賣驚....
多練幾次...保證你看到落差都一路衝下去....SAFE著地
接斜坡還沒練過..還是要先從小斜坡練..不知道找不找的到類似地形
這是我的原則...安全地一..刺激第二...
還有.....先讓別人跳...
河馬大...您...誤會了..是別的事啦...我還在等您的...厚片咧...
石山...輕鬆騎老少咸宜的路線...可是後來開通路段(崩壁過去)就還沒試過..等您的遊記喔
片中工程師大概講了一下為何要開發新的原型車，因為米納跟PEATY他們的速度實在太異於正常人類，常常把RockShox後避震的阻尼(Damper)操爆，
所以RockShox的工程師就建議增長阻尼，但是這就必須有不同的幾何車架配合，因此就現有的車架設計，在幾何上稍加更改就做出V10的原型車。
PEATY頭上插的草是大麻！
居然可以把阻尼操到爆......
真是太猛啦
我大概只能把避震器終身保固吧
因為技術不夠操不壞
abaama wrote:
分享摔的經驗賣驚.....(恕刪)
騎OFF ROAD不摔車的只能說是幸運啦，要能夠騎的順暢沒有訣竅，多練習與多參考別人的騎法去修正自己的缺點，這樣進步速度才會快，自從雞母山場地開挖後多方高手都進入試騎與練習，當然騎到住院的也不在少數，會騎到住院的大部分都是自行結伴上山，在不知設施的危險性在哪裡而冒然嘗試，雞母山有一條兩段落差接斜坡的那條路線就很適合初學者學習喔（你上次去有騎的那段），首先用騎的下滑，再來就是放快速度推前輪下衝，再來練習平跳加空中扭車，這是練習下斷橋的先前動作，雞母山場地很多地形都是可用來練習基本動作的，並不需要一下子就去挑戰高難度的設施，例如那斷橋沒保握就不要試了，危險的不是斷橋本身，而是下來後接的尼克坡才是致命傷，所以要小心喔。
我的部落格： http://tw.myblog.yahoo.com/x3roger1
內文搜尋
從 APP 打開
X