dennis-7366 wrote:
忘了您是從新台五線過...(恕刪)
+1
這條路應該是最好找也最好走的一條路
之前也從我家(國泰醫院附近)騎到淡水沙崙再折返回來過一次
全程約90km,
不過這樣的路程,最好還是在陰天騎,或早點出發較適合
沿途沒什麼可遮陽的地方,在夏天的大太陽下,實在是有點痛苦,
沿著河濱走,要到關渡宮才有補水的地方,所以水壼最好帶兩瓶較為足夠
防曬措施也記得要先做好!
往舊台五線走-禮門街-汐萬路一段-遇到康寧街右轉-碰到福德一路左轉(會看到一條大馬路且是下坡在左邊，順便穿過高速公路下方)-過高速公路下方遇到福德二路(反正一過就順右邊走)-順高速公路走自然接上福德三路(此刻高速公路在右側)-一過水門約十公尺左右就是入口在左手邊-沿路有指標到淡水。圓山下方已經確認可以通行，只是偶有施工。
饒河夜市旁有一個S橋(紅色的)。目前仍在施工，略有影響，約七月完工。但爾後可以右岸騎到左岸。
罕見S形 連內湖松山「每個點風景不同」
橫跨北市內湖與松山區的彩虹橋將在七月完工，是北市唯一一座專門設計給人走的橋樑，也是全台唯一一座、世界罕見的S形橋樑，外觀相當特殊，紅色橋身白天即很亮眼，晚上還有夜間照明美化，橋樑夜景頗迷人。以後到饒河街逛夜市民眾可就近到此看夜景。
夜間模擬呈S形的彩虹橋橋身紅色，設有木質欄杆，未來將有夜間照明，使整座橋樑更加炫目迷人。
橋中設兩處咖啡座
負責施工的水利處南內所主任王忠賢表示，S形橋很難施造，不同於一直線的大橋，每塊結構都要非常精準銜接才行，且因兩側單邊進行拉拱樑工程時，易因為風大產生「橋顫」現象，為此，還在淡江大學進行了半年的模型「風動測試」才施工，以確保民眾走在橋上能像站在地面一樣平穩，無「晃動」的感覺。
彩虹橋兩岸橋幅(河岸寬度)一百三十公尺、橋寬四公尺。工務局規劃，禁止汽、機車，專給行人或腳踏車族使用，是座具有觀光價值的橋樑。
王忠賢說，「因是S形，橋上每個點看出去的風景都不同」，將來橋中會有兩處設有咖啡座的平台，民眾可坐下輕啜一口飲料、欣賞河岸景色。
該橋附近的松山慈祐里里長李祖民認為，整個彩虹橋的造型具「現代感」，應可吸引更多人潮到此消費、促進當地觀光，且透過人行橋的連通，內湖民眾到松山火車站搭車，或松山民眾到基隆河右岸散步、運動，會更方便。
彩虹橋預計七月底完工，將是北市唯一一座專門設計給人走的橋樑。
彩虹橋小檔案
位置：內湖新明路536巷至松山饒河街221巷間
特點：北市唯一一座專門設計給人走的橋樑，也是全台灣唯一、世界罕見的S形橋體
造價：1.2億元
規劃：鄰近饒河街夜市，可透過松山慈祐宮旁的水門將人潮引到河濱，橋上有咖啡座可讓民眾小憩
時程：目前主體結構已完成，預計7月底可正式啟用
資料來源：北市水利處
dennis-7366 wrote:
忘了您是從新台五...(恕刪)
雖然我是老汐止人,可是還是有很多路不認識
感謝dennis大的提醒
winson64 wrote:
康寧路自行車道入口，...(恕刪)
我會多注意的,謝啦
ariesman7 wrote:
+1
這條路應該...(恕刪)
我的車上只能裝一個水壺,而且也沒有水袋
沿途沒有遮蔽物也是很麻煩的事情
我會想辦法克服的
晚上去costco看看之前賣的便宜水袋還有沒有賣
飛行堡主 wrote:
汐止市公所出發路線如...(恕刪)
堡主這很詳細,非常感謝唷
Carl0309 wrote:
各位汐止 車友 大家...(恕刪)
呀~~~看來我不能跟了
不過大尖山這行程就算我沒有計畫出遊也跟不上
我只是一個小嫩腳
這各位鄉親車友,假日愉快唷
dinohsu wrote:
問個與主題無關的問題...
小弟想騎到淡水挑戰看看....
有沒有哪位大哥可以指導一下要怎麼走?(恕刪)
我端午節才去一趟汐止淡水，總里程70公里，騎乘時間4小時，加上照相、購物、吃早餐.....5小時應該綽輟有餘
建議天一亮5點就出發，避開大太陽及午後雷陣雨......
南湖橋下河濱入口不好找，要注意一下.....
我的部落格有紀錄一些路線，請參考『我的通勤路線』及『淡水半日遊』，有一些照片可以給你參考。
一路上只有這裡會走錯，
其他路段沿路直走即可。
我的部落格
GIANT YUKON DISC 汐止-基隆河右岸河濱-南京東六福 通勤 ，我的單車部落格http://tw.myblog.yahoo.com/jw!q
只是小摔車一下,傷到了一些地方
先貼上照片
晚點在來PO過程
汐止到淡水 單車道行
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