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汐萬車友們拜託給點建議吧!!! 感謝啦~~

話說一年多來,眼看著汐萬車友一一的轉戰公路車!!! 雖然我還很肉腳,但心中的小惡魔還是
不停的呼喚著我~~


終於小弟最近看上了 FUJI Cross Comp,冒昧請問有汐萬車友知道或是有騎過這台車的嗎?
可否方便分享一下感想或心得讓小弟參考一下呢???


我有試著去蒐尋站上及Google與Yahoo的文章,只有看到01站上fjjmana大曾經發表過一篇
[分享]Cyclo-cross~FUJI 2008 Cross Pro 的文章。


我想請教汐萬車友們對這台車的評價如何? 我有去試跨了49cm的車架,結果距離褲襠僅剩約
3cm,那這隻車架還適合我嗎??? 及如果日後想要升級換掉46/36的大盤會很麻煩嗎???


小弟正準備轉戰公路車中,新手上路!!! 還望各位先進不吝賜教,謝謝大家~~

FUJI Cross Comp
Sizes 49cm, 52cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm
Color(s) Black/Silver
Main frame Fuji Altair 1 aluminum with PowerDiamond down tube, Integrated head tube, Double water bottle mounts
Rear triangle Fuji custom butted and tapered 6000 series aluminum, Fuji forged road dropout with replaceable derailleur hanger
Fork FC-990 Fuji Bonded Carbon Cross w/ 1 1/8" Cro-Mo Steerer
Crankset FSA Gossamer Cross MegaExo w/ Integrated Spindle, 36/46T 7075 AL rings
Bottom bracket FSA MegaExo Exterior Sealed Cartridge Bearing System
Pedals Nil
Front derailleur Shimano 105, 31.8mm
Rear derailleur Shimano Ultegra
Shifters Shimano 105 shifter/brake, 20-speed Flight Deck compatible
Cassette Shimano 105, 12-25T 10-speed
Chain KMC DX10
Front hub Fuji Sealed Road, 32H
Rear hub Fuji Sealed Road, 32H
Spokes 14G Stainless Steel
Rims Alex DC-19, 32H Double Walled w/CNC Sidewalls
Tires Kenda Kwick Cross, 700 x 30c
Tube Kenda Schrader
Brake set Tektro Oryx canti.
Brake levers Shimano 105 STI
Headset Tange IS-24 1 1/8" Integrated Road
Handlebar Fuji UltraLite 6061 Double Butted, 31.8mm w/Anatomical drops
Stem Fuji PRO Alloy 3D forged, +/-7 degree
Tape/grip Fuji custom cork wrap
Saddle Fuji UltraLite Racing
Seat post Fuji PRO Forged Alloy, 300mm
Seat clamp Fuji Superlite Alloy, 31.8mm Laser Etched
Other 7075 alloy water bottle bolts
Weight, lb./kg. 22.76 / 10.32

資料來源 : http://www.fujibikes.com/Specialty/Cyclo-Cross/CrossComp.aspx
「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
2008-12-04 16:46 發佈
文章關鍵字 友們 建議
嚕來嚕去~~

這台不錯喔'

我也依職想找伊台

.這類型的鋼管Cross 說'''
大揚0932004812 wrote:
嚕來嚕去~~這台不錯...(恕刪)


大揚哥 : 您看它的規格還可以嗎??? 另我有去試跨了49cm的車架,結果距離褲襠僅剩約
3cm,那這隻車架還適合我嗎??? 及如果日後想要升級換掉46/36的大盤會很麻煩嗎???


我真的很怕騎 36/46T + 12-25T 10-speed 結果定竿在汐萬路往五指山涼亭的路上!!!

「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
公路車的此吋是很重要的''

這一定要認真的算一下''

至於 36/46T + 12-25T

對你來說沒問題啦'''
看了圖,這是水平上管的車架,49cm離跨下還有3cm,應該是剛好的尺寸,再上去52cm應該就直接碰到跨下,那就太大了。
建議買公路車還是看上管尺寸比較準,選自己能接受的趴下去的程度,騎起來才會舒服。
至於大盤的升級問題,原配是壓縮盤,若要換標準盤的話,就是買來,裝上去,這樣而已,不會有問題的。
以上建議請您參考,祝您買到適合自己的好車。
36/46T 這種設計是給哪種人用的
小孩子嗎台灣買得到嗎
第一次看到耶,看來我還很遜,不知道有這種規格

露露大,以小弟對您的了解
你騎標準盤沒問題--->53/39T

以官網PO的規格來看,你也只能選49CM的
Description 49cm 52cm 54cm 56cm 58cm 61cm
A SEAT TUBE, CENTER TO TOP 490.0 520.0 540.0 560.0 580.0 610.0
C-2 EFFECTIVE TOP TUBE LENGTH 525.0 535.3 553.1 560.0 570.0 590.0
記得我們身高好像差不多喔
車買來後記得借小弟騎一下喔

Tires Kenda Kwick Cross, 700 x 30c ,剎車系統還是吊剎
看的小強大的回覆後
仔細看才知道這台是"公路旅行車"(是這樣說的嗎)

露露大,你重新挑選一台吧,這台不適合您
買了保證後悔
騎車不吃喝,那還騎啥車
先想清楚為什麼要騎公路車?

登山車和公路車是兩種完全不同特性的車子
而cross就是夾在這兩種中間的車,也就是可以進行輕度越野也有公路車的外表
但是論速度論輕量論踩踏效率都不會比純種公路車來的好
論越野論耐操也不會比純種登山車來的強
說難聽一點就是要上不上要下不下
所以才會出現36/46這種大盤齒比
但是優點是"它非常適合台灣坑坑洞洞的馬路"
比較適合休閒輕鬆的騎乘方式

基本上zulutsai大絕對不會比小弟來的矮
上管距褲檔還有3cm絕對是足夠的了
騎公路車,上管長絕對比立管的長度還來的重要
不適合的上管長度會讓你騎的腰酸背痛


還是老話一句,先搞清楚自己為什麼要騎公路車
露大
您可以參考一下 " MERIDA 路得 905 "

路得 905
車種名 Road RIDE
905-30
價格 49,500
車架 Road Ride HFS-Single
後避震器 0
前叉 Carbon Road
前變速器 Shimano Ultegra 34.9 Triple
後變速器 Shimano Ultegra SS
變速控制桿-前 Shimano Ultegra 3 Dual Control
變速控制桿-後 Shimano Ultegra 10 Dual Control
煞車握把 attached
(前)齒盤曲柄 Shimano R553 50-39-30
五通碗組 attached
(後)飛輪 Shimano CS-5600 11-25
鍊條 Shimano CN-5600
煞車-前 Shimano Ultegra
煞車-後 Shimano Ultegra
車圈 or 輪組 Shimano RS10 Wheelset
前花鼓 attached
後花鼓 attached
外胎-前 Rubino 23 60 kevlar
外胎-前 Rubino 23 60 kevlar
手把 XM Comp CEN Road anatomic 31.8
手把豎管 XM Comp CEN OS -8
輔助手把 0
車頭碗 BB410 Neck
座墊 Road Race Comp
座管 XM Comp CEN SB20 31.6
腳踏 NO



騎不贏別人沒關係,但不可以輸給自己!
班主任,cross雖然外觀和旅行車看起來很像
但是實際上它們還是兩種不同的車子喔,無論是車架角度設定或是細部構造,甚至騎乘感受都不相同
一個是能"輕度越野"
一個是講求"長程舒適"
國外有專門為cross設定的比賽(或者應該說cross是專門設計用來比越野賽的)
詳情請上辜狗或是you tobe搜尋一下就知道了

風雲566 wrote:
看的小強大的回覆後
仔細看才知道這台是"公路旅行車"(是這樣說的嗎)
大揚哥 : 感謝您的鼓勵!!! 總算讓我多了點信心~~

籃斯兄 : 謝謝您解決了我深怕卡蛋的疑慮!!! 雖然我只剩一張嘴了~~

風雲 : 有沒有問題我還不知道勒!!! 雖然我以往都用 53/39T + 11-28T 小徑車
上五指山涼亭,但是小徑車還是不比公路車啊~~


等我順利把車買來後,一定會借你試騎的!!!

Ps : 為什麼買了保證後悔??? 我知道它算是輕度越野公路車啊~~

小強兄 : 我清楚它是兩種完全不同特性的車子的混搭,我會考慮它的原因,一方面
是真的非常適合台灣坑坑洞洞的馬路,二來、萬一日後我想要改裝偏向公路車系統
應該是不難吧? 再來就是我年紀大了,可能真的比較適合休閒輕鬆的騎乘方式~~


感謝你提醒了我上管長絕對比立管的長度來的重要性,這兩天等車行通知,我馬上
再去確認上管長是否合適,謝謝你!!!


dennis大 : Road RIDE 905 太高檔了,我不敢跟我家媽祖要這麼貴的禮物啦!!!
實不相瞞,這是我跟我家媽祖交換的絹婚紀念禮物。當然天底下沒有白吃的午餐,
我也是付出了一個LV名牌包的代價才換來的~~






「能受天磨真鐵漢,不遭人忌是庸才」
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