小亨利3605 wrote:
這篇文章的理論也關係到是否要一直增加彈簧磅數。...(恕刪)
結論就是，我之前說過
輪組偷輕，是提升操控穩定度最好的方法
但在偷輕輪組時，也要考量以下幾點
1.輪圈的鋼性是否能應付過大正向力(看輪圈厚度)，與側向力(看輪圈寬度)
2.鋼絲數量(鋼絲數量多就強，但重且較無彈性，吸震性差)
3.鋼絲抽數(3抽的輕，彈性佳，但側向力大時易變型，1抽反之)
4.輪胎胎壁硬度是否能應付過大側向力(DH胎胎壁硬，但重，一般胎胎壁軟，輕)
5.用無內胎似乎不錯，可使用低胎壓(較穩定)，但胎壓過低，側向力大時，反而不穩
PS:過彎時就會產生側向力，速度愈快，愈大
而正向力的問題就看避震器好壞，不用太著墨
所以沒有完美的設定，一切還是要看路況與騎車風格
我的心中首選是DT-1750(江哥那組)，因為我不重，不怕被我操壞
但超過75公斤的人還是用DT-2350(劉董等貨中)
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