linta wrote:
敗家敗出興趣來了.....(恕刪)
敗家是一種戒不掉的隱......
沒事還是不要去車店...
原本好好的後變
看了01 shimano shadow後變的介紹http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=318&t=514286&last=4899675......剛剛就
hiann wrote:
請問各位敗家天王前輩...(恕刪)
天王前輩不敢當,敗家是真的...
剛好08XT & 08XTR我都有,不過是煞變合一把,提供一下小小的感想
變速要順暢首要條件是線要順,阻力要小,外線固定處一定要牢固!
接著是鏈條,潤滑要夠,間隙不可過大!
在線和鏈條都OK的情形下,我把變速的感覺分成,柔順,精準,速度來比較.
柔順度在調校精準下不會有很大的差異感覺,都可以達到晚上一個人在安靜的堤防騎車,幾乎聽不到任何變速的聲音,只感覺到踩踏力量的改變.
精準度在兩台都是新車的時候差異不大,但是騎個1~200公里以後漸漸可以感覺出爬坡中XT如果變速,偶而鏈條會有點檔位不準的聲音,來回變一下就好了,隨著里程數的增加,差異會越來越明顯,而XTR依然是快速撥一下,立刻精準換檔,我的一個朋友在騎了1600Km以後終於受不了開始升級XTR了.
速度我想是兩者差異最大的地方,這個速度是指上下鏈條的速度,特別在一次進或退兩檔的時候,還有在爬坡中立刻可以感覺出差異.....
其他...在變檔撥桿的質感和紮實度,XTR好上很多,這些差異幾乎可以等比於價錢上的差異.
至於後變,一開始唯一的差別只在於爽度,這個就差非常非常多了,接著使用個幾百公里以後你會發現XT的導輪和張力輪會很不順,主體關節會有裕度出現,另外後變可以選擇shadow type,他會讓跑線順暢很多.
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