然沒多少柏油
推車路線雖然不少,但完全沒有扛車路線(比東滿步道適合單單活動)
若由東眼山方向進入,則沿途下坡,不太須要推車
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東眼山,志繼山,金平山 為登山界頗富盛名的郊山
合稱三峽三星,公路未開前要登臨東眼志繼困難度很高
如今半日時光便可連走東眼志繼雙山,
若有一天的時間還可連走雙溪山,拉卡山,由滿月圓下山,當然是用走的或爬的
貼心的女兒,小海豚最得意的作品
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聽朋友說觀音山可以騎單車到達
每次騎三峽的山峰時
只要視線良好
均可見到觀音山與大屯山遙遙相對
雖然高度遠遜於大屯山
但觀音山的山形比較有型
而且突出於林口台地
遠觀氣勢巍峨,若能登頂俯瞰台北盆地,想必頗有看頭
今日實際一騎,到達觀音山遊客中心,詢問清潔人員
得到單車無路可上的答案
循著硬漢路的小路前進
只有約500公尺可騎
往後便是石階,路標標示往硬漢嶺有 1064公尺
心想在這種大熱天扛車上下 1064 公尺想必會累壞
所以只好放棄不遠處的美景,
只能冥想山頂美景...殘念...
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高度表
路線圖
進入觀音山風景區
觀音山遊客中心
此去盡是階梯路,共長1064公尺,到此回頭
由路標所提供的資料,決定放棄登頂
貼心的女兒,小海豚最得意的作品
常在０１拜讀海豚叔的行程里程記錄,寫的超詳細.
前兩周也拿著您石門水庫的記錄實際走了一遍,風景真是超棒.....甘溫蛤!!
您對三峽山區的各產業道路的熟悉度與認山頭的功力,真是無人能比喔!!（想必也是由爬山轉入單車吧!!)
期待您志繼東眼山的大作......想必又會是一段經典的路線喔!!!
希望下回有機會跟著海豚叔一起去攻山頭......但前提是我還得多練一練才能跟的上您... 呵!!
阿元
，找時間每一個路線都來走走看
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拜讀網路上登志繼山的登山路線
發現最輕鬆的攀登方式為由東眼山林道一公里處開始登山
只需40分鐘便能登頂,而且可連登二山,且不用繳100元過路費
登山起點恰有一產業道路
心想此產業道路可能可以直通志繼山連接水車寮產業道路
今天實際走上一遭發現此一產業道路
只是在山上小繞一圈又回到東眼山林道
雖然探路失敗,但東眼山林道視野非常寬闊,附近群山盡收眼底
林相也非常美麗,還是值得專程探訪
由北橫到東眼山收費口共14.8km
需要爬升 546公尺坡度才只有4.26%
約只有桐花公園的一半,全程大盤只需掛在中盤即可
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路線圖
合併去過的路線
坡度表
影像記錄
角板山
綠光森林民宿
東眼山林道視野寬闊,附近群山,盡收眼底
登志繼山的產業道路,除了登山步道外,過了竹林的產業道路,便是長滿野草,使用的人一定不多,繞了一小圈又回到東眼林道
JOHNSON2266 wrote:
常在０１拜讀海豚叔的...希望下回有機會跟著海豚叔一起去攻山頭...(恕刪)
其實我騎登山車的速度超級慢
由登山車中也真正體會騎單車的樂趣
不用講究速度,可以細細品味周遭美景
登山車的安全性又遠優於公路車
上山很慢,下山也可以很慢
公路車則不然,上山太慢會定竿(很多地方無法到達)
下山太慢手會很酸(煞車不便),輪胎會過熱
公路車被我冷落太久,不知是否會抗議
weng0089 wrote:
James也是每天期待豚叔的登山車山林遨遊記...(恕刪)
感謝閱讀
本來在奇摩部落格寫遊記
但奇摩的照片被縮到很小,感覺很沒味道
就擅自開了一個主題做一些記錄
將騎乘資料做整理,
會挑些比較大眾化的路線辦活動
屆時期盼大家一起參予
貼心的女兒,小海豚最得意的作品
由papago地圖顯示台七號旁
五福橋有產業道路可通達插角
由柏林居旁的產業道路轉入產業道路
道路隨即陡上,就像承天禪寺旁的變態坡
完全沒有髮夾彎,此坡直逼變態坡坡度遠大於紫薇森林
可惜到達至高點後只見明顯路基
卻是荒煙漫草,嘗試步行前進,芒草擋路只好回頭
下山後改由金圳橋方向進入
相形之下路顯然平坦許多
道路隱身樹林之中,車行其間舒暢無比
路經插角國小金敏分校,特地入校參觀
恰有人員整理校園(也許是老師)
閒談中了解該校只有六班,六名導師,一名主任,另有一名科學老師
每班約有10名學生,當地的學生反而不多
居然有來至中壢的學生
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將附近的產業道路一一走完
終於開始下坡
來到金龍橋下土地廟
一群彩蝶約莫有百隻,漫天飛舞,蔚為奇觀
土地廟旁大豹溪水清澈透底
就以車褲當泳褲下水小游一番
果然通體舒暢,唯路旁溺斃的統計數字叫人不寒而慄
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高度圖
路線圖
歡樂谷附近路線明細圖
影像記錄
五福橋下五寮溪水
歡樂谷產業道路旁的超級民宅(柏林居),本來以為是度假村或民宿，但門口寫著私人住宅，遊客勿入
頂峰遼闊處近觀五寮尖山驚險萬分的陵線(爬過的人一定感受良深)
這可不是度假小木屋,而是插角國小金敏分校五年孝班教室
與五寮尖遙望的山頭,山形雄偉壯觀,卻遍尋不著登山口,也不知山名（位於金敏地區就稱呼它金敏子山吧）
不知是否有山界人事知此山名,如何攀登?真想登臨其上？
金龍橋下大豹溪,車褲當泳褲,小游一番,通體舒暢
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20080726_大滿貫--公路車
原來預計在鶯歌陶瓷博物館與車友會合
但好像也患了小螞蟻興奮症，早早便醒來且無法再入睡
就直接往中華中學方向前進
原來預計今日參予有１０位車友
於約定時間分秒不差到達會合地
想不到黑壓壓一群人
清點後居然來了２５位，其中六個要往 KHS 總部
看來越困難的路線越能激起車友挑戰的興趣
報名及可能參加的車友到齊後(ｃｓ阿公沒出現）
大夥浩浩蕩蕩於 05:36 由大漢溪北岸自行車道往西前進（此段路往西）
早起運動的車友真多，沿路可見單車絡繹不絕
到達陶瓷博物館見到久違的政儒
由 a_loo 操刀拍完團體照後，一行人於 06:19 正式往西南方向前進
於尖山路口告別 a_loo,循著大鶯路前進
清晨氣溫剛好，不冷不熱，騎來舒服無比，可惜砂石車太多
06:45 來到武嶺橋剛好熱身完畢
在大溪橋稍事休息 10 分鐘，隨即出發往石門水庫方向前進
此時一切都尚稱順利，不料到達關西休息時，卻傳來阿勳破胎的訊息
而且未帶打氣筒，正準備回頭支援時傳來好消息，已經有其他隊的車友協助
可以上路了，此事件讓車友多休息了 40 分鐘，比預訂進度慢了 60分鐘
過了羅馬公路後,路旁突然多了很多警察，
心想今天不知哪位大官要下鄉 long-state
正吶夢中，開到的警車也來了
經過身邊時還特地慢下來，輕輕的提醒今天有自行車比賽，客氣的要我們盡量
靠路邊騎乘，果不期然，約莫五分鐘，左側冷不防有三部單車如箭般飛馳而過
而且有第四部車狂追，居然不是公路車，再細心一瞧，第四台車居然是政儒
原來政儒不甘寂寞加入比賽
在台三往內灣的路口等待車友到來，又傳來壞消息，大邱也爆胎了
這次從 08:56 等到 09:24 出發，又比預期多花 30 分鐘
看來今天可能又要摸黑了
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內灣很快就到了,車友建議直接走外環道，在 7-11 補給以減少進入內灣市區的時間
09:26 到達內灣 7-11 ,10:01 正式起步
今日主菜上桌，剛開始路況很好，坡度平緩
而且還不少下坡，心中暗叫不好，那 １４００米的高度總是需要爬過
果然經過錦坪後道路扶搖直上轉趨陡峭
公路車來走這段實在不是好主意，路況雖差，還好是上坡
只有上宇老的一小段推車到達宇老已經 13:35分
午餐後於 15:13 踏上歸途，此時已經可以確定必須摸黑
心理以最快的速度計算，到達北橫之星應該是 18:00左右
果然一如所料 17:51 到達北橫之星
此時麥可的支援車已經到達羅浮
於 18:30 解散各自回家
於是以最快的速度踏上歸途
８０分鐘狂飆回到三峽
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騎乘距離:164.2km
最高速度:63.9km/h
平均速度:20.0km/h
騎乘時間:8小時4分鐘
爬升高度:3495公尺(原始資料計算) 2845公尺(每１０點移動平均計算)
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路線圖
高度圖
以娜的店
好辣的飯,真不知如何入口,還是看看就好
宇老合照
貼心的女兒,小海豚最得意的作品
北台灣名山中有四座擁有一等三角點(一說是五座)
分別是 北岳七星山 東岳土庫山 西岳大棟山 南岳獅仔頭山
獅仔頭山高度為 857公尺,在台灣小百岳排名 20
位於新店礦窟溪源頭，是新店與三峽界山因山形狀似臥獅而得名
Tony的自然人文旅記,有非常詳細的報導(0174)
路線圖
高度圖
影像記錄
原來竹崙溪是這麼美
清晨的碧潭
直潭壩
秀岡山莊
騎車太熱,泡泡璜窟溪清涼的溪水
獅尾登山口地標
對面的山頭便是獅仔頭山的三角點,登山點就在馬路的右邊
這750公尺的步道,可以推車的路段約只有 200公尺,其他路段均要扛車
觀獅坪觀看獅仔頭山,看出來是隻臥獅嗎?若看不出來,在圖片按一下就有細部說明
車車也來欣賞臥獅
幾乎垂直的天梯,看起來驚險,爬起來很安全
眼前就是三峽群山,熊空山,竹坑山
扛車下山也很辛苦,休息一下
直潭淨水場
貼心的女兒,小海豚最得意的作品
人文歷史資料,請參閱
tony 的自然人文旅記1
tony 的自然人文旅記2
高度圖
下巴陵出發前合照,麥可笑的很開心,等一下就有震撼教育,按一下可以連結仁友相簿,可下載全尺寸照片
路況情形:(步道共計 17公里,小海豚的碼表走15公里,表示其中 2公里扛車,扛車路段約有60%是可以推車,只是車子已經上肩,調整到舒服的姿勢,不想上上下下,所以完全需要扛車的路段約有 800公尺)
1.下巴陵到上巴陵(0-6.8k，h1195)：完全柏油路，6800 公尺，爬升595公尺),坡度9.9%
對於登山車而言，算是有點陡但不會太陡，齒盤 2-8, 3-5就可輕易上坡,
對於公路車應該算是陡坡，一般人騎起來可能需要分期的方式才能到達.
2.上巴陵到生態教育館(6.8-14km,h1592):4公里的柏油路，3.2公里的水泥路，爬升397
公尺，坡度為 5.5%,柏油路段無論車種均屬容易，最後那3.2公里為水泥路
對於避震車如清粥小菜，對於非避震車上山還好，下坡保證零件掉滿地,說不定
連腦漿都要糊掉(頭會痛)
3.生態教育館至步道入口１公里(14-15km,h1705):卵石路＋泥土路,登山車全程可騎，
遊客眾多，需特別留意．
4.入口(步道17km)至氣象站(步道15kmh1809m):兩公里的越野路段，只有１０公尺必須扛車
其他全程可以很舒服騎車，路面寬廣，雖是上坡路段，坡度平緩５％，滿地落葉，鬆鬆
軟軟的泥土路，見不到陽光，幾乎完全在雲層內，氣溫非常宜人，騎起來的感覺像是
躺在彈簧床上．在氣象站午餐時麥可已經將外套披上.
5.步道15km-13km:屬於下坡路段，路寬不及 17-15km,還算寬敞，路面已經可以看到大大
小小的石頭，數量還好，幾乎完全可以騎車，當然沒有17-15km舒服.80%可騎,18%推車,2%扛車.
6.步道13-2km:路況因颱風過境，步道上的泥土，已經被沖刷殆盡，處處可見１０公分高的石頭
步道處處有３０公分以上的落差，而且處處有枯木擋路，或整顆樹木被吹倒阻路，騎起來驚險萬分
據小海豚了解，此路段有阿寬摔落一米深的山谷，James 也摔落二米深的山谷，木妮黑表演前空翻
，小海豚以右臉頰親吻大樹，還頭部著地，以安全帽滑壘約５０公分，並３度跌倒均倒向山壁，
左小腿與石頭做親蜜接觸（痛了兩天）,黃老師好漢不願低頭，被樹皮處以刮刑，痛到無法出聲，
麥可四度跌倒，練有上層武功，均倒向山壁，毫髮無傷．67%可騎，20%牽車，13%扛車.
7.2km-0km:可騎路段約有50%,25%必須推車，25%必須扛車(木梯與階梯）,在此路段發哥一直扮演
押車的角色，所以翻落山谷約三公尺，居然沒人發現，眾人在出口等待約20分鐘，發哥
單獨步行下山，車子無法單獨扛到路面，發哥就記憶所及應該在步道600米的位置翻落山谷
於是一行人出發救車去，以小海豚估計那位置應該在 800-900 米的位置，三人同心協力
終於將發哥的救出，出到福山已經 6:30分，夜幕已經漸漸低垂.
==================排仙(今日主角一一上場亮相)===================
麥可父子,最強的一對搭檔
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瘦身有成的小海豚(腰圍 35->31,體重 69->61),今日跌到鼻青臉腫
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正在想像啤酒好滋味的黃老師
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今天有特技表演的木尼黑(前空翻)
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翻落山谷兩米的James
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型男發哥,創下三米翻車記錄
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一路披荊斬棘的 brisco
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擁有防摔相機的 brisco 當場表演摔相機戲碼
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合照
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生態教育館前合照(央請路人甲幫忙)
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笑得超級開心的小麥可(阿寬)
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路標獨照
回首來時路,路況超優
好漢低頭
最高點,午餐時刻
過小溪
充滿亂石的步道
巨木前合照
巨木
難得耍寶的黃老師
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開懷大笑的麥可
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過棧道
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山裡難得一見的大螃蟹
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接力通過路障
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約花了30分鐘終於通過
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還好,天還沒全黑(0k)
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硬操沒爆胎,居然打氣打到爆
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老街香腸,格外有味,幾乎是大板根兩倍大,價格一樣
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