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(閒聊) 夜騎 高雄墾丁

騎了兩次單日高雄墾丁後一直在想一個比較理想的單車兩天一夜遊墾丁的方式....因為我覺得 11am ~ 3pm 這段時間騎屏鵝公路(不管有沒有輪車)壓榨掉太多體力跟水分. 況且對上班族來講假日時間寶貴, 要玩也要玩的有效率

也恰巧看到殘廢團的夜騎遊記後分析了一下類似的時程安排, 想請教各位車友不管有沒有夜騎去墾丁過一些意見與看法...

先考慮速度與時間...
高雄市區 ---> 墾丁大街 約105km
一路上若平路時速保持30~28km/hr 平均時速可能落在24.5km/hr上下
105/24.5 = 4.28hr -----> 約 4.25hr

休息時間:
open將補給 共5站 每站停留15分
5*15=75分鐘 ----> 約 1.25hr

因此, 理論上騎車+休息時間會花約5小時30分 (5.5hr)


Travel Schedule

星期六
4pm 出發
5pm 東港吃晚餐 (停留1hr)
將晚餐時間當作一次的休息, 因此剩餘騎車+休息時間為4.5hr

6pm 離開東港
10:30pm 到達墾丁, 民宿(或旅途中撿到現金的話凱薩或福華)Check-In, 洗個澡吃個宵夜 尚未爆肝的加碼
快爆肝的睡覺去 更猛的可以直奔鵝鸞鼻並夜宿龍磐草原,吸取日月精華而且不花一毛錢

星期日
自由行
若打算包車或搭客運回高雄星期日就有一整天可以看比基尼, 若要騎回高雄又不想爆肝3pm左右就要準備上馬了

好處:
適合星期六需上半天班/課的車友
騎車時不用曬太陽
較涼爽
比單日高雄墾丁來回悠閒

壞處;
沿路安全性
易引起家人反對
真的需要有1w 以上的大燈 及反光背心等裝備
看不到沿路風景

有夜騎過這段路的大大們對這段路的夜間安全性有什麼看法嗎?
2008-07-18 0:16 發佈
文章關鍵字 高雄 墾丁
小港麥當勞到墾丁凱撒是剛好100k


建議前後車燈最少都要2個以上..
我光協力車後燈就裝上5顆..
而且墾丁夜騎最好能裝一個氣嘴燈..
差很多.

在來如果沒什麼車流輛..建議騎在機車和汽車的白線旁..但是在機車道上
當出事.法律上你是對的
而且
一.來破胎機會低..
二來.當做巡跡軌跡


在來注意一些夜晚飆車族.都開很快.

晚上破胎光線不佳比較麻煩.

不要被星空給迷惑住..要注意前方狀況
紅毛港~最思念的家鄉 http://tw.myblog.yahoo.com/a000000000067
小正 Louis wrote:
有夜騎過這段路的大大們對這段路的夜間安全性有什麼看法嗎?

對於晚上騎去墾丁這段路,我只有「危險」這兩個字...

那邊車子的速度快的跟什麼一樣,我想只要有去過墾丁的都知道

騎個腳踏車沒必要搏命搏成這樣啦...

站在朋友的立場,我非常的希望您打消這個念頭...
快樂騎車~騎車快樂~~小宇 & XTC SE2 & TCR 2
墾丁夜騎

真的是不錯

但是...開車族真的開很快,上次我們晚上約10~11點

在枋寮小7休息,真的是遇到10多台狂飆份子,呼嘯而過

如果是平常日去會好一些.....不要假日,可以去體驗一下
墾丁夜騎...最好是有補給車在後方...開警示燈隨行..

墾丁隔天還是很曬....睡眠不足騎車會很痛苦...
我們幾位殘廢傻蛋有做過.....如果要爆肝的行程問我們就對了
我想額外問一個很無聊的問題

因為狗是夜行動物

夜騎高雄到墾丁這條路

是不是會有比較多狗追的情形?

因為小弟是新手

去年逆風到墾丁就花了我快10小時(含休息)

我還不是單日來回~

隔天回程時也差不多快10小時

這次想嘗試單日來回

看到上次夜騎團的方式

所以我考慮晚上23:00出發

希望拼隔天下午6:00回來
省道那裡的汽車沒一台慢於60

小心點=.=|||
小正,我們一同走過墾丁的路(3/4),但是晚上真的比較危險,還是請以安全為第一考量,意外真的不值得發生一次。

還是在白天進行比較好
這樣何不騎機車或是開車搭車去呢,因為要騎單車去墾丁且不想曬太陽,這樣是不是有點本末倒置阿,晚上騎誰能夠說不危險
吹著微微的風,想著微微的你
如果怕夜騎危險但又不想白天曬太陽 , 有個比較折衷的方式

目前日出約05:00 , 04:00出發 , 這時天色已將泛白 , 比較不危險了 , 07:00前陽光不太熱 , 約09:30到墾丁
哇係阿世 !!
感謝各位車友的回覆
也感謝許多中懇的"請三思"

我猜這樣子的時程安排永遠都有它的危險性, 我當時純粹是在想說去墾丁就是想去海灘游泳, 若要去海灘游泳就一定要是白天, 若是這樣我是想說盡可能在騎車時以最節省體力的方式並爭取最多可玩的的時間以免到達墾丁時已不適合去海灘游泳(天色已晚)或只想休息(已在騎車時用盡了體力)

離題一下, 是否曾想過"夜騎到底是隊形(雙併,聚集大家的燈光增加能見度)還是分散騎(前提是大家都至少有大燈+尾燈)安全" 一方面隊形若出事, 牽涉到一人以上的機會很大, 分散騎只是一個人出事..... 車友中有哲學家或是保險精算師嗎?


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