剛剛打電話來才突然想起
晚上的約騎有人要幫忙帶的話請出聲
不然要取消喔
本來想去舊鐵橋順便看看尾牙聚餐的餐廳
看來要下星期二再去一次了
興建：明治 43年(1910)
阿里山森林鐵路因有「螺旋狀鐵道」、「Ｚ字型爬升」、「千分之 62.5爬坡」等罕見的特色而聞名國際。北門驛係阿里山鐵路的起點車站，車站建築全部使用阿里山的高級紅檜建材，造型古典雅樸。
日治時期，林業開發為最重要的經濟來源，北門驛附近有林業辦公廳舍、貯木池、製材所、火車修理廠、營林俱樂部等機關設立，木材產業使用功能完整，北門驛成為阿里山砍伐木材的集散中心，地位重要。
光復前由台灣拓殖株式會社經營，光復後改隸林務局。民國 62年10月，北門新站落成啟用，北門驛功成身退。阿里山森林鐵路運送下山的木材，聚集在
北門驛附近， 帶動木場、木材行、鋸木及製材工廠遍布，南來北往的木材商，帶動旅館、餐廳、戲院等商機，人口快速增加，貨運業活絡，各行各業欣欣向榮。
越看資料...越想騎上聞名世界的...
■「螺旋狀鐵道」~"獨立山"...聽說景觀很優....
■「Ｚ字型爬升」~大家說的~"倒退溜"段(台語),「千分之 62.5爬坡」~的"交立坪"
看嘉義版大們...攻佔~太平36彎~獨立山~交立坪~瑞峰大峽谷~瑞里螢火蟲,千年蝙蝠洞,雲潭三層大瀑布....好羨慕喔!
從梅山台3線路口起(7-11)走162甲線..太平36彎(12Km)...
...好夢幻的線(不想騎到阿里山森林遊樂區了~只想騎上~嘉義車友的夢幻路線~太平36彎~世界鐵道迷的夢幻山~獨立山)
☜█台3線往梅山...就是這條路..好大條很好騎..
☜█嘉義的山川之美..真的比較壯觀...好吸引睨!~想不到我兩光單車到過那仙境!☜█████Jin-Bike█████
真的很抱歉，我不是故意要忘記啦
阿富跟河馬兩個有沒有去舊鐵橋喝咖啡啊
因為多拔去越南比賽了
我又忘記有朋友的婚宴
今晚是車友街道小僧的大喜啦
小黃跟王大哥相約蓮池潭去了
只好放兩位鴿子
太晚通知
下次我請客好了
享受生活，享受單車，我的部落格http://tw.myblog.yahoo.com/sun-bin
小林和尚 wrote:= =|||...我有先報備呢!(都沒提到~要請我!= =|||)
小黃跟王大哥相約蓮池潭去了
只好放兩位鴿子
太晚通知
下次我請客好了...(恕刪)
■候鳥團-夜遊蓮池潭
☜█████Jin-Bike█████
▼(免拆車-人車同行_台南單程69元+腳踏車69元-票價共138元)(滿10人打九折喔)
▼預計Am09:10台南火車站出發
■七股鹽山+府城古蹟(兩鐵)行-規劃Google路線圖(預估約100Km)
■路線行經景點依序...如下..(美食仍可繼續討論中..)
台南市火車站→延平郡王祠→孔廟→赤崁樓→七股鹽山→四草(自行車道)大橋→安平古堡→億載金城→台1線回高雄
▼延平郡王祠
▼孔廟
▼赤崁樓
▼七股鹽山
▼四草(自行車道)大橋
▼安平古堡
▼億載金城
☜█████Jin-Bike█████
挑戰了南迴公路回到關山溫暖的家
這趟完全逆風的行程困難度雖比不上
小林大哥的阿里山攻頂
不過也是讓我吃盡了苦頭尤其是殘酷的東北季風
(謎之音:明明就是你太嫩~~還怪風強咧~~~
)分享一些照片囉!!
台9線上的警察局現在都有打氣跟加水的服務喔~~
我家===>單車友善店
上次王大哥到關山休息的小7
(王大哥助你早日康復~~下次到關山記得告訴我~~我幫你打點食宿~~別再睡小7門口了)
其他的風景照
回來高雄我是坐復興號火車
特地拍了一張照片
台東站行李房的大哥說南迴線寄車的車廂最安全
因為有固定車子的車架~~~參考看看~~~
等農曆過年
來去挑戰玉長公路(花蓮縣玉里鎮到台東縣長濱鄉)
感受一下橫貫海岸山脈的激情~~~
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