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昨天聽說小折上高捷須裝袋了

昨天在獅甲站, 有一個高捷工作人員看到我推著折一半的小折進站, 跑過來告訴說, 以後不可以用推的, 必須裝袋且用提的. 還跟我說關於折疊車的折疊後尺寸, 必須符合他們的規定, 且經過認證貼認證標籤。我告訴他說尺寸問題, 報紙說你們還會檢討放寬不是嗎? 他說他不知道。

其實我心裏想, 高捷自己賣的車, 如果還要折起並裝袋, 還有人會買嗎? 如果可以折起並裝袋用提的,還需要認證嗎?我知道問他也是白問了, 他又不是決策者, 高捷政策如果不合理, 他也不會懂為何不合理吧?

所以, 無論你還想買高捷牌的折疊車, 或是strida/carryme/或其他笨重的折疊車也好, 建議先觀望吧。之前,有人說高捷對小折的規定比北捷寬很多,我看是因為高捷根本就還沒有一套令人滿意的規定吧,而且選舉到了只好裝好人,睜一隻眼閉一隻眼。
2008-03-25 9:19 發佈
那我的新車黃色法拉利(T3)搭高捷遊高雄我看也無望了

我覺得高捷怎麼不開放特定車廂

例如最後兩個車廂可以攜帶折疊車

並把折疊車的尺度放寬這樣不是一舉兩得(而且車友還可以在同車廂一起交流,真是一兼二顧...台語)

可以攜帶摺疊車外也不會影響一般乘客的權益

搭乘大眾交通工具與騎單車為的都是環保如果不做合理的規劃

以目前高雄的交通狀況不像台北不見得非搭捷運不可

希望相關的政府官員能好好想想





PS:剛剛我已經投書到高捷網站希望能有所幫助
昨天和今天坐捷運的時候,都沒有工作人員跟我說這件事。

倒是今天上班的時候,一出後勁站就有個警察先生在發傳單宣導捷運站附近不能隨意停放汽機車。
那個高捷工作人員搞不清狀況啦,也許是高捷未將政策清楚的傳達下去吧?
關於小折規格問題,請大家不用再擔心了,
高捷高層人員已親口對我證實那個規格會修改成市面上絕大多數的小折都能符合,
而且昨天的蘋果日報也有報導相關的新聞了,內容都和我說的一樣,
還有,也不會強制規定要裝袋,除非日後常發生有人因此造成其他乘客的傷害糾紛,
所以,以後再碰到高捷工作人員有這種搞不清楚狀況的言行,
請他們自己回去問問公司管理高層吧!
那想請問未來會有條件開放一般公路車或是登山車上高捷嗎?
季羅 wrote:
那想請問未來會有條件...(恕刪)

目前尚未考慮開放,未來就不得而知了。

各位大大....這幾天我也是帶著我的小粉紅(strida)搭捷運....從橋頭搭到中央公園...也沒有任何工作人員跟我提起折疊車要裝袋捏....而且站長還請我使用電梯勒.....如果要裝袋的話....高捷應該在進入月台的入口時就該請乘客將折疊車裝袋了吧.....那這一部份高捷是否該發布公告呢....
我今天搭高捷的時候也是沒有任何工作人員要求我把T3安裝在車袋~~
而且還很好心的告知我可以搭乘電梯會比較方便
只不過有幾個很熱情的市民說,腳踏車也可以上捷運喔!!
然後再補上一句,為什麼你買的到T3 ??.........

今天有看到一位小姐一下車就迅速把車組好用推的出票閘門並搭電梯出站!!
因為不清楚規定我在捷運站內都是折疊的狀況,但在不裝袋的情況下提著小折在捷運站內行走雖然只有
一小段路也是很不方便!!
請問一下大家是用推的(不折)入票閘門,在電梯口才折疊自己的小折嗎?
高捷目前是規定只要進入收費站區時就要把車折好,所以那位miss是錯誤示範。
其實高捷大部份站內收費區裡的電梯都離出入口很近,
也和最後一節車箱最後一個車門很近,多坐幾次就會有心得了。
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