最好能晚上帶官員.立委去騎光榮碼頭到高雄港牌樓這段路.還不准警方清場.就知道會有多少進香團在那走路.
hkunhung wrote:
建議如果兩者因土地取得困難需相鄰，人行道用連鎖磚，
單車道用彩色瀝青混凝土鋪面，兩者之間(有高低區分為佳)種行道樹或爬藤類區隔，既可遮陽光又可減碳。
單純用路面區分是沒用的
有空可以去從天祥路開始到博愛路的自行車道看看就知道
一堆人根本就不想"走"人行道
通通走在自行車道上
要超車時還會被瞪
不過我相信這群人中有一些是不得以的
試想如果你推著坐輪椅的父母
你會選擇推上較為(我是說"較"喔)平坦的自行車道呢？
還是美觀高雅卻凹凹凸凸的連鎖磚人行道？
，當時不是故意的只是不知道那是單車的專用道，
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