但這周末和下周末，都沒空啦，我星期六要出發單車環島了，預計八天，
回來再和各位一起騎美麗的汐止山道，
各位別太想念我喔~~
籃斯 wrote:
等待許久的車架終於到...(恕刪)
您這隻車架在"單車同學會"的網站有討論過
http://phpbb.bikeclassmate.com/viewtopic.php?f=15&t=670&st=0&sk=t&sd=a
根據一位專玩colnago鈦車架的資深車友的看法
這部車的外型有些地方有疑問
加上該車有重新塗裝過
有可能不是colango出的車
而是用他牌車架
塗裝成colnago車架的外觀
另外
當時colnago的前叉都是鋼叉去上漆
不是鈦前叉
colnago也沒出過鈦前叉
阿憲 wrote:
鈦車也是有Master的
主要是因為舊款圓管強度不足【舊款就是我那台】
因此使用Master鑽石型上管斷面以取代舊款的圓管
所以在車款加上Master做為新舊車款的區別
另外前叉應該是鋼叉
以上若有錯誤再煩請糾正
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再次恭喜入手這台讓人流口水的車架
其實說舊款圓管強度不足也不完全對
早期的bititan
在大尺寸的車架上
才有坐管&五通處強度不足的問題
後期的bititan(1995左右)
就已把坐管接管處的接面改成橢圓型以解決這問題
master bititan只是延用這部份的設計
此外colnago末期的鈦車架如 oval titan / ct1 /ct2等
其實上管就都不是用菱型管了
而是用最初的圓管 or 水滴管造型
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