21速小折如何騎上壽山忠烈祠?

mantalk77
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12分

樓主

2008-07-05 18:30

我的21速小折:大盤４２／３２／２２;飛輪13-34T
買車騎了一個月,平常夜騎澄清湖已習慣三圈不落地,騎過一次來回澄清湖->潮州燒冷冰
想換個挑戰,原預計騎上壽山忠烈祠-->西子灣坐渡輪-->旗津
早上5點30分從仁武出發,6點10分到元亨寺山下入口,變速由3-6.3-5.3-4再換至2-4騎到動物園停車場
,而右轉騎險升坡時檔位在2-3騎不太上去,想切至1-3時,車鍊突然斷裂

,沒帶打鍊器無法處理

這次挑戰飲恨收場,只好牽下山找車店處理

,但時間太早車店還未開(其中一間店還堅持他們下午5點開門營業,要我把車放店門口,下午再來拿 orz

~車不見怎麼辦?),只好call朋友開車來載我和車,車再自行處理

有騎上忠烈祠的高雄小折車友,可以教授檔位是如何變換騎上去的嗎?

2008-07-05 18:30 發佈

文章關鍵字壽山忠烈祠 21

william0804

william0804
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1分

2樓

2008-07-05 20:20

迴轉率吧
我也是單車新手
昨天向朋友請教...他說回轉率很重要
一開始我騎車都是用3*7~5在騎澄清湖
現在改用高迴轉率騎法
就感覺平地騎的感覺...到上坡時就把檔位變得跟平地踩的感覺一樣
今天有去試騎繞湖三圈...比起之前在騎輕鬆多了
三圈騎完還都一點都不累...

所以迴轉率很重要吧...不要重踩,腳很快就會廢了

bikevts

bikevts
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43分

3樓

2008-07-05 22:18

會斷鍊應該是踩踏時沒鬆腳力吧....
騎上坡切勿在重踩時直接變速
在爬坡中要變速先大力踩幾下讓車子有前進的慣性
然後再變速變速撥下時記得要鬆腳用順順的方式讓鍊條換齒
記得等鍊條換齒完全後再鬆開變速不然會發生跳檔或是卡鍊

多爬幾次就知道鬆腳的時機掌握了這跟幾速變速沒啥關係
主要是踩踏的力道以及迴轉的速度....

如果在上坡真的沒力氣再加速而且已經是抽車狀態那要換檔怎麼辦??
若是真的不想落地.....那就蛇行吧....騎Z字形拐個彎變好速再繼續往上抽車吧....

不過...還是建議若是已經沒啥力氣乾脆直接下車了
雖然蛇行可以小休息順便換檔但蛇行真的大好....

壽山由元亨寺那一方向上山的話
我覺得最硬的一段是過了動物園大門後的那一小段若是那邊騎不上去
可以先右轉騎到動物園門口過去多換一檔再轉出來繼續上

再來就是要上忠烈祠的最後一個坡這坡快到最頂時又給你多個幾%斜度
已經喘半死了又給你加料.....騎到最後時要有點心理準備不然會一不小心下車了.....

雖然騎壽山還沒下過車不過很害怕動物園門口的狗群騎到那邊已經是""批呸喘""
若是一群狗又衝過來我看我只能摔車給他們看看我摔下去他們應該會嚇跑吧....

可以建議來點硬路程
元亨寺那一頭上山騎到忠烈祠由中山大學後門下山騎到西子灣
然後再由中山大學西子灣大門進去一路騎往柴山騎到鳥語花香.........
操勞式的路程....讚........

我都騎晚上10點過後的最近都騎這樣的路程.....騎完都是眼冒金星....
幻想我有天騎這樣的路程練到可以邊唱歌邊吹口哨
那就是無影腳練成了.... 若是練不成被動物園的狗追到摔車
那應該可以練到 ""九陰白骨腳""......

Chinan

Chinan
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4樓

2008-07-05 23:27

以我騎鳥車改18速大盤53-39 飛輪11-34

幾乎每天從牌樓上忠烈祠每週一次從元亨寺上忠烈祠的經驗

基本原則進入坡度前先降兩檔進坡度後覺得太輕就升一檔

換檔以你覺得不會重踩的檔位為原則

還有節奏放慢一點回轉速拉高一點慢慢來基本上還可以邊騎邊說話

還有補充一點常騎就知道檔位該怎麼抓了

Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".

米樂爸

米樂爸
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5樓

2008-07-05 23:40

mantalk77 wrote:
我的21速小折:大盤...(恕刪)

應該是你在重踩的時候變速吧！
我曾經也有過一次這樣的經驗。
爬坡時，我是習慣上坡前先變好速，
然後輕鬆騎即可。
今天早上我也騎六速小折（VENZO）上忠烈祠哦！
不過我在鼓山路的十字路口就先變好速了！

Victor Star

Victor Star
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5分

6樓

2008-07-06 0:08

慢慢騎...輕鬆騎...

用自己的步調騎...

騎車是騎快樂的...

by 單速騎上忠烈祠的 rider

aitee

aitee
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78分

7樓

2008-07-06 0:27

mantalk77 wrote:
我的21速小折:大盤...(恕刪)

大大原則上如果路況不熟悉, 第一次的話, 會建議盡量用較輕鬆的齒比上去, 維持一定的踩踏速率,
這樣就不會因為太重踩, 爬不上去的同時, 會自然想馬上變換檔位, 一般這樣容易讓鍊條瞬間承受較大的拉力,
結果就會像大大的情形.....基本上就像停車靜止時, 不會想要去換檔一樣...
小小淺見 ^++^