『心得報告』順騎，逆騎一日雙北挑戰成功

2008/12/22
逆騎雙北 .(先北橫後北宜)
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動機：
我相信北台灣的勇腳們心中一定有一個很想挑戰卻又不敢輕易嘗試的地方，我想大家都應該知道我說的是哪裡了，沒錯就是『一日雙北』小弟我也是猶豫了很久，想了很久，也考慮了很久，也在心中放棄了無數次，都遲遲不敢嘗試……
這一次我在心中自己告訴自己，一日雙北這有什麼好怕的，我騎過明池來回，北宜來回，單趟北橫，單趟北宜，跟無數次的破百經驗，現在只是把它加在一起，一天完成而已，這有什麼好怕的，以我現在的體力，跟經驗來說要完成一日雙北，絕非是不可能的事，就這樣我決定去挑戰一日雙北了，在一個星期前我就在注意氣象跟溫度了，發現最適合的日子只有12/20這天，我本打算單獨前往但考量到安全問題所以我決定邀約其他車友同行，可能是太臨時了，一時約不到車友同行，那時又有放棄的念頭了，想說下次吧……
這時心中又有另一種聲音告訴自己說…
仁修呀～你現在想做，不敢去做，那你要等到何時才去做呀～明年，後年，還是大後年？你保證你明年的體力還是跟現在一樣嗎？你對單車的熱忠還是不變得嗎？你之後還是跟現在一樣有時間嗎？.太多太多的不確定因素，所以當下我就決定，一日雙北我來了～
就在出發的前幾天心中又開始猶豫了，覺得這樣會不會太危險了，一個人獨自前往會不會太冒險了？當時老婆也覺得我這樣做實在是太危險了，一度反對，還說要不然我騎機車跟著你，但我都婉拒了她的好意，因為她這樣做只會讓我覺得壓力更大，更無法專心騎車，我也知道我這樣做很冒險萬一途中摔車了怎麼辦？萬一突然身體有什麼不適怎麼辦？經過我自己衡量後我還是決定要去，我答應我老婆說我會定期回報現在位置，跟注意下坡速度，不勉強自己假設騎不完我就會坐車回來，她還是非常不放心但還是讓我去了……
後來我發現有些事情真的不能想太多，考慮太多，你想的越多考慮了越多到頭來可能什麼事都做不成了，有些事真的還是要靠一點衝動才能夠完成的～
廢話說了那的多現在進入主題了

前言：
出發時間我決定在03：30準時出發，因為在冬令時間，日照時間較短，想不摸黑回家絕對是不可能的事，所以我就已時間來換取時間，簡單來說就是早一點出發只希望能在天黑前騎完沒有路燈的九彎十八拐，也參考了其他車有的行程表跟高度表，也給自己定下間表，一定要在12點前離開明池，下午3點前上北宜，其它時間自己掌握，假設在預設時間內沒達成目標，就拿下次休息時間來補，就這樣我展開了這次的『一日雙北』
遊記照片及相關記錄：
出發時碼表歸零...

回家時累計里程....

三民萊爾富前聖誕樹,手冷到發抖,無法照出好照片

太陽微微露臉時,羅浮橋

戰馬跟羅浮橋

看我只露眼睛出來拍照,就不難想像氣溫有多低了....



你們看樹被風吹的都快倒了,風有夠大的....

呵呵....雖然還沒開門不過早已為我準備好了,水蜜桃汁

榮華大壩


山區的霧氣很重

清晨的陽光

北橫的山

巴陵橋


巴陵舊橋

北橫的楓葉紅了....



邊騎邊掉楓葉,超美的啦...


只有高山會看到"白化樹"


終於到明池了.......

777賓果的意思,希望會有好兆頭

看是平靜的蘭陽溪,但跟我上次來相差很多,記得我上次我看到的是滿地西瓜田但如今卻是.........................

大自然的反撲，真是可怕... 路毀，橋斷

車輛只好改走河床...

我也不例外,

幸運天氣好,看的到龜山島

雖然跟我預計差30分鐘,我還是趁天還黑趕緊加快腳步吧..

黃昏了,這張離前面那一張了不起只差1個多小時,天就黑的那麼快........

北宜坪林段黃昏

早已關店的海倫咖啡...

在高山的夜空中,那面旗顯得特別淒涼...


我提供這次我的行程表給想要挑戰的人作為一個參考……
這行程表有考量到安全因素，所以下坡我都幾乎維持30～40之間所以時間會有所拉長，如有想照此表參考的車友，可把時間在縮短一點…

03：30家裡準時出發「0km」
03：45土城永寧站
04：10三峽大同路口「14km」
05：10三民7-11「31km」
休息+早餐
05：30出發
05：55角版山萊爾富「35km」
06：15羅浮橋「41km」
休息+拍照
06：30出發
07：05北橫之星「46km」
休息+廁所+喝水蜜桃茶
07：15出發
07：30雪霧隧道「51km」
08：30巴陵橋「67km」
休息+早餐
09：00出發
10：35大漢警衛站「80km」
休息+早餐
10：55出發
11：30明池門口「88km」
休息+午餐
11：50出發
12：50台7跟台7甲交叉口「109km」
休息
13：00出發
14：30台7跟台9甲交叉口「143km」
休息
14：40出發
15：30北宜路口「158km」
休息
15：40出發
17：00石牌高點「172km」
17：50坪林「191km」
休息+晚餐
18：30出發
19：50海倫咖啡「204km」
20：30北宜路新烏路口「218km」
21：15回家「232km」

碼表記錄
總里程：232
平均速度：17.3
最高速度：45

後記：
要出發前一晚本想早點去睡覺,補充體力等待明日的到來，誰知我九點半就已經上床準備睡覺，不知是不是太興奮了還是怎樣，我左翻又翻就是睡不著我只記得我最後起來看時間是12：30左右的，換算起來我真的睡眠時間約兩各半小時左右，起床時又有放棄的念頭了……………
這次一出門我發現從我家一直到三峽怎麼騎都感覺是逆風,騎起來超不順的也超不爽的，很像有一股阻力不讓我繼續前進的樣子這還不算什麼…
這次行程我覺得最令我毛骨悚然的地方是白雞到三民那一段，現在想起來我還是覺得很恐怖，不知道是不是我心理因素又是一個人的關係，反正我就是覺得大豹溪旁邊那一條路超陰森可怕的又加上很多路段沒有路燈,感覺起來更是恐怖，所以那一段路我都不敢停下來休息而且都騎很快，有一段路說也奇怪前面騎都還好，就彎一個彎過後我發現我身體不適，有噁心想吐的的感覺，當我驚覺不對勁時我立刻放慢速度，深呼吸，在重新調整節奏跟呼吸，就這我又彎了幾個彎之後就發現想吐的症狀沒了，但我還是不敢太大意…………
還有這次騎車我開始討厭下坡了，因為天氣寒冷，在騎上坡時並不會感覺到寒意，但一下坡身體的汗水跟冷空氣接觸馬上降低你的體溫，就有點像在冬天潑你一桶冰水在帶你去吹風的感覺，會讓你感受到非常非常的冷，而且山區清晨的溫度更是低，那真的是難以忘懷的經驗呀……….
這次行程讓我覺得最累的路段是，下北橫往北宜那區區30～40公里的上上下下的平路，讓我覺得很無力比爬山還累，感覺起來很像有騎不完的路，提醒下次想挑戰的車友，這一段路千萬不可小看它，一定要做好心理準備………
其實我騎到坪林時就差不多精疲力盡了，後面幾乎都是靠意志力撐回來的，假設有人在相約我去一日雙北，我絕對不會在去第二次的，除非等我忘記這種勞累在說吧……
啦哩啦紮寫了一堆，希望我的里程表跟心得能幫助到想去的人做為一點參考

謝謝大家有耐心的看完我一日雙北的心得………













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2009/06/06
順騎(先北宜後北橫)

動機：:
在版面又看到有人去騎雙北回來了，有一股衝動從心中冒出，正巧豚叔也開板約騎，當下毫不考慮馬上報名，這次騎雙北沒有太大懼怕的感覺，可能是跟著大家騎比較有照應所以，內心起伏並不大，跟我第一次比感覺差蠻多的….
前一晚，把車車檢查一遍，把東西備齊，電視也不看了老早就準備上床睡覺，當我躺上床時，明明就很累，不過怎麼都睡不著，翻來覆去就是睡不著，直到12點多才入睡….唉~怎麼每次都這樣，又抱著精神不濟的狀況出門了..~
以下就是此次雙北的紀錄..

照片不多加減看..
雙峰山...

北宜的晨光

坪林茶山

雲海




金瓜寮溪.

石牌高點

排的很整齊的輪車破風..


整片西瓜田，跟我上次來景色差很多..

這是今天挑戰雙北的勇腳團

今天最豐盛的一餐



時間里程記錄：
我提供這次我的行程表給想要挑戰的人做為一個參考…….
這行程為團體行程所以時間有拉長，如有想照此表參考的車友，可把時間在縮短一點，還有這個行程表我是用照相時間來推算時間，所以忘記紀錄里程數，里程數我是大概推算的所以會有誤差僅供參考…
04：00家裡準時出發「0km」
04：10土城麥叔叔家
休息+早餐+集合
05：10過秀朗橋
發生狀況+狀況處理
05：30新店捷運站
05：50北宜雙峰國小「約30km」
06：30北宜高點海倫咖啡「約40km」
休息+集合
06：50開始下滑坪林
07：30坪林七先生家「約55km」
休息+補給
07：35出發
08：30北宜高點石牌「約70km」
休息+集合
08：45出發下滑到礁溪
09：30礁溪七先生家「約90km」
休息+補給
09：45出發
10：30往明池途中狀況發生(破胎)「約100km」
排除狀況+午餐
11：15出發
12：35北橫爬坡起點「約135km」
休息
12：45出發
14：35台7線77公里處「約145km」
15：50到達明池山莊「約155km」
休息
17：50下滑到巴陵「約175km」
休息+晚餐
18：40出發
之後就忘記拍照記錄了，所以中途時間很難推算了
22：30回家「233km」

碼表記錄
總里程：233
平均速度：19.8
最高速度：55


順騎（先北宜後北橫）跟逆騎（先北橫後北宜）比較：
我順騎跟逆騎都騎過可是因時間，季節，氣候，體力，心境，都不同所以可能每個人感受的難度可能都會有差異，以下是我個人的感覺….
我覺得逆騎比順騎感覺簡單許多，雖然所騎乘的里程數都一樣但逆騎有先苦後甘的感覺，因為在體力還很充沛時先把北橫爬完，而且以時間上來說，在太陽最大時以經騎到太陽曬不到的地方了，其實太陽熱是體力最大的殺手，比爬什麼陡坡還累，這是我這次深深的體會到的，等騎到明池時心中卻踏實很多，因為你知道接下來的行程會比較輕鬆，所以心境上也會愉悅許多，最重要的是還有退路，因為假設體力無法騎完，中途還可放棄可到礁溪坐客運回家，我覺得這是心中很大的後盾跟依靠….反之，順騎就沒有如此的待遇，當決定要往北橫騎去時，已無退路因為中途沒有客運搭，就算精疲力竭還是要前進，除非放棄折返，而且在太陽最熱時，正準備爬最難的坡，陽光真的是很大的致命傷，在陽光下面對無盡頭的路，不要說騎車，光是站著不動就叫人受不了了，坡度+熱+陽光+路途遙遠+無力+累+種種無數的不好因素，當時真的會讓人非常想放棄，還有騎雙北摸黑的機率很大，北宜路較寬大，但大卡車多，北橫路狹小狀況又多，車也不少，如果要摸黑騎車你會選哪一條騎?所以順騎有先甘後苦的感覺，不過相同的是，當你完成創舉後，心中會有莫名的感動，甚至會有想掉淚的感覺，稍早的辛苦跟痛苦，與疲累，當下會完全釋放，覺得這些都是值得….

我想多數人都對雙北都有想去挑戰的衝動，只是缺少了一點勇氣，跟行動力，其實雙北並沒有想像中的難，只要有基本的體力跟爬坡能力，接下來全靠意志力就可完成的，我相信愛騎團多數人都能夠完成，只要能騎完北橫到宜蘭，這樣雙北對你來說也絕對是沒問題的，完成時間並不是那麼重要，假設別人騎15個小時完成，你騎20個小時也是完成呀，重點是也平安完成，也享受到完成的喜悅，您們說是吧?



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下一次挑戰的是北橫來回

雙北跟北橫來回爬升高度相較:
雙北總爬升 3219公尺
北橫來回總爬升3745公尺
北橫來回比雙北爬升多 526公尺

里程數相較:
雙北的里程數約是232Km
北橫來回我推算是218Km
北橫來回比雙北少14Km

兩者相較下，我覺得北橫來回比雙北難...
再找時間去挑戰