deftpunk wrote:
那離心力轉彎...的確需要一些"眉角"(熟的人分享一下吧...~)......(恕刪)
阿哲大大~
昨天我(騎黃黑se2)也第一次跟大家一起騎這個"S賽道中的U形彎道"，
感覺要騎好(有速度又轉得流暢)，還真有一點難度，
上網查到摩托車進出彎的要領：讓你的視線''引導你過彎''，大家作個參考....
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看過賽車手過彎嗎？
他們的眼睛是不是永遠都看著出彎點，
騎士在過彎時眼睛看著出彎點，身體就會不自覺的操駕著車朝眼睛看得地方而去，
這是身體的自然反應，身體絕對不會騎著車，朝不是眼睛指引的方向去...
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參考網頁：http://tw.myblog.yahoo.com/jw!wRIzXqaAGRQYSC9LSzU3.4vKc3L0SQ--/article?mid=2421
另外也查到"過彎重心與煞車控制"
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再來談談轉彎時身體該如何傾斜。眾所周知，根據圓周運動定律，騎車轉彎時一定要向內側傾斜，速度越快，需要傾斜的角度也越大，向心力與離心力必須平衡，否則一定跌倒，這是任何人都無法改變的物理現象。這樣一來不是沒得談了嗎？那可不！我們可以的是，身体的傾斜角度要大於自行車的傾斜角度？等於自行車的傾斜角度？還是小於自行車的傾斜角度？這又是一個頗具爭議的話題。各位也騎過機車（至少看過吧！），GP道路賽車在過彎時，騎士身体的傾斜角度永遠大於機車的傾斜角度，為的是讓車子以更垂直於地面的角度過彎，以增加輪胎抓地力，注意看看那些賽車手的姿勢，沒有一個例外。那麼騎自行車也該這麼囉！別急！另外再看看Motocorss越野賽車，剛好相反，騎士身體的傾斜角度幾乎永遠小於機車的傾斜角度，特別是高速過彎的時候，後輪側滑，這種姿勢可以維持身體一直在車子的上方，為的是掌握重心俾能靈活控制車子。倘若反其道而行，保證你會很痛恨你的車子。看到這裡不免感到迷惘，到底該如何是好？筆者的主張是，維持身體重心與單車重心同在車架之延伸平面上。如果是公路車，因為自行車速度不像GP賽車那麼快，似乎沒必要小題大作，在一般的速度與彎角讓身體的傾斜角度略大於或等於單車的傾斜角度即可，唯轉彎時要留意內側踏板，不可撞到地面。
如果是越野登山車(Cross Country 或 Down Hill)，這也是最能穩定操控車子的騎乘姿勢，如果不相信，請把身體重心放在一隻腳上，刻意讓身體傾斜角度不同於單車的傾斜角度，在崎嶇路面騎騎看，感覺一下車子的運動形態，是不是充滿(野)性？同樣的路段下，如果保持身體重心與單車重心同在車架之延伸平面上，你甚至可以放手安然騎過呢！不過在高速通過髮夾彎的時候，不管是公路車或登山車皆可以模仿越野機車騎乘技巧，讓身體傾斜角度小於單車的傾斜角度，以便在後輪打滑時能夠快速反應，維持平衡，記住！這個時候千萬不要使用前煞車。
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參考網頁：http://gogobike.blogspot.com/2006/08/blog-post_28.html
先強調...別叫我大大啦...是體型大車子重而已...跟版上人比起來很嫩的 :)
你的看法我再認同不過
小弟也玩機車..(只要有輪子的東西都很有興趣)
所以對離心力與頃角也有相當的認知
當然是速度不夠..怎麼可能讓順利的爬上有角度的棧板(就像是公路的的繞圈場地...沒有速度是上不了最外緣的)
視線跟著自己心中的路線走的認知..想必能讓自己的身體跟車身角度達到一個平恆
呵呵,,,,我會在好好練練....那天真的是第一次過那個灣.(之前去都玩跳台.有車友受傷..所以就一塊離開了)
.對於切入的速度沒有辦法抓的很準
龜速進彎..當然會滑下那斜坡...呵呵
看大家過的可順暢了
還有大大提到似乎重心是要往後...車子要出棧板要稍拉車頭..想必都是眉角
還有我覺得,,,灣角的進灣點處,,與地面是稍為高了一點點點
所以小弟進灣時覺的進灣速度..似乎是會因高突的地面會降低信心 而減速...呵呵
應該是lp不夠大的問題啦...哈哈哈~
按這裡檢視外部影片yushulee wrote:
阿哲大大~昨天我(騎...(恕刪)
李兄：
關於如何過彎我提供一些自己的經驗，公路騎乘如何過彎我的經驗比較少，但OFF ROAD如何過彎？我個人覺得沒有一定的方法，OFF ROAD過彎考慮的因素實在很多，地面狀況、入彎速度、輪胎抓地力、入彎的角度與個人的膽識都應列入考慮，要考慮的因素實在很多，不像文章說的簡單，假如我們今天騎的是像旗津土坡場的地形，那種過彎只要膽識不需技術的，但你是否仔細考慮過雞母山那是個什麼彎道嗎？
通常像那種彎道的斜坡會是在同一個平面上，假如我們要以土坡場那種方法過彎的話，那麼下面木板的高度要與第一塊木板的高度是相同的，這項才能順利通過，我們從上面騎下來的速度加上過彎的速度，會讓你不由自主往上騎，所以後面的結果你可想像，就因為會往上騎所以必須減速，但在靠近轉彎處減速，又不能減到你要的速度，所以甩尾過彎是一般人會做的動作，一直到現在我還在尋找如何高速去過那個彎道，就如你所說的真的須要一些技術，與其說是技術不如說他是一個方法，找出方法這應該是我們目前的課題吧。
半徑越小，離心力越大，加速度越快，心裡恐懼越難克服，唯一方法只有多加練習，從失敗中與車友過彎的路徑中取得寶貴經驗，各位加油了，有好方法一定要與大家方享喔，不要獨自暗爽。
我的部落格： http://tw.myblog.yahoo.com/x3roger1
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