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1/6(日) 風櫃嘴練車~


風雲兄:

Dennis版大講得沒錯
一開始爬山...汐萬路程是太遠了一點
不夠能上去汐萬路...再多練幾次就天下太平了!
但是可能還是從汐平開始比較好...膝蓋比較不會受傷
可惜這星期一晚上我要上這學期最後一次課...不能一起去夜騎汐平
dennis-7366 wrote:
恭喜. 恭喜 上得了...(恕刪)

謝謝dennis大大
其實今天是想我哥正好回來,就約他去騎風櫃嘴(心想住汐止的人怎麼可以爬不上去)
而且給自家人等,也比較不會不好意思啦
一路上真的是連趕羚羊的力氣都沒有了,感覺真的像是在地獄裡修練
平均10次的休息中,大約一次是腳痠有9次是因為喘不過氣(考慮以後菸少抽點)
從我家出發到五指山涼亭15km,我騎了將近4小時(我承認我非常非常肉)
高興的是之前開刀的地方,今天一次也沒痛過,算是這2個月來夜騎的小小成果吧

如果dennis大大要約我騎汐平,當然沒問題啊
可是記得千萬別等我,要不然您會等到睡著的

ps:您該去買台公路車來玩了
騎車不吃喝,那還騎啥車
flite1000 wrote:
不夠能上去汐萬路...再多練幾次就天下太平了!...(恕刪)

我也是這樣想......
可是......我會不會提早躺平啊

呵呵 ! 開開玩笑,謝謝陳老師的鼓勵
騎車不吃喝,那還騎啥車

風雲566 wrote:
如果dennis大大要約我騎汐平,當然沒問題啊


標準盤讓我也是用龜的
這次也是想自我測試是否能夠適應公路車. 待結果 ok 時再著手換車
目標是一次到位 --- 鋼管車. 但是礙於價位與零件恐怕快不得也
騎不贏別人沒關係,但不可以輸給自己!

我用標準盤爬汐平可能還好...
全程相同坡度的坡速度大約可以相同

但是爬汐萬這樣的長坡
相同坡度的坡..騎到中後段速度會變慢
可能後面體力變差了...要用力又維持迴轉速變得愈來愈困難
用標準盤後段輸出功率變差了...可能用CT盤正好或用三盤比較容易爬
這是我盡力爬了三次的感覺
太用力踩久了會体力不支...速度變慢...可能真的需要提高迴轉速喔

上次我騎Newest 1.0這輛參大盤車只用較重的那兩盤(52/39)爬汐萬路...<---也是為了試試看騎名騎得動標準盤
從拱北殿到涼亭花了53分鐘多
也許下次我用Newest 1.0但三大盤(52/39/30)全用再去試試看...
如果時間有超過二分鐘的進步
就表示三盤車真的是比較適合於爬山

今天上卡測試 有驚人得結果 ! OK到涼亭46分鐘(比selfish慢2分) 和之前騎登山車的65分 未上卡56的分 實在是太驚人了 看來接下來要好好拉高轉速 期待在農曆年前挑戰40分鐘

不過今天沒算準要+碼 力量都花在五指山上了 下滑萬里後反而顯得後繼無力 看來 耐力也是一大考驗
dennis-7366 wrote:

一次到位 --- 鋼管車...(恕刪)


請問鋼管車會比較好嗎 ? 似乎大揚大也有同樣的說法, 那為什麼Giant/Fuji/Merida 的高級車種都只出碳纖維呢 ??? 是沒這個技術嗎 ? 還是鋼管車已經變成小眾市場
碳纖維的製程簡單,鋼管車就複雜多了,而且鋼管車在下坡時的穩定會讓你上癮。
恭禧RUFFY破50分大關了
快追上老實樹了(記得上次成績跟Selfish差不多)
看來下次騎輸你了!

我下次要用Newest 1.0出動了!而且也要用它的第三盤喔!拼下去囉!.......
可惜這週末好像會下雨


dennis-7366 wrote:



恭喜. 恭喜 ...(恕刪)


我的也是標準盤 打到最小也很吃力 不過因此可以鍛鍊肌力
現在我用標準盤上陡坡龜騎時腦中都會幻想著以後的某一天轉速拉高 上坡輕鬆自在的樣子
一想到這個腿上的痛苦也就不算什麼了
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