昨天較忙
清水-CHI wrote:
上週到歐洲旅遊, 看到那邊單車生活, 個人感覺是比台灣悠閒許多....(恕刪)
to...小雞
我們離題在猜誰買了953,你沒事跳出來回文
恩!!!嫌疑很大喔!!!
to...賢哥
很多事情只能親身體驗啦~~~
每一個活動都跟過一遍之後
你的身體會告訴你該換哪一台車
a-loo從來不勸敗
只會誠懇地說...閉上眼睛,跟你心裡的小惡魔對話
papadogs wrote:
請問公路車要幾速才夠用
同樣是賢字輩的~
小弟就來為賢哥介紹一下吧XD
公路車現在的主流是20速
其中大盤又分為標準盤53/39跟CT盤50/34
標準盤被認為是平路設定~因為大盤有到53齒,"理論上"可以踩出較高的速度
CT盤因為小盤34齒,普遍被拿來當爬坡設定用
(當然在土城詐騎團裡,這項並不成立
)不過CT有個缺點, 就是大小盤差了16齒,所以在某些速域會找不到適合的檔位
建議可以搭配比較密齒比的飛輪,可以減少這樣的情形產生
入門級的公路車有不少都是18速的
原則上飛輪越多,齒比也會越密
在平路上比較不會因為齒比差太大,讓速度掉太多或是迴轉速太高心臟受不了
咱們詐騎團裡的睿智型男用的是舊款的18速105
一樣騎得嚇嚇叫,小弟不得不佩服啊
如果對於重量不是這麼在意的話,
也可以考慮30速或27速的
因為前面有三盤(有52/39/30的,也有50/39/30的設定)
這種設定可以說是所有地形都通吃了
碰到陡坡或是沒力的時候,可以用幾乎1:1的齒比慢慢踩
最後就是比較貴的campy
三大廠中首先將11速飛輪量產的~
缺點就是價錢比較貴一點><"
BTW~
小弟認為變把的大小也是一個考慮的因素~
最方便的是速聯~只需要調整一顆螺絲就可以調整煞便把的間距
shimano的話就要用墊片
campy比較少接觸,知道的出來介紹一下吧XD
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