[小海豚遊記]2011-10-15-中國香格里拉２０日 (第23頁)

小海豚5508
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樓主

2011-04-13 22:34

2011-04-13 花博

七點半到達花博會場，拿起相機想拍人山人海的景象，發現怎麼按
相機都毫無反映，檢查結果發現糗大了，居然忘記裝電池,
只好用手機記錄影像，效果真的差很大．

等到九點開門時，雙腳因固定站立，已經酸到很不舒服，終於可以前進，感到莫名興奮
跟著眾人就往爭艷館衝，結果還需排隊才能進館參觀，還好爭艷館內美麗的花朵，大大紓
解了排隊的不適,出了爭艷館，拿了簡章再排流行館，居然要90分鐘才能進館，二十幾分鐘後
就看完了流行館(好像不值得花那麼長的時間排隊),就到了用餐時間,半天居然就悄悄溜走了.

下午到大佳園區，有點悶熱，突然覺得搭船遊基隆河，可以吹吹涼風，果然一上船，就呼呼欲睡
船繞道承德橋就回頭，那感覺似乎又不如騎單車逛這段自行車道來得有趣，回到花博會場又錯過了
紙風車劇團15:00 的表演活動,約莫 16:00 想排接駁公車前往新生園區，發現排隊的人龍約有
500公尺長，詢問志工得到要搭上車需要等 30分鐘以上,只好改以步行的方式前往新生園區,
排了養生館欣賞盆栽，就已經日薄西山,用完晚餐，還是繼續排隊，這次排未來館約 30 分鐘就
進館，算起來是最短的一次排隊.

一天站立加排隊，感覺比松羅湖累上數倍,總算去了花博，若是人潮能減半，旅遊品質會提昇很多
感覺也會好很多,全天幾乎有 2/3 的時間花在排隊，夢想館連排隊的機會都沒有，還好七月份以後
夢想館會重新開放.

貼心的女兒,小海豚最得意的作品

小海豚5508

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樓主

2011-04-17 15:49

2011-04-16 苗栗舊山線古蹟之旅-勝興車站-龍騰斷橋

很久沒有長途騎車,加上新曆年到現在,騎車的次數少得可憐
小吳打電話來詢問一天之內是否可以完成苗栗舊山線古蹟
勝興車站與龍騰斷橋,因為有大甲300公里的經驗,就不假思索
直接回答可行,本來想請小心肝版主代替沒人緣三人組代貼活動
看能否招徠更多車友的參予,但小心肝一直不為所動,所以就由我
貼出活動,小吳原來規劃遊完勝興車站與龍騰斷橋後經由縣道
130 接回台三,當用 Bike net 規劃小吳指定的路線時,發現 130 經過
薑麻園,會爬一座高達 765公尺的關山,約等於由竹崙爬到熊空農場
的高度,光爬這座山就可以單獨辦一次活動,於是尋找替代路線
發現龍騰斷橋往南的方向會經過鯉魚潭水庫,鯉魚潭水庫的道路可
分為南岸及北岸,於是將北岸道路視為替代道路,今天陰錯陽差走到
南岸道路,使得麥可更有理由再接上台三線直接右轉,若走北岸麥可
又需爬升50公尺才能往卓蘭.

今天真是一個神奇的旅程,可能老天知道以後難有長途旅程
(無人緣三人組有一人短期內無法長途旅行),所以特別派遣
南風使者來助陣,讓應該可以輕鬆達陣的南下行程,就像隨時
在爬升般的艱難,甚至下坡時都要用力踩踏才能前進,尤其苗栗
到三義這段上坡道加上南風狂吹,讓大夥耗盡體力(小敏卻毫無倦容)
於是 seven 決定提早結束今天的旅程,麥可決定目標(龍騰斷橋)達成後
接回台三時往右轉往東勢.理論上今天比較困難的地方應該會落在回程的台三線
由於南風的助陣,使得南下路程變得困難,到達鯉魚潭下池堰時剛好
一半路程,已經是下午2點15分,距離出發已經花費8個小時,剛好佔掉一半
的時間,台三回程時體力已經弱化,再加上大部份的爬坡都在台三線
理論上會花上更多的時間,所幸微微南風協助,加上鋒面即將過境
氣溫下降,騎車的舒服度大增,小海豚雖然頭痛難耐,影響的速度
也有限,甚至到沙坑時還破胎,回程也只佔一半的時間.

另一神奇事件為,今天來了一位特別的女生小敏,騎車才2個月
小吳特別交代我要留下她的電話,以便需要時聯絡之後,沒想到
沿途大家喊累時,她居然毫無感覺,全程居然不須休息,速度雖然
沒有很快,但平穩的前進速度(絕不會忽快忽慢),當我們剛停下
喘完氣時,她就馬上到達,而且摧促大夥繼續往前,在獅潭這段小海豚
頭痛導致腿部更酸,她仍然平穩的速度前進,將海豚遠遠拋在後頭
還好在三灣用完午餐,小敏提供的綠油精發揮效用,抹在太陽穴位置
約10分鐘後,頭痛徹底緩解,體力才又逐漸恢復.

今日最高興非小吳莫屬,來了兩位特別來賓,阿淯大哥特地由中壢
來陪騎一段,才回去上班,久未出現的 85 大哥也來參予,所以小吳
整天都是歡笑寫在臉上,也稍微緩解內心的一份不安.

還有自從找到工作後,忙於事業的 seven 也意外出現,能一路頂著
南風騎到三義,也表示體力還保持在不錯的狀況.倒是我出現不尋
常的狀況,氣溫突然提昇,使得有點中暑的感覺,苗栗到三義這段折
磨下來,兩邊太陽穴開始隱隱作痛,到大湖時隱痛轉成劇痛,差點請
車隊先行回程,自己想找個地方好好休息,再慢慢騎回家.

時程參考:
05:53:49p(06:12:21)鶯歌陶瓷博物館會合
06:50:05o阿淯大哥陪騎結束,今天還要上班,老張的朋友滷蛋要回頭.
06:59:51o陪騎的車神慶與阿昌,本來預計在此回頭,卻一路被鼓勵繼續往南前進
07:24:287(07:31:28)便利商店補給,慶昌又想回頭,仍然沒有成功,反正週六看花博,排隊會發狂
09:14:05o接到台13線,小吳說這裡走台一會比較快,對照地圖,的確台1比較快
09:54:01p(10:05:27)加油站休息.小敏不見了,聯絡的結果,她已經通過加油站了
10:18:04o(10:25:00)明德水庫前休息,理論上應該到明德水庫拍個照,但先發部隊沒有等待,所以就繼續出發,Seven 說他電解質可能不足,向雜貨店要了一些精鹽,
10:40:18p(10:43:14)苗栗外環道等待,車神慶與阿昌決定到苗栗搭車,在此分開
10:47:39b(11:22:24)轉入玉清路7-11,麥可建議在此午餐.餐後理論上要騎回外環道比較快,卻選擇進入市區
11:39:37o通過聯合大學,一路沒休直往三義,沿途雖是緩上坡,但南風強勁,有如爬陡坡
12:25:40p(12:57:25)三義火車站,想到站內裝水,車站內居然沒有飲水機
13:16:57p(13:38:12)舊縱貫鐵路最高點,勝興火車站,人山人海,整條苗49停滿車輛
13:51:38p(14:04:39)龍騰斷橋
14:11:24o往后里叉路,Mike 一路往前衝往后里,經呼喚後折回
14:15:02o鯉魚潭水庫區
14:31:38p(14:45:44)鯉魚潭霸頂,麥可請大家吃香腸,我比較需要冷卻,所以買了竽頭冰
14:58:15o通過507高地叉路,本日最高點
15:02:51p(15:06:00)接到台三線,麥可和85右轉東勢,其餘六人按原計畫往北
15:30:517(15:46:11)南湖全家便利超商,吃了一枝義美紅豆牛奶冰棒
16:26:47p(16:35:01)往仙山路旁的 7-11,小敏到達後,質疑大家為甚麼不繼續走,眾人問是否要休息,回約"又不會累,幹嘛休息",此時我腿部超酸,頭部超痛,有點騎不動的感覺
17:33:51b(18:15:22)以超級慢的速度到達三灣,頭痛欲烈,腿酸已經緩解,研判可能中暑,用餐完畢小敏提供綠油精,一抹見效,約10分鐘後頭痛症狀完全消失
19:11:45p(19:13:15)北埔高點等小敏與小吳會合,下坡時麥可來電,回撥時一直通話中,大概是已經到家了,天空已經下起毛毛細雨
19:53:35f(20:27:38)為了閃避減速條,太靠路的右側,結果後輪被玻璃割傷而破胎,小吳協助更換,中途 Mike 來電,告知情況
20:38:137(20:45:55)向便利商店借打氣筒,將胎壓打足
21:41:447(21:49:47)大溪便利商店
22:13:29o大埔便利商店會合

騎車記錄:
全部里程:254.228km
累計爬升:2124公尺
出門時間:05:47:45
回家時間:22:26:07
歷程時間:16:38:22

路線
顯示時間與事件 Google map
顯示高度與里程 Bike Map <==地圖上選擇 gps 匯出,就能匯出 gpx或kml file 作為航跡導航

高度圖

影像記錄
01.今天連陪騎總共來了13人,min(小敏)是個只騎車兩個月的女生

02.楊梅湖口段的縱貫公路流蘇盛開

03.苗栗體育館

04.三義火車站,大夥頂著逆風及豔陽到達,Seven 決定今天到此為止,搭二鐵列車(免拆車)回家,麥可決定在接台三右轉,詢問小敏是否會累,得到令人訝異的答案,"毫無累的感覺"

05.接近勝興車站,左上為舊山線,上方橋樑為公路橋樑(地圖標示為深水農路)

06.今天的第一個目標
位於苗栗縣三義鄉勝興村的勝興車站，標高四百零二點二三六公尺，是台灣西部縱貫鐵路海拔最高的車站。「勝興車站」建於民國前五年四月，三義鄉勝興村舊名為十六份，此舊名乃源於十六座蒸餾樟腦的寮況而得名，故車站原名十六份驛，直至民國四十八年一月才改為現名。在民國二十四年的「台中州大地震」中，勝興車站是該地區唯一未受到損傷的車站。民國六十三年擴建運轉室，民國八十五年九月全面整修，興建至今已有將近90年的歷史。

車站的本體為日式木造建築，以大陸福州杉當建材，採木栓桁楔式建法，故其根柱、樑均完全不用一根鐵釘接合，柱樑上置有米字卦和矛頭，其八卦式房樑也是全台少見，整棟建築的屋簷也呈鋸齒虎牙狀，據說是為驅吉避凶而設計的風水設施。

「勝興車站」站內月台有一座紀念碑，標高四百零二點二三六公尺。附近有九座山頭環繞，造型十分特殊，具有避邪的作用。勝興火車站在西部海拔最高峰關刀山山麓，四面環山南北各有隧道、山線列車爬坡、穿越山谷隧道後抵達勝興，視野頓時豁然開朗。雖然目前營運量相當小，但已成為中部登山郊遊瀏覽風景最熱門的地點，並與鯉魚潭水庫連成觀光帶。
一、台鐵最高點：台鐵的最高點，站內豎立有建於民國四十八年元月之「台灣鐵路最高點」、「海拔四0二、三二六公尺」紀念碑。

二、山線上下行列車會頻繁之處：勝興站北距三義五公里，南離泰安八、六公里，因此成為山線上下行列車交會的重要關卡，雖然只是一個「三等」小站卻經常出現同時三列火車鬧哄哄地擠在站內，與站外寂靜的景象形成有趣對比。

三、特殊站房造型：傳說因勝興站處於關刀山麓，被九座形似虎頭的山頭包圍，建在虎穴中的勝興站乃在柱頭上特別設計了八卦和尖矛等造型，屋簷飾板也作成鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎，都是為了「鎮站避邪」。當然這只是傳說，但其特殊的建築結構在於這座日式木造站房，樑柱銜接完全不用鐵釘，雖歷經九十餘年寒暑尚能原貌呈現，是台灣老式車站之典範，山線中最具歷史文化保存價值的車站。

現在到勝興車站的遊客卻多了一份緬懷，停駛後列車不再來，反而多了新人拍攝婚紗的懷舊場景，越野車手馳聘的新天地，還有三五成群的遊客走進隧道探險的新風貌。擁有多項第一的勝興站，在各方的關愛下已於八十八年四月十六日經苗栗縣政府公告為「縣定古蹟」，至此深富歷史與觀光資源的文物得以保存。

資料來源:http://www.mobile01.com/post.php?mode=edit&f=308&t=649410&q=27271615&p=23

07.小吳和85最麻吉,今天有85大哥捧場,小吳一路都很興奮,沖淡了些許的憂慮

08.麥可經典的笑容

09.久位騎車的85,依然像條活龍.

10.縱貫鐵路的最高點,距離基隆164.5998 公里

11.海拔 402.326公尺

12.總是笑容滿面的麥可,和有累到的小海豚

13.小吳說,短期難能有機會長途騎車,所以今天要騎個夠,老天也很幫忙,南風猛吹,使平地騎起來宛如爬坡

14.勝興車站的街頭民俗藝人表演陀螺,觀眾可以隨意打賞

15.龍騰斷橋」，古稱「魚藤坪斷橋」於1905年左右竣工，和「勝興車站」一樣由當時統治台灣的日本人所建，整座橋樑以糯米砌磚，是目前台灣尚存的幾做糯米橋之一，每一層的磚頭寬度皆不同，上面特別標示記號。民國二十四年四月二十一日清晨，台灣中部大地震，震央約在關刀山附近.
中日甲午戰爭後，日本佔據了台灣，開闢了縱貫鐵路山線最險峻壯觀之路段泰安至勝興，短短八公里路段，經過了六座隘道，三座橋樑是鐵路縱貫線坡度最陡的路段，尤其3號隘道口至勝興車站間每十公尺爬升一點五公尺至2公尺，勝興車站是縱貫鐵路最高點，龍騰剛好在兩站中間。

龍騰斷橋建於西元一九零五年，完工於一九零六年，總長200公尺。橫越魚藤坪溪。橋面離溪底50公尺。建北橋墩時需質地堅硬之磚塊，還特地至鶯歌挑選一座磚窯，專責燒製。在燒製過程都經過專人指導，嚴格品管，所以磚塊的硬度和質地都符合最高要求。在當時要建一座堅固之火車行駛之橋樑，確實是一大挑戰。此座橋墩沒用一根鋼筋，一包水泥，只用紅磚塊及花崗石塊平衡及火車行駛時有吸震功能。以高超的施工水準，及優美幾何弧度，建立此座目前仍殘存且聞名國內的龍騰斷橋。

一九三五年四月二十一日凌晨六時發生七點三級的關刀山大地震，距離龍騰斷橋僅5公里，天搖地動，短短數十秒之間，魚藤坪兩百戶人家無一棟房屋倖存。當然也包括當時被認為最堅固的魚藤坪橋。浩劫過後，儘速恢復南北交通，但因斷橋受損嚴重無法修復，便在斷橋以西60公尺處，建新的鐵橋。當時是日本發動二次大戰前夕，因此日夜趕工，除師父及技術人員之外，也再當地招募民工義務勞動。

一九零五年建造龍騰斷橋時，日本人對火車行駛之鐵路橋樑建造技術還未成熟，所以請了英國鐵路技師來技術指導。龍騰斷橋在關刀山大地震橋面受損不堪使用之外，其堅固的橋墩絲毫不受影響。

一九九九年九二一大地震，第六支橋墩又斷了一節，原外側弧度最優美最壯觀一支斷掉，深感惋惜。
資料來源：http://www.wretch.cc/blog/magmama&article_id=719552　　　　　　

16.小敏說和一群老人出遊很安全,尤其是老張,看起來就知道是好人

17.鯉魚潭水庫下池堰
魚潭水庫壩址位於苗栗縣三義鄉大安溪支流景山溪上游，庫區涵蓋三義、卓蘭及大湖三鄉鎮，水源除景山溪外，並由大安溪主流士林攔河堰越域引水。淹沒區六百餘公頃，位三義、大湖與卓蘭之交界。鯉魚潭水庫不只是飲用水來源及灌溉、防洪、發電功用，也是苗栗地區最具發展觀光水庫重要資源。水庫的壩體是土石構造，如上圖幾何三角智慧溢水洪道設計，所以看不到水庫的閘門，沒有閘門的水庫看起來可是視覺美學的極致表現。園區內公園設有造形特殊景觀屋看台，以藍白玻璃護欄交織成有趣的藝術空間景觀台，的而延著步道放眼看去，滿園花色一片明媚，在此一覽無遺，尤以陽光透過樹林的縫隙間灑下，露出整排地表的樹根，光影強烈的對比，創造出另外一種迷人的光影效果。讓人忍不住在下快門，一張又一張的拍個不停。湖周遭也興起許多景觀餐廳咖啡雅座，喜愛露天咖啡座休息一下，順便點杯香濃的咖啡，一起融入這幅安逸的畫面之中。

遊畢鯉魚潭水庫，從水庫方向附近甜柿、幸水梨、新興梨、紅肉棗、桃接李亦享有盛名，產地及價格便宜且水份甜度高，發展出來的觀光果園形態新興地區，到此不妨下車品嚐一下，順道買盒水果禮盒當作伴手禮，送給親朋好友。續行您可走52線道接台三線往大湖方向，約行6公里左右，即抵石壁寮，公路旁設置景覲台，台三線通車紀念碑，由此景觀區看台，眺望鯉魚潭水庫上游，萬山環抱中，風光綺麗，景色絕佳，各種光線和各種角度變幻萬千，許多攝影者專門到此取景，假日期間攤眅雲集，客家小吃，農場品，還有鋼管雞，好不熱鬧，最重要是鯉魚潭上游公路比起水庫的風光，二者景色各有不同的韻味，前者施以人工美化的景觀攝影，後者傳達出自然景物的清新氣息，富有感染力的自然景色和山水風光。
資料來源(原文照登):http://www.pse100i.idv.tw/t/31lutsk/31lutsk001.html

18.舊鐵路橋

19.鯉魚潭應該正在發電

20.龍門橋,建立時連戰擔任臺灣省主席.

21.鯉魚潭大壩名家所拍的鯉魚潭美景

22.鯉魚潭水庫管理中心,開始要爬今日最長的坡到,路旁顯示高點是 507高地

23.爬上鯉魚潭壩頂俯瞰洩洪道

24.507高地俯瞰卓蘭東勢

25.507高地的九重葛,紅到令人目眩

26.麥可不為所動,堅持要右轉,還帶走了小吳最麻吉的85大哥

27.小海豚此時頭痛加劇,還是決定往北的方向繼續今天的旅程

28.大湖全家便利商店旁的鐵橋,此時若有一張床,躺下去應該10秒內就會入眠,頭痛更加激烈

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boosterbad

boosterbad
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223樓

2011-04-17 17:19

豚叔太強啦~~騎這麼久還能記得每個時間點發生的事

小海豚5508

小海豚5508
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文章編號：27275158

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樓主

2011-04-17 19:07

boosterbad wrote:
豚叔太強啦~~騎這麼...(恕刪)

我將照相機的時間調整與Gps 同步
每到一個值得註記的地方就用相機記載時間
然後回頭查 Gps 所記載的時間
就輕易的在旅行地圖上標示事件發生的時間與地點
將來若要走相同的路線
就會有實際使用的時間

時程參考:
該旅行記錄,是作為製作 google map 的旅行地圖使用,我自己寫了一個小程式
會將該記錄直接餵給程式,經由程式與旅行的 kml file 比對,然後製作 google map
上的地標資料,所以可以在 google map 上顯示,事件發生的地點與時間,通常旅行記錄
的 kml file 如果被直接傳到 google map 上,會被切成很多頁次,所以該程式也會
將旅行記錄做適當的抽樣,被註記為事件時間的座標會優先保留,其他點會以抽樣的方式保留

以下就是根據旅行記錄由程式(program)所轉成的 google map 旅行地圖,每一個地標均有明細的說明
包括其高度,里程,以及發生的事件,可惜我對 pc 上的程式語言不是很熟悉,所採用的電腦語言為 vax/vms basic,所以無法分享的網友直接使用,目前 vax/vms 已經可以架在 windows 的平台
以虛擬電腦的方式使用,所以也無需購買昂貴的 vax 電腦,生產 vax 的digital 公司,也早已消失在歷史
的洪流中,而進了博物館.目前還有很多單位用 vms 的作業系統,作為自動控制使用,如核能一廠內的反應爐
資料收集與程序控制就是,早期高速公路局的交控系統也是採用 vax/vms (現正由榮電公司淘汰更新中)

這是本次活動記錄,轉為 google map 的實例

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小海豚5508

小海豚5508
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文章編號：27335310

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樓主

2011-04-20 0:39

2011-04-19-獅仔頭山二龍山

2011-03-03 本來麥可安排要騎獅仔頭山轉二龍山由北宜公路雙峰國小回
因為我 Study google map 的地圖,發現安泰路有產業道路可以通達康橋小學
小吳根據他的經驗,表示好像沒有路可通,後來仍根據 google map 地圖騎了一回
發現地圖上的道路,已經長滿雜草,請教當地人,得知該產業道路很久以前已經坍方
沒有修復,轉往三峽方向的產業道路前進,最後進入登山步道(地圖上也有此路)
山頂雖長滿芒草,但山頭平整,想必曾經要開發此地,後來因不明原因中斷.

此次李坤星約騎,朱崇明推薦新店第一高峰獅仔頭山的產業道路,雖然曾經以登山車
騎過該路線,心理覺得公路車要爬上去可能有困難,剛好本週六要參加雪霸國家公園管理處
所主辦的身騎鐵馬走雪見,聽說也是很陡,剛好可以測試一下
新買的CT盤公路車,究竟能爬多少坡度的陡坡,用來決定週六是騎公路車或登山車參加活動.

最近騎車經過河濱自行車道時,發現大漢溪自行車道旁,有很多濕地,也許趁著
今天比較寬裕的時間,到濕地逛一逛,拍拍照,並探訪濕地有哪些動植物,
單車到了城林橋就可以開始看到濕地,濕地旁還有一條土堤道路,或許可以
Offroad, 找一天騎登山車來玩玩看,今天進入濕地果然發現不下十種的鳥類
好像也看到了鴛鴦,濕地並栽種了台灣萍蓬草,睡蓮,荷花以及多種水生植物
可惜認識有限.人工濕地的建造,所得河川漸漸恢復了生命,比起當各鄉鎮
公所將大量垃圾堆積在河道,使得河川陣陣惡臭,感覺台灣的環境的確逐漸
往正向發展,不禁聯想起當年尤清所括起的旋風,那句動人的競選口號
"縣長選尤清,垃圾一定清",雖然尤清的表現不如預期,畢竟也奠定今日
河濱公園的基礎,後來蘇縣長大量開發河濱自行車道,使得縣(市)民有了親水的空間
但當時所設計的自行車道只適合登山車騎乘,公路車保證抖到不想來第二次
接任的周縣長開過幾次改善的會議,將自行車道改鋪柏油,今日才能舒服的騎在
河濱自行車道,尤其非假日來騎乘,更天一份悠閒的滋味.

因為邊騎邊玩加上逆風,所以前進的速度緩慢,到浮洲橋時李坤星來電
一看時間已經接近約定的見面時間,就放棄了浮洲橋以北的濕地,一路趕路...

時程參考:
11:02:17I北大藝術大街(遠雄路)http://4.share.photo.xuite.net/mishms/14737c9/4835151/184479866_l.jpg
11:17:25I進入樹林區的紅麴寶寶http://4.share.photo.xuite.net/mishms/14737da/4835151/184479883_l.jpg
11:19:14O進入土城區
11:23:52I土城環河路旁自行車道http://4.share.photo.xuite.net/mishms/14737ee/4835151/184479903_l.jpg
11:29:37P(11:34:01)進入城林橋下濕地拍照
11:31:58I城林橋下濕地逢蓬草http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473700/4835151/184479921_l.jpg
11:45:55P(11:49:30)進入浮洲橋下濕地拍照
11:47:05I浮洲橋下濕地http://4.share.photo.xuite.net/mishms/147370a/4835151/184479931_l.jpg
11:53:19P(11:56:44)高鐵橋附近濕地拍照
11:53:53I鐵路橋濕地http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473718/4835151/184479945_l.jpg
12:10:19I64快速道路高架橋http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473722/4835151/184479955_l.jpg
12:11:25O通過華江橋,由逆風轉為順風
12:16:10O李坤星騎來相會,還好這裡的自行車道是唯一,否則可能錯過
12:22:48O沒留意李坤星要右轉,煞車不及,差點撞上,來不及脫卡摔了一跤
12:30:09B(12:52:04)李坤星請吃午餐,餛頓麵加小菜
13:01:45O永福橋引道直接過橋
13:17:25O朱崇明在此等候(捷運新店站)
13:32:59I碧潭橋頭http://4.share.photo.xuite.net/mishms/147372d/4835151/184479966_l.jpg
13:42:34P通過新潭路起點,爬完一段15%的陡坡
13:48:15O通過直潭壩,轉為純爬坡
13:59:43P(14:05:53)公共廁所休息洗臉
14:07:04I新潭路上http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473739/4835151/184479978_l.jpg
14:13:43P(14:16:35)爬完一段陡坡休息
14:24:13I日軍所建立的磺窟戰俘營http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473745/4835151/184479990_l.jpg
14:24:23P(14:37:40)戰俘營休息
14:39:03O通過紅瓦厝土雞城,也是往康橋國小叉路
14:51:24P(14:56:04)路旁小休等朱崇明
15:04:21I國安局會館http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473750/4835151/184480001_l.jpg
15:03:51P(15:15:57)國安局會館休息
15:23:09P(15:43:11)獅仔頭山登山口休息,看見山上滿了很多金毛杜鵑,沒拍到照片
15:23:20I獅仔頭山登山口http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473759/4835151/184480010_l.jpg
15:44:25I猴洞尖山登山口http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473761/4835151/184480018_l.jpg
16:02:48O平廣路一段叉路口
16:14:35I濛濛谷http://4.share.photo.xuite.net/mishms/147376b/4835151/184480028_l.jpg
16:14:27O通過濛濛谷
16:23:09O成功路口,右往明秀山莊H540m,取左而行
16:26:45P(16:58:12)桂山電廠吃冰棒
17:03:08O二龍山登山步道起點,道路非常陡峭,而且是水泥路,一開使坡度就有20~25%,推車一段
17:17:46I二龍山步道遙望獨立山頭http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473774/4835151/184480037_l.jpg
17:42:093二龍山
17:45:01P右往直潭山,沒有保握,取左由新烏路下山
17:47:22I直潭山叉路口http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473780/4835151/184480049_l.jpg
17:57:15O接回新烏路
18:03:58O接到北宜公路
18:10:20B(19:17:35)朱崇明招待晚餐
19:21:347(20:07:49)全家便利超商喝拿鐵咖啡,朱崇明和李坤星都說全家的拿鐵比7-11好喝
20:15:38I新店安和路口http://4.share.photo.xuite.net/mishms/1473788/4835151/184480057_l.jpg
20:34:43O縣道110最高點
!20:58:49回到家

騎車記錄:
全部里程:104.1km
累計爬升:1261m
出門時間:10:58:37
回家時間:20:58:57
歷程時間:10:00:20

路線
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貼心的女兒,小海豚最得意的作品

小海豚5508

小海豚5508
個人積分：5分
文章編號：27380778

5分

樓主

2011-04-21 21:43

2011-04-21-熊獅縱走
熊獅縱走,共經過下列7座山峰
1.火燒寮山
2.蚋子尖山
3.熊空山
4.竹坑山
5.竹坑北峰
6.獅仔頭山
7.縱串尖山

時程參考:
05:29:33c一定要提早到,因為公車通常提早30秒開車
05:46:21c車到湊合橋
05:51:48c大板根
06:00:14c八仙橋
06:04:24m終點站熊空
06:09:52m九如橋
06:27:523(06:31:14)火燒寮山
07:20:583(07:26:20)蚋子尖山
07:28:50m接到產業道路,接著循著產業道路一路到熊空山,同時也是往山猴洞叉路
07:46:37m(07:51:06)兩個大型水塔,水是由下方抽上來,灌溉果園
08:02:093(08:07:29)熊空山
08:43:06m往竹崙山叉路
08:49:373(08:55:2)竹坑山,往竹坑北峰45min,獅仔頭山180min
09:20:273(09:30:00)竹坑北峰,往獅仔頭山130min
09:36:53m台電電塔
09:42:05m十字叉路,右往廣興產業道路,左往鹿母潭
10:14:38m看到第一顆金毛杜鵑
10:22:18m鹿母潭叉路,聽到人聲鼎沸
10:37:16m金毛杜鵑林
10:44:30m防番古碑
10:57:28m最高點景觀台
11:14:46m天梯
11:20:40m(11:35:52)觀獅坪
11:50:38m古井
11:56:44m戰備壕溝遺址
11:59:033獅仔頭山三角點
12:19:00m(12:25:50)大土匪洞
12:27:33m(12:43:03)小土匪洞
12:36:44m觀音洞
12:47:05m石寮遺址
14:09:13m找縱串尖山的步道,確定不對,再回獅仔頭山方向
14:35:59m粽串尖叉路,右往產業道路,通往康橋,左往粽串尖山
14:41:55m大品田叉路,右往大品田山,直走粽串尖山
14:46:113粽串尖山
15:06:49m十字叉路,右往安坑路,四分子,左往鹿母潭,直走安新山,取直
15:24:45m看到文明的建築,仍循稜線前進
15:34:08m路跡越來越差,決定放棄安新山,走文明路
15:49:28m進入產業道路
16:13:46m通過五叉路口
16:23:18m民宅的兩條大黑狗飛奔而來,停下來等他們,快接近時,他們就緊急煞車,溝通很久,還沒搖尾巴,就放棄往前行
16:42:19m接北104鄉道
16:56:32p(17:13:55)聽到淳淳流水聲,下溪,四處無人,除去衣物,裸泡溪水
17:38:25c(17:49:55)接上110等公車
騎車記錄:
步行旅程:25km
累計爬升:1880m
出門時間:05:21:37
回家時間:18:29:25
歷程時間:13:07:48

路線
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高度圖

影像記錄
01.三峽往熊空首班公車,搭第二次,每次都提早30秒開車

02.終點站下車後,往熊空橋方向約200公尺,過大如橋就進入登山步道

03.劇毒的大羅蘭

04.寧靜的熊空溪

05.農民栽種的絲瓜,我種的才開始冒出初牙

06.看起來是要種生姜

07.高495公尺的火燒寮山,看不出來是獨立山峰

08.氣根變成主要莖幹

09.高840公尺的蚋子尖山,也是往熊空山的中途之路上的山峰

10.過了蚋子尖山就接上產業道路,此後一路到熊空山均循產業道路而上

11.往山猴洞叉路

12.今日所經過的唯二的孟宗竹林,中間夾雜其他林木,所以沒有純林漂亮

13.朱崇明知道這花的名稱.?

14.甜柿果園,已經有三個農夫,帶了一條小狗,到果園工作

15.這隻小狗從狂吠倒搖尾巴只歷經 30 秒.

16.甜柿園架了鐵絲網以讓枝幹舒展,吸收更多陽光

17.果園噴水用的大型儲水桶,水源再下方應馬達抽上來

18.很舒服的林道,改天騎登山車上來玩玩

19.從登山口到登頂共使用 112分鐘

20.由熊空山遙望今日的目標新店第一高峰獅仔頭山

21.約三公尺高的孟宗竹筍

22.今天行程難得看到的垂直下降

23.竹崙山叉路

24.高935公尺的竹坑山,熊空山走到竹坑山使用 53分鐘

25.挺立的枯木

26.本日難得一見的寬敞步道

27.竹坑北峰

28.今日行程所經過唯一的電塔

29.十字叉路,右往平廣路,左往鹿母潭,直走獅仔頭山

30.今天就是為了它而來,名聞遐邇的 "金毛杜鵑"

31.金毛杜鵑嫩葉上長了金色的絨毛而名

32.盛開的杜鵑

33.又一個往鹿母潭的叉路

34.路旁的海棠

35.杜鵑嫩葉

36.杜鵑火朵特寫

37.開始出現大片杜鵑林

38.火紅的花朵,在一片翠綠中,更顯嬌媚

39.步道旁就是杜鵑林

40.近拍杜鵑

41.近拍杜鵑

42.防番股碑,日本時代泰雅族初期並未歸順,日本人派兵攻打,族人在此抵抗

43.今天的獅仔頭山特別熱鬧,碰到郊遊的人潮大於30人

44.最高點鳥瞰大台北華城,及貴族學校康橋.

45.郊遊式的人工步道

46.回望來時山

47.特地來走一段天梯

48.垂直的天梯

49.觀獅坪觀睡獅

50.觀獅坪離康橋更近

51.美麗的海棠

52.古井遺址,沒找到井的遺跡

53.戰備壕溝遺址,見證一段歷史

54.獅仔頭山一等三角點H857M

55.獅仔頭山三角點遙望縱串尖山及大品田山

56.大土匪洞可容納數人

57.小土匪洞

58.觀音洞可遙望三峽鶯歌

59.石寮遺址

60.繞了一圈又回到杜鵑林

61.第一次經過沒看到這顆盛開的杜鵑

62.真是美麗

63.獅尾格坪

64.遠望獅仔頭山

65.右往大品田山叉路,直走縱串尖山

66.高 736 公尺的縱串尖山,展望尚可

67.叉路,右往安坑路,左下建安路,直走安新山

68.往安新山的稜線見到人煙

69.經過 543峰,步道其差無比,最後決定放棄,回程中巧遇超過2米的大蛇

70.回到人間,迎客的是一顆穿上春衣的櫻花樹

71.柿子樹

72.看到非洲鳳仙,就知道產業道路近了

73.這條產業道路曾經來過

74.大片的非洲鳳仙

75.以跑百米速度跑了超過百米,到我面前居然緊急煞車

76.農家門外盛開的孤挺花

77.花期比百合長,花色更是多樣

78.若要由建安爬獅仔頭山,這支電線桿是關鍵

79.某橋下的竹崙溪,全身黏搭搭,四下無人,去除衣物,橋下好好梳洗一番

貼心的女兒,小海豚最得意的作品

小海豚5508

小海豚5508
個人積分：5分
文章編號：27423377

5分

樓主

2011-04-23 20:09

2011-04-22 四人共騎水庫北岸
...

貼心的女兒,小海豚最得意的作品

小海豚5508

小海豚5508
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樓主

2011-04-23 20:10

2011-04-23 雪見親吻咬人貓
....
時程參考:
04:53:46c原來預計04:40出發,等人員到齊也已經遲了13分鐘.
04:59:48c上二高(F:5'36",A:6'2")
05:28:31c接上一高(F:27'30",A:28'43")
05:47:30c下苗栗交流到(F:19'30",A:18'59")
05:55:47c上72快速道路(F:2'36",A:8'17" 暫停便利商店)
06:07:17c下72快速道路(F:11'0",A:11'30" 快速道路有紅綠燈)
06:48:52o原來應該是第一批出發,不知何故前輪胎壓不足,處理後最後依批出發
06:56:37o離開台三線,初期路線上下起伏,沿大湖溪旁的細道邦道前進
07:22:36o泰興國小,道路離開溪旁,開始純爬坡,此時已經進入司馬限林道
07:47:48o超級陡坡,Garmin 705所顯示的最高坡度為 33%,絕大部份的人推車,少數登山車直上
07:53:517(07:58:36)第一補給站
08:51:48o丸田砲台遺址叉路
09:10:147(09:11:56)第二補給站
09:52:53o通過終點,一共使用 3:03:58
09:57:46b(10:17:18)終點補給站
10:21:27o鐵門
10:49:46o探路折回點,總共深入 1.9km
11:04:27o終點站準備下滑
11:35:35o丸田台砲台遺址叉路
12:00:55p(12:12:37)丸田台砲台遺址
13:05:01o()跨到大湖溪右側中興村
13:23:11o大湖酒庄
13:31:10p(15:39:19)雪見國家公園遊客中心,等車友,到影音室欣賞雪霸寬尾鳳蝶生態史
國蝶台灣寬尾鳳蝶生態史

路線
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貼心的女兒,小海豚最得意的作品

小海豚5508

小海豚5508
個人積分：5分
文章編號：27444477

5分

樓主

2011-04-24 22:21

2011-04-24-外詩朗天空-越嶺牛角坑夕陽

騎車記錄:
全部里程:49.04km
最高速度:62.5km/h
累計爬升:1194m
出門時間:13:32:50
回家時間:19:12:33
歷程時間:05:39:43

時程參考:
13:39:367(13:56:13)7-11李坤星補卡打車,哈煙
14:03:30o通過大埔
14:06:28o灣潭,李坤星認為我昨天被雪見操到,導因於小坡就換小盤
14:13:53o湊合橋,仍然一路掛著小盤,看來昨天好像真的操到了
14:26:24o轉入外詩朗產業道路
14:38:37o李坤星發現自己穿著袖套,導致散熱不良,出力不順
14:45:31o通過外詩朗的天空(香草,蔬食,下午茶)
14:54:53p(15:23:28)李坤星呼吸不順,決定以地為床,竹葉為墊,小憩一番,趁機到孟宗竹林看竹筍
15:32:34p(15:38:40)超級陡坡結束,此處無塵害時,可以遠望台灣海峽,詩朗山的登山口也在此處.
15:57:48o接北113
16:00:35p(16:38:49)北113柏油終點,欣賞經典髮夾彎,有機車騎士全家大小來探東眼山路
16:49:37p(16:55:56)東眼橋會合,11分鐘滑完北113,背陽面,有絲絲寒意襲身
16:59:287(17:21:13)大板根補給,香腸,伯朗咖啡配豬血湯
17:37:17p(17:45:16)李坤星有嘔吐的感覺,暫時休息,驚訝發現一級輪組加CT盤,居然不推車逆騎牛角坑
17:57:04p(18:17:26)李坤星半途調氣不順暫休,我直上李山神宮叉路等待
18:20:08p(18:26:01)越嶺點,穿上風依,狗兒狂吠,不理會我友善的呼喚
18:38:31o往熊空農場叉路,介紹給李坤星
18:47:36o110叉路,告訴李坤星捷徑的走法
19:02:09p()大俗賣執行老婆交付的任務,購買蒸籠紙

路線
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貼心的女兒,小海豚最得意的作品

小海豚5508

小海豚5508
個人積分：5分
文章編號：27491098

5分

樓主

2011-04-26 20:28

2011-04-25-哈盆古道
時程參考:
06:03:25c三峽新店區界,花了18分鐘,只比車快12分鐘
06:24:12c捷運碧潭站,使用39分鐘,比單車快21分鐘
06:41:54c烏來環山道路,這段山區開車顯然比較快(沒有紅綠燈差很多)
06:52:48c烏福檢查哨,要辦入山證,但大門深鎖,敲門也無人回應,只好偷渡
06:55:53c烏福路120巷由此可登逐鹿山
06:58:41c龍吼瀑布
07:10:07c離開烏福路轉入往登山口的產業道路
07:15:15m(07:21:03)登山口,車子加密鎖車,整裝出發
07:33:09m步道1k處
07:45:09m步道2k處,遇見越嶺單車客
07:56:56m支流,可以輕易踩時過溪
07:59:06m步道3k
08:04:20m過小支流,攀木梯
08:07:49m約在步道3.6k處,波露山登山口,登波露山需要240分鐘,到哈盆露營地有5476公尺
08:12:02m步道4k處
08:20:26p(08:32:41)步道4.7k處,過波露溪,可以踩石而過
08:34:51m步道5k
08:37:39m(08:52:28)叉路下南勢溪
08:59:19p(09:12:38)再度下溪
09:15:06m步道6k
09:32:07m步道7k
09:36:06p(09:50:13)雙溪交流處,往東模故山叉路,必須下到溪谷才是登山口
09:55:00m(10:08:11)露門溪,水深及膝,必須過水,往上游尋找淺水處,在此發現吊橋遺址,去程發現預見三名獵人,回程時在此...撞見兩名釣客
10:13:56m步道8k
10:28:26m福山植物園叉路,回程遇到登山客,傳來信息,哈盆溪可溯溪直達植物園,約需60分鐘
10:48:04p(11:10:51)哈盆營地,哈盆溪在此匯入南勢溪
11:38:09m回到福山叉,右轉至良久山
11:56:53m(12:12:11)看到步道旁有登山布條,疑往至良久山,探路去,布條消失後回
12:18:21m至良久山登山口,指示牌顯示5分鐘可登頂,被加註為15分鐘
12:24:333(12:41:19)至良久山
12:48:13m回登山口,決定往福山植物園,設定14:00為折返點
13:05:22m發現一隻色彩鮮艷的大型禽類,懷疑是帝雉或藍腹鷴,努力想拍張照片,卻都沒有成功,回家找到藍腹鷴的照片,和印象比對應該是藍腹鷴沒錯
13:35:32p(13:42:43)到達福山植物園,因為未申請闖入,不敢久留
15:17:38p(15:46:36)門露溪休息,裸泳,拍照,碰見兩名釣客
17:45:43p(18:02:56)回到登山口,補充饅頭一個
18:04:22c波露山另一登山口
18:20:50c林望眼山登山口

爬山記錄:
全部里程:157.146km
步行里程:31.879km/h
出門時間:05:45:00
回家時間:19:50:01
歷程時間:14:05:01

路線
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影像記錄
01.往福山方向最大型的瀑布,龍吼瀑布

02.從福山方向仰望巫山,雄偉的氣勢,勾起一探的好奇,巫山後頭還有一座高山,應該就是卡保山,因拍攝角度的關係而無法看到

03.清澈的南勢溪是魚兒嬉戲的天堂,早期這兒也是香魚的故鄉,因種種緣故而絕跡,目前苦花(台灣鏟頷魚,?魚 )可能是最大族群

04.停車場路標,距離哈盆營地9120公尺,約203分鐘可以到達(2.69km/h),由此就可以判斷應該是很平坦的步道

05.步道果然既清爽又寬敞,找老婆一起來這裡散步,寬敞的步道甚至可以手牽手.感情應該會更濃郁

06.落葉鋪成出絕美的視覺饗宴

07.這位兄台(未請教大名)今天要跨至良久闖禁區(紅螞蟻的朋友安安)

08.看到這樣的步道,就會想起登山車

09.山蘇處處掛枝頭

10.水氣充足的地方,就會有山蘇掛枝頭,那份優雅的滋味,總讓人回味無窮

11.50分鐘走道波路山叉路(3.8k),這座山因濕氣高,聽說螞蝗也多,擇日來訪

12.路標顯示到營地只剩5476公尺,顯然進度超前,於是開始放慢腳步

13.密密麻麻的樹林,陽光很難穿透,所以清涼無比,當是夏日消暑的好地方

14.整齊的秋海棠,排列出誘人的圖案

15.波露溪,踩時跳躍可過.

16.步道旁有小徑可通往南勢溪.循徑而下,流水,溪谷,青山,讓人流連忘返

17.平緩的溪水,綠色的山巒,倒影成一副美麗的圖畫,有下水的衝動

18.雖然只有約 20 度的氣溫(入口汽車的溫度計顯示 14度),還是選擇下水享受一下清涼的滋味,沒帶泳衣,不想弄濕褲子,所以...

19.俯瞰南勢溪

20.另一處溪谷,還是很美

21.這是露門溪,溪旁有三個原住民的獵人,此處過溪必須踩水而過,往上游尋找水淺處過溪

22.果然找到水淺處

23.過溪後回到原來的過溪處,發現吊橋遺址,可以想像當年人來人往的景象...

24.放慢腳步,沿途玩樂,10點27分到達營地與福山植物園叉路,往營地方向的步道變得比較小,可能無法騎單車.

25.到營地約1公里,標示24分鐘到達,離開出發點已經八公里

26.路標的另一面,顯示至良久山1182公尺,福山植物園5476公尺,看來今天最少可以登上至良久山

27.新生的蕨類,葉片上尉展開,像嬰兒般捲曲於母體

28.從叉路到營地步行時間20分鐘

29.此時天空步上棉絮般的白雲

30.哈盆溪在此匯入南勢溪,依然是個戲水的好地方

31.南勢溪的上游,一路往上會經過松羅湖,棲蘭山

32.溪底可見苦花努力覓食

33.哈盆溪,(中途遇到的旅客說的)據說由此溯溪約60分鐘可以進入福山植物園,真的嗎?

34.路旁倒木的菇類

35.至良久山上的樹瘤

36.標高756公尺的至良久山.

37.誤闖福山植物園區.

38.拍完照,聽到人聲,先溜為快

39.回程的途中,驚見紅磚,足見此處可能曾有建築物

40.今日旅程中路況最差的一小段約50公尺,必須改穿長褲

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