開個玩笑啦，騎小折那位車友真的勇氣十足啦，叫我騎打死都不下去。
這輛車放上來與各位分享，連騎平路都有問題更別說拿去OFF ROAD 。
－－－小折車OR注意事項－－－
另外請車友盡量別騎小摺車來玩，雖然屬於輕中度OR，但是小弟還是要呼籲一下騎乘時候的缺點，讓車友知道摺疊車在OR時候會遇到的狀況：（以VD7來說明如下）
1. 摺疊關節過多，總共有5個摺疊關節卡榫(分為A~E)(影響性分為5等級)
A: 龍頭關節
用途：主要調整把手角度，也就是煞車的高低，或者是摺疊時候會不會卡到後叉
影響性：(1)此邊脫落影響是最小的，還不至於會馬上摔車
其他還有4個地方的關節一但脫落，不能夠掌控的摔車就會出現
B: 把手高低關節
用途：調整把手高低，好讓各種身高的車友調整騎乘姿勢
影響性：(4)若是鎖不緊，會造成把手的偏移，容易失控，而左右可以調整到10度左右，所以每次騎完一個坡道，都要重新調整，跑的很嚴重
C: 豎管關節
用途：用於摺疊整個龍頭把手，可降到前輪花鼓以下
影響性：(5)此關節一但脫落，就是看運氣了...
D：上管關節
用途：把摺疊車折成兩半
影響性：(5)同C
E：座管快拆調整(跟大車的一樣)
用途：升降座墊，最低可以把座管降到地面上
影響性：(5)上坡還好，因為鬆掉，頂多爬不不去，下坡就會卡到地面
沙地可能狀況就是左右搖擺（跟煞死後輪差不多）
碎石路面可能會車車彈跳很厲害
遇到樓梯有轉折落差的地方，應該會前空翻
補充一個F：前叉過小，且沒有避震緩衝，如果經常下樓梯等下坡堅硬路面，可能會造成斷裂
－－－再來是輪胎－－－
VD7原廠配的是1.50花紋公路胎，上坡其實雞母山的50%以上都上的去，上去踩踏的力量也比大登山車省力很多
但是整台車重量很輕，11.5公斤，抽車時龍頭部分非常容易翹起來，身體壓太前面又容易造成後輪吃不到身體重力而打滑空轉
遇到小圓碎石上坡，看運氣，看準選好路面的話，1.50公路胎半滑半抽還是免強上的去
不規則碎石就幾乎無解了，打滑之後會整台車後輪偏向亂跳的很厲害，造成龍頭不容易掌握
－－－上坡齒輪變速檔位－－－
VD7是單盤53，7段變速(11-30)，踩踏起來的感覺差不多等於大車的44/24~26左右，但是上坡從頭到尾就是一個檔位即可，打最低檔，若是遇到平緩的長距離上坡，可打2檔，加快速度
－－－最後是人身裝備－－－
初來咋到的OR車友，一定要準備一整套的護具，或者在出發前一個禮拜，請教常在OR的亨利等前輩護具要先購買哪些，因為不曾在OR摔過車的車友，摔出去的方向不固定，且有障礙物，尤其下坡還會翻滾之類的，不像在公路平面上摔車可以容易跳車，所以會反應不及，這時候護具就顯得十分重要
不過說真的，VD7摔車的時候，要跳車很簡單，因為上管超級低，雙腳很容易就跨出來，基本上小弟都用拋車的方式，所以VD7還真的是拿去摧殘用的
之前去其實都是騎大車去，不過小弟腳力嚴重不足，大車很多坡都上不去，換上小折去好很多，所以後來都騎小折去，自己一個人走路線不像亨利前輩帶的那樣刺激，後來還是比較喜歡小折去晃
08年有台LGS的20吋小徑(不可折)MV5FS，不知道這台的等級屬於哪邊，如果有OR的前輩玩過這台，分享一下這台的OR騎乘感覺，非常感謝
http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-60mv5fs.htm
周三 14:50 雞母山抓雞.....黃埔公園集合
周四 14:50 礦坑挖礦........元亨寺最裡面廣場(公廁旁)
其他時間則暫排機動行程
http://tw.myblog.yahoo.com/abaama/
....我才不會摔的很難看啦....哈哈哈
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