sorrylee wrote:
打算買那一牌的鋼管呢
Battaglin 的鋼管車架蠻超值的. 公路車版有人 PO 喔!
dennis-7366 wrote:
尤其 CARBON 的內傷往往是非立即性或有隱藏性的
(恕刪)
如果是鋁合金車架，是否比較不怕摔
只是缺點呢?比較重
像我們這種不太會騎的，是不是感覺不出來
老實說，我覺得我的t2還蠻好騎的
可能沒騎過好車
騎"淑女車"上風櫃嘴那次
真的沒騎過通勤車以外其他車
想說騙肖A，腳踏車就腳踏車
賣那麼貴
後來，交換車子騎，哇真的有差
上坡的穩定的性比較高
特別是下坡的時候
才下300公尺，煞車就燒了，開始注意到安全的問題
後來才去買t2
當時原本想買t3 ，因為t3正夯，而且27速應該比較強、比較夠用，但車店的人跟我說爬山t2就夠了
現在騎也是很夠
只是看大家熱烈討論公路車
內心的小惡魔也日益茁壯
想買一台來玩玩看有兩台車，羅密歐也許會願意跟我一起去騎車
人客來也可以一起去騎車，帶去汐止單車聖地五指山去朝聖一下
sorrylee wrote:
買成車比較簡單 變速零件建議105以上
大概3萬到五萬 就可以買一台很不錯的鋁合金公路車了(前叉跟後叉Carbon還是算鋁合金車).(恕刪)
argon18是鋁合金車架
據說是搭配Campagnolo四級還是五級變速套件
如果入門考慮鋁合金呢?
我是不考慮要到很遙遠的地方去買車
因為後續維修是大問題。
茱麗葉陳 wrote:
如果是鋁合金車架，是否比較不怕摔
只是缺點呢?比較重
Carbon的車子比較有體重的限制
鋁合金車架 要說重的話 應該也差一兩公斤
一定也在十公斤以下了 所以應該比妳現在的T2還要輕一點
如果對重量要求沒這麼高的話 鋁合金就可以了
茱麗葉陳 wrote:
有兩台車，羅密歐也許會願意跟我一起去騎車
人客來也可以一起去騎車，帶去汐止單車聖地五指山去朝聖一下
可是公路車比較重尺寸 常常會有差個0.5cm就會有差別了 不像小車的範圍比較大
所以要借給別人騎 除非身材相近喔
茱麗葉陳 wrote:
據說是搭配Campagnolo四級還是五級變速套件
如果入門考慮鋁合金呢?
Campy的系統比較貴一點 因為比較難取得
好像五級的價錢就跟105(三級)差不多了
如果要用鋁合金車架成車 四萬以內就可以買到105了(好像三萬就會有了 四萬是可以選擇狠多)
如果shimano四級的話 富士的車子兩萬就有了 山港車友小路就有 你可以去看看照片喔
我建議要比賽的話 就從105玩起吧 車架選一個自己喜歡的就可以了
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