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【技術探討】修補齒片的探討 ~~

前幾天下雨, 沒事在家就把鏈條規拿起來隨便量一量

結果, 乖乖, 怎麼每台車的鏈條都太長了, 大概是汐萬都騎山路, 車子太超了, 還是我太重了, 鏈條就被拉長了, 因為擔心會繼續磨損到大盤或飛輪, 就趕緊更換新的鏈條, 順便把飛輪也拆下來保養一下

換完變速都很順, 似乎也不需要什麼調整, 但外出一試車, 當前面大盤, 後最小飛輪時, 一重踩就會立刻跳齒, 變速怎麼調整也都沒用, 看大盤跟飛輪"似乎"磨損也不嚴重, 鏈條長度也OK, 目前還不知如何是好

我記得有一次, 還因此換了最小的飛輪齒片呢 ! 有人有遇到一樣的問題嗎 ? 為了要害大家, 下次我隨身帶個鏈條規, 幫大家測測, 增加大家的困擾

[謎之音] 拉長的鏈條如果不趕快換, 就會磨損到飛輪, 然後大盤, 然後小朋友就會跑光了
2009-06-17 10:44 發佈
文章關鍵字 技術探討 齒片
那是因為新鍊條與磨耗過的舊飛輪齒片咬合不良,解決之道就是換該齒片,買不到只好換飛輪!
老實樹 wrote:目前還不知如何是好
樹大,
像我直接換車就沒有這個困擾, 哈哈...

ps. 要換車可以找我哩!
騎車~流汗~真好~
1.有試過調整後變H螺絲?
2.新舊鏈條目數一樣?
3.能把鏈條拉長到要換的地步,齒輪也應該磨了許多才是.

參考一下
seize the day.
樹大

鍊條定期更換的話 飛輪跟大盤比較不會損傷

如果換新鍊條還會跳檔

先把飛輪拆下來清洗保養,順便看一下會跳那個齒盤有沒有磨損很大

大盤也順便保養一下

然後在裝回去

試看看

如果真的不行

就上網找修補齒片

不過應該很少

那就只能在買一個新的飛輪,這時請示一下樹嫂 可否直上 DA啦

再補充一下

大對小 阻力最大 也會比較容易跳檔 最後前後變的極限螺絲都看一下,後變上的變速管,也是影響大對小會跳檔的因素之一
謝謝你們

我有調整極限螺絲, 鏈條的目數也一樣, 飛輪與大盤都清洗過了, 我還裝回原來的鏈條試試看, 居然就完全沒有問題, 這是我第四次換鏈條了, 第一條ULTEGRA HG鏈條被踩斷, 第二條HG被拉長, 第三條KMC黃金鏈條也被拉長, 這次也是要換黃金鏈條

我看大概得要換飛輪了, 還沒騎到一萬公里呢

疑: 跳齒跟變速管也有關係嗎 ? 還是指後變張力螺絲 ?
樹大

固定後變速器上的變速軟管,塞到快拆下,在試一下

應該就可以解決這樣的問題
樹大,
就小弟個人經驗,
調整變速線鬆緊及配合極限螺絲調整,應該可以解決.......
小弟之前老車調整 也是用此方式 慢慢調整的~
提供給您參考囉!
昨天夜騎前, 我有找了一組新的飛輪來試試看, 問題馬上就解決了, 雖然之前大家建議的調整可以改善一點這個跳齒的現象, 但是終究是有其極限

我竟有些懷疑常常跟我們一起騎的這些汐萬車友, 怎麼很少聽你們在換鏈條, 而且我騎的並不多, 還用較輕的三盤呢 !

下次我要帶著鏈條量規, 有興趣的人, 跟我出聲一下, 可以提供健檢服務. 每車5秒鐘, 測量鏈條拉長是否超過0.75% (建議更換) 或 1% (一定要換)

可能大家在換鏈條的時候比較少說吧,買公路車到現在用的鏈條已經第3條了,

不過說真的1500~2000公里就該換了,中空黃金鏈條也一樣沒比較耐用,假如

不計較輕那一點點重量,換便宜的就好
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