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【分享】7/1-7/2 南橫 - 東進東出

從小弟的blog copy出來的,跟各位分享。不過因為語法的關係,分段看起來有點怪,小弟懶的再修了
,加減看看吧!

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南部橫貫公路(東進東出) 之一:出發前的準備

由於本人太懶,所以不想一次打太多字,所以只好分段慢慢寫,哪天不想繼續寫就算了,呵呵。 

話說88風災之後,南橫一直斷到現在。



在已經不可考的很久很久以前,曾經騎機車去過一兩次,可能是因為去的時候是冬天,所以簡單的印象是,好冷、好危險、好漂亮。

這回就趁暑假一開始,剛好最近的幾個颱風都是過門不入,嗯...這似乎是去南橫的好時機。當然啦,首先要克服的是交通,就是從台北怎麼把單車搞到台東這個問題,以往很麻煩,因為台鐵的兩鐵專車(第12節有改裝可以放打包好的單車)只有PP自強號,這種自強號,就是西邊常看到的那種,這種只開到花蓮就沒了,原因很簡單,因為東幹線到現在還沒有鐵路電氣化,所以只能有柴油車,而吃柴油的自強號,很抱歉,沒有第12節可以讓你放,所以只能搭自強以下的車種,如莒光、復興等。

不過百年老台鐵前一陣子搞了一個免拆車的火車班次,75(樹林->台東)與74(台東->樹林)觀光列車,這種觀光列車基本上就是莒光號,不過停的站不像普通莒光號多就是,在最後幾節將車廂改裝,設立了簡單的駐車裝置,並且保留部分座位,讓你可以跟車坐在一起,方便很多。

在訂車票時要以車次訂票,不是打75或74唷,要打275跟274,這樣就是直接訂這幾節車廂的票。拿票時,只須加付單車的半票,就可以帶單車上火車了,另一個要注意的是這兩班車只有星期五、六、日及一有嘿,其他時間沒有唷!

這回訂票的時候,很奇怪,好難訂,搞了半天才訂到275南下的,有這麼多人把單車帶下台東?這是我心中一個小疑問,但後來這個小疑問變成大問號,就待下回分解啦! 





 

seize the day.
2011-07-07 10:52 發佈
南部橫貫公路(東進東出) 之二:台北 - 池上 - 利稻

第一天,這天的目標是要到利稻,若從東邊進去南橫,利稻將是最後一個大聚落,主要的居民是原住民布農族的朋友。

一大早從松山上了火車,我這節車廂至少還有三分之一的位子是空的(共三節),但網路訂票怎麼樣就是訂不到位子,真是詭異,甚至到了花蓮,人都走光了,剩兩人兩車。我票是訂到台東,但在池上就得下車了。

# 快到池上的風景

 

約莫中午就到了池上,時間也是該祭五臟廟的時候,到了池上跑去吃麵、吃水餃或吃牛排那你就白來了,想當然就是要吃池上便當呀,一個60塊,吃不夠還可以加飯,為了下午的行程我請老闆幫我加一點,沒想到一加又是一個滿滿的便當,三分之二的飯,肉片也加給你,填滿剩下三分之一的空間,真是太感心了,臨走外帶一個便當做晚餐,老闆還問:要不要加點飯,我趕忙說不用不用。 

順帶一提,正港池上便當是沒有菜的,要吃菜麻煩自己旁邊夾,青菜也是吃到飽,還有一些醃辣椒、梅子可以搭配。 

吃飽了當然就是要上路啦,以下就看圖說故事。

# 第一個重要的地理點,初來大橋,過了她,旁邊就是初來派出所,可以詢問一下路況。

 

# 卑南溪

# 卑南溪旁的農田,準備收成了!

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# 離利稻32K,利稻海拔1000出頭,除一除就知道其實坡度很緩。

 

# 滴水 明隧道,真的在滴水...XD

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# 霧鹿之前的下馬部落,都叫下馬了,屁股怎敢還在車上。

 

# 過了下馬不久,就是霧鹿啦!

# 這裡有許多原住民的雕像與圖樣,很有原鄉的氣息。

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# 霧鹿附近,是下坡,到碧山溫泉是低點,往上爬一些,就到了六口溫泉,六口溫泉是碧山溫泉的上源,是當初開鑿南橫的工人開發出來的,六個坑,故名六口。

 

# 原本就小弟一人享用,後來突然熱鬧了起來。

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# 離開溫泉,慢慢開始看到風災對南橫的傷害,這個地方看起來【曾經】是一座橋。

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# 下面是天龍飯店,南橫東段最大的飯店。

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# 啥?到了?好快呀,剛剛泡溫泉的時後,原住民朋友跟我說,泡完溫泉力氣會變大唷!果然不是話唬爛,下午三四點就到了第一天的目的地!

# 休息一下

# 這的主要農作物是青椒,很多人種。

# 利稻國小,有不知哪來的大專生來帶營隊。

# 友善的小黃


就這樣過了第一天,在民宿裡有點囧,電視居然只有一台可以看,山下百百台,山上剩一台,想起在松山車站等車時,有幾個年輕妹妹說:台灣哪不能用悠遊卡呀?台灣就這麼點大,但還是有很多地方的生活是我們想像不到的。

山裡晚上很涼,甚至有點冷,難怪民宿裡沒冷氣,因為不需要。早點睡吧,看完沒夜市的夜市人生之後,早早熄燈睡覺,明天要攻啞口,期待一個好天氣。

seize the day.
南部橫貫公路(東進東出) 之三: 利稻 - 向陽 - 啞口

第二天,要上啞口了。晚上睡的有點不安穩,依稀記得聽到窗外好像有滴滴答答的雨聲,但一早醒來是晴空萬里。

# 房間窗口往外看。其實這張已經可以看到啞口了,但圖一縮,就啥都看不到啦!

# 另一邊的窗子

早餐就是山下帶上來的麵包,西哩呼嚕吃完以後就整裝上路,利稻村在海拔一千公尺的山谷中,一大清早還蠻冷的。

# 山谷中的利稻村,先暫時跟他道別,晚一點還會再見面。

# A害,目標就是後面那光禿禿的山頂。

 

# 有一些碎石路段,所幸都不長。 

# 摩天,過利稻後第一個聚落。

 

#

# 摩天農場附近。這附近有個很有名的栗松溫泉。 

# 農場後面山頂就崩掉了。

# 沿路人車很少,大部分是要去嘉明湖的登山客。 

# 山壁底下流出的【龍泉】,這山壁抬頭看至少有三四十米高。

# 不錯喝唷

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# 崩壁,腳下的路當然已經不是柏油路了,是小河。

#

#

# 向陽到了,到這哩,啞口就剩七公里,這裡有各派出所,是補水的重要地方,裡面的員警很親切唷。 

 

# 有個直升機停機坪

# 派出所位置

# 官方說法,向陽後是管制的。

# 這光禿禿的山頭越來越大啦,代表終點大關山隧道就在不遠處。(就在右邊第一個山頭下面一點)

#

#

# 終於到了,已經面目全非的大關山隧道口,這裡就是台東與高雄的交界,過去就是高雄縣。

# 下圖這是2007年春天的大關山隧道,跟上圖對照,明顯看到右側山壁整個坍塌下來,而上圖護欄的另一邊就是懸崖,再與下圖比對一下相對位置,可以看出崩掉的範圍相當大。 

 

# 往台東方向看去,遠方已經是一片雲海了

#

# 到此一遊。 

#

#

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# 來時路

# 再看一眼

# 利稻派出所吃泡麵

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# 回到利稻了

#

# 初來大橋,又回到人間了。 

# 池上

# 回家囉

# 在車上跟南橫告別啦! 

總結:南橫坡度平緩而穩定,總長也不會太遠,如果路況再好一點,應該是一個不錯的輕鬆遊玩路線。

http://www.markchoo.com.tw/history/mine-graph.aspx?bk_sno=281

   資料來源:馬克褚工作室 

 

 

 

  

seize the day.
除了羨慕流口水外還是羨慕
真希望哪天可以保護G大再去走一次
看完了,真羨慕,我也該去戶外了,這陣子電玩打得凶
看完真是慚愧
身為台東人卻只知道龍蝦泡麵
都很少回去尋田水

BRYAN PAN wrote:
身為台東人卻只知道龍蝦泡麵


真奢侈
哪天也請男哥吃個龍蝦泡麵
我都只吃到蝦米泡麵


Super-Viper wrote:
這陣子電玩打得凶


Viper是該出來運動運動了
今晚汐萬土地公廟就來動動吧
看了大大的文
小弟又回想起前年的南橫行(西進東出)
總共花了3天才騎完
風景真的"讚"

BRYAN PAN wrote:
身為台東人卻只知道龍蝦泡麵....


嗚嗚嗚~~~身為台東人,從來沒吃過龍蝦泡麵....
seize the day.
G大
幫幫忙 要吃龍蝦台東海裡隨便抓就有啦
下午如果無聊就去抓兩隻當晚餐就好了呀
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