捷運是否真的帶來方便?! (第3頁)

高雄小舟

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21樓

2008-04-05 23:11

fatman99 wrote:
那個比較快快多少時間

以行車時間來講的話，台鐵約21分，高捷約25~30分。
高捷唯一好處就是不用受時間控制，尖峰時段約5分鐘就有一班車。
台鐵的話，這一班坐不到，下一班可能要等上半小時~

元六

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22樓

2008-04-05 23:39

我想開始收費後搭乘人數應該會減少
不知大家有沒有發現
大多是阿公阿媽甚至外縣市鄉親搭遊覽車來
把高捷當觀光路線
聰明的高雄捷運公司應該提供差異化服務
也就是說能開全國之先例
開放所有自行車能上高捷
是成為無污染空氣交通城市第一步

可樂淺見

Fang芳

Fang芳
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樓主

2008-04-06 0:53

assissi wrote:
大隻小黑嫂不來騎車原來是去搭捷運喔～～
記得有空要多來騎車車喔～～
捷運現在的擁擠我想單純是因為不用錢啦
等到要收錢我想人潮會消失的
到時候又可以一起去糖廠騎車了～～(恕刪)

里歐兄

我星期一到四晚上要上課
平常都是星期6或日才跟大隻黑一起騎澄清湖或西子灣
有空都馬會騎車

上次還偶遇阿喨哥捏

過幾天翹課在一起騎車吧

TIGER181

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24樓

2008-04-06 1:28

我是故意在週一上班日 10 am 可能最少人的時段把小折用攜車袋裝好由凱旋到糖廠站人是蠻多可還可輕鬆站回程人多等兩班車就沒人啦運輸很快速收費後該很少人除假日外
後來在高鐵站下車捷運並無電梯直上高鐵月台需到平面再轉對有大行李的轉乘不方便
另如果小折轉捷運依兩段下到月台含等一下車再上來組好車沒超過5站比自己騎還慢喔 (搭捷運凱旋到小港30min 週二下午實際測試)

苓雅區 tiger id:TIGER181 bike:GT mup8

dornier

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25樓

2008-04-06 11:25

麻煩一下厚
坐高捷
搭手扶梯時
請靠右
把左半邊讓出來
真的粉受不了內

cokebear

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26樓

2008-04-06 11:52

高雄捷運公司已擬定取消靠右站立的電扶梯語音

不鼓勵靠右站立了

請趕時間的人走樓梯

籃球、攝影、騎單車～生活就是要如此優雅

ssnlin

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27樓

2008-04-06 12:55

我想應該是好奇心吧..不然..以小弟住台北而言, 我不會很想刻意的去高雄搭免費的高捷耶...因為, 系統不就大同小異嗎....

收費後, 應該就看不到這樣的"盛況"吧....

但, 高捷開放自行車進站, 是全年無休? 還是跟北捷一樣只有例假日?

pokie

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28樓

2008-04-06 13:37

下星期就不會那麼多人了吧...
免費的大家都嘛當作觀光用..
等收費了人數應該會驟減...等一卡通每趟12元過期後才會正常吧!

有新貨就要與大家分享..這是01的精神! http://www.wretch.cc/album/pokielin

THKAW

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29樓

2008-04-06 13:57

恩
高雄人就是有這種貪小便宜的觀念
剛剛搭捷運的時候
還有一家人

好像把捷運當成郊遊

還問他們家女兒:巨蛋要不要下去逛逛?還是到左營在...

天阿= =
恨不得趕快收費的說...

真是浪費公共資源

等捷運+擠捷運的時間已經跟騎腳踏車到目的地一樣時間了

天照

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30樓

2008-04-06 15:05

THKAW wrote:
恩高雄人就是有這種貪...(恕刪)

這也不能說是高雄人貪小便宜啦，基本上會有免費試乘不就是要讓高雄人多體驗一下捷運嗎

不過我的感覺是在高雄捷運要真正像台北一樣發達可能還要一段不短的時間

畢竟對台北人來說，捷運開通之後確實讓原本利用公車通勤的人節省了不少時間

而且搭配上大台北地區原本就很密集的公車網路來說，捷運確實是很方便的交通工具

在大台北地區要找到公車到不了的地方，說真的還不太容易

但高雄就不是這樣了，不夠密集的公車班次和路線加上停車問題不如台北嚴重的情況下

我是覺得開始正常收費之後會搭高捷的人應該會少很多，大多數人應該還是會回到自己慣用的交通工具上吧