今天看到新聞 有關高雄市公共腳踏車會在明年初 開始上路
聽說會有五十個站和4500輛的腳踏車 前三十分鐘免費 但要加入會員付1200的年費
不知道 大家 會不會用他來通勤呢?? 至少不用怕 車會不見 沒地方停車吧
或許 對沒單車想加入單車行列的人和觀光客比較有吸引吧
因為國情不同，人民的觀念也不同，
不知道會不會有不一項的結果，
希望可以成功。
新聞來源：
http://smart.businessweekly.com.tw/webfineprint.php?id=33624
高市公共腳踏車租賃計劃
◎設置點：捷運紅橘兩線及自行車道周邊
◎車種：美利達製、26吋輪徑鋁合金特仕車
◎租借方式：採全自動化租借
◎計價費率：
會員：
．押金2000元，另依會員時間長短收取不等權利金，如1年制會員收1200元、半年制收750元
．計時收費：30分鐘內免費，超時另收費，每小時最高90元、每天累計最高收費300元
非會員：
．押金2000元
．計時收費：前30分鐘30元；之後採累進費率，每小時最高收費100元、每天累計最高收費400元
資料來源：高雄市環保局、統立開發
統一團隊包括統立開發、美利達及高雄捷運公司等業者。依該團隊規劃，租賃站將採無人、自動租賃站方式經營，少數站會有人員協助服務；車輛採全鋁合金車身、二十六吋輪徑，是特別打造專供高市租賃使用，不對外發售，增加銷贓困難、降低失竊率。
至於收費標準，該集團將大力推動會員制，依會員期間長短支付不等權利金（一年制會員收一千二百元），每次騎乘不超過三十分鐘，就可全年無限次免費使用，但若逾時則須支付超時費。高捷表示，只要系統整合，民眾可持「一卡通」儲值租賃，甚至享轉乘租車優惠。
有消息說 二月七號左右 就有二十個租賃站 和 1500台腳踏車 可以上路 會有三個是半自動的站 (就是有人工管理啦)
然後 五月六號後就是 五十個站 4500台腳踏車
http://www.flickr.com/photos/buluchien/sets/
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