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Louis Garneau登山車選購詢問

我46歲,是自行車初入門者,想要在高雄縣市區騎車健身,但是我人目前外調大陸工作,騎車機會只能每2個月趁返台休假時,待體力足後在遠征外縣市。
之前2月底曾在單車店參觀過Louis Garneau XC Casper及Bart登山車,非常漂亮很心動,我的親戚要我買27段變速,以免將來還要升級,但是LG Bart售價要2.5萬元以上,有點貴,以下兩個問題請教各位單車玩家,謝謝您。
1. 24段與27段真有很大差距嗎?
2. 不玩Offroad,仍需買碟煞嗎?
2009-04-19 20:51 發佈
tsrcksc wrote:
我46歲,是自行車初...(恕刪)


24速或27速

要看你騎乘的地方

當然多3速

變速的細緻感會比較好

但是~~

只騎一般道路

就沒差別了


至於碟煞~~

不建議初學者買

因為~~~

外出有問題

自己要維修比較麻煩


這是小弟的一點建議
不論~夜空有多麼的美~星光多麼的燦爛~月光如何的皎潔明亮~依然是一片寂靜的~在靜靜中~等待著交替
謝謝您的建議,我的目標是一口氣上壽山忠烈祠或柴山頂看海景,請問玩家,是否24速就足夠?
LG XC Casper 24段爬壽山忠烈祠或柴山可以呀
畢竟路段不抖

我自己也是Louis Garneau XC Casper的





tsrcksc wrote:
謝謝您的建議,我的目...(恕刪)

24速上壽山忠烈祠絕對措措有餘..只是看個人腳力的問題
多騎一定夠用.. Louis Garneau XC Casper是24速的
Bart是27速的..我覺的一次到位..比較適當..畢竟27速是主流
維修碟煞的困難處
簡單就換煞車塊或碟盤
困難就在於放空氣
因為碟煞只有有一點空氣,就沒辦法把力量傳到分泵
現在已經有維修書可參考
去車行借工具也能自己修
如果還看不懂,也可跟老闆請教
請搜尋"全台車店地圖 "
我是CASPER PRO車主 也是我買的第一台車
現在後悔沒有直上BART PRO

BART跟CASPER的碟煞對新手來說沒啥問題 除非要換來另片需要鉗子以外
其他都是一之內六板手可以搞定

缺點就是煞車行程沒有辦法像油壓碟的活塞可以推那麼長
來另還沒吃到底 煞車器的行程就快拉到底了
解決方法就是除了換新以外 就是拿舊的底座來墊吧....
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
中年人買車會想到C/P值,(雖然買Bart不成問題)
另外從山上一路下坡,V煞與碟煞會有差別嗎?
您的問題我來回答

1. 24段與27段真有很大差距嗎?
18~24是同級零件 27~30是同級零件這兩級互不相容
27速多了一個齒輪,也就代表多個三個齒比,有時油俠覺得27速很多地方都要牽車了,如果預算夠就加碼吧。

2. 不玩Offroad,仍需買碟煞嗎?
沒差
差別是v夾輪框歪了就不可以騎車
碟煞故障小朋友會離開比較快。


tsrcksc wrote:
謝謝您的建議,我的目標是一口氣上壽山忠烈祠或柴山頂看海景,請問玩家,是否24速就足夠?


這只要18速就夠了,鳥語花鄉也是18速就可以了

阿宏@"@ wrote:
我覺的一次到位..比較適當..畢竟27速是主流


在單車故障時,您車子零件與別人零件越相容,越可以修護


ガン汁 wrote:
我是CASPER PRO車主 也是我買的第一台車
現在後悔沒有直上BART PRO


在自己等級夠了,這是常有的後悔

如果有空:買什麼車比較好??油俠之偏見 不負責任觀點!!(一)以上均是小弟拙見

油俠 巨大德魯伊-狂草

PS:對於新手來說27段變速與24段變速真的差很多嗎?

27速套件比較好買及通用,因為主力車都是27速,利如鏈條及飛輪,但出遊車子故障,大家的零件您才能通用

24速可能是最後一個飛輪有差,問題是如果是差最大的您爬坡極限時會很硬如果是最小一個平路衝刺又不足

一開始沒差很多,因為您體力及腿力不夠但等體力及腿力足夠了,您發現是齒輪不足時,您又要再敗家一次
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
參考參考摟


順便補充一下
碟煞分機械式跟油壓式
機械式比較好養 缺點就是行程不夠長 無法調整力道

油壓式就像汽機車的一樣 而且沒有上述缺點 但是也比較不好更換來另
倒車可能造成管內補風影響煞車 不過都好解決


買車記得多騎 多參加幾次團騎就會發現樂趣

不然參加由俠約的團也是很好的選項 無差別的都可以跟完整個行程
這樣單車活動也才能長久的持續下去






另外


油俠兄 感覺你瘦好多哩...........

教一下啦
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
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