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03/09高捷紅線今天通車

早上去撲空了
13:00才通
從小港站通到橋頭站
R10站不停靠(大港埔站)
岡山站不知為什麼不通
報告完畢


不知有沒有人小折可以帶上成功呢..
不然就真的還要再等一個月的.
真是麻煩丫..
市面上並不是只有高捷牌小折才符合規定,
再說,如果用攜車帶裝起來就可以被視同行李,
我認為這樣的規定已夠寬鬆了,
大型的自行車、行李其實都會影響其他旅客的,
自行車又硬又多稜角,
人擠人時要上下車就知道為什麼要有此規定了.
我 也打算搭捷運去上班, 可是過年後訂的T3還沒到!!
lindesy_k wrote:
R10站不停靠(大港埔站)
岡山站不知為什麼不通)

車站都尚未完工所致。
ukey783 wrote:
我認為這樣的規定已夠寬鬆了...(恕刪)

當市面上大多數折疊車都不符合規定時,這樣叫寬鬆嗎?
當這個規定明顯是為某一款車量身定做時,這樣也是叫寬鬆嗎?
我也覺得這方面要請高捷說明清楚
到底哪些車種是可以的

dahone wrote:

車站都尚未完工所致...(恕刪)

市面上大多數折疊車折疊後體積仍不算小,
難道不必考量大多數非自行車族乘客的感受而有所規範嗎?
昨天剛好買了一本「小摺快跑-熱門小輪徑摺疊車指南」,
裏面有多種折疊車都符合折疊後的尺寸標準,
說那個尺寸大小是為了圖利某特定車種的說法,
我認為相當沒有說服力,
再說就算折疊後稍大一點只要用攜車帶裝起來就可以被視同行李而不受限制,
至少相較於北捷而言,
我認為這樣的規定實在很寬鬆了.
剛剛回來!!
人爆多的~
有看到1對車友戴著安全帽 提著小摺(有攜車袋)上車哦!!

岡山南站還沒做好 所以還沒開通~ 美麗島站也還沒完工 所以無停靠!!
ukey783 wrote:
再說就算摺疊後稍大一點只要用攜車帶裝起來就可以被視同行李而不受限制...(恕刪)

問題就在為何60x30x115cm的車可以不用裝袋,而63x34x80cm的車要裝袋?
高捷從未說明過60x30x115cm這個數據訂定標準為何?
至於是不是有圖利某車款,看看它訂的高度限制是在115cm,而不是決大多數小折的100cm以內即可明暸。
我質疑的重點在於,既然高捷標榜為了鼓勵民眾用自行車轉乘,
而開放出來的規範卻是不符合絕大多數折疊車尺寸時,它這個〞鼓勵〞的用意何在?
要嘛它乾脆就規定所有折疊車都得裝袋,就像台北捷運那樣,
而不是弄出一個只有極少車款才能符合的標準來侷限它原本的美意。
ukey783 wrote:
昨天剛好買了一本「小摺快跑-熱門小輪徑摺疊車指南」,
裡面有多種摺疊車都符合摺疊後的尺寸標準)

可否請您說一下是那些車款符合標準呢?
因為光是Dahon的小折就沒有一款符合,而Dahon應該是目前最多人騎的小折牌子吧?
至於KHS、捷安特的小折,由於官網上查不到相關資料所以暫時保留,
但以我周遭騎這兩個牌子的車友所言,折起來並不會比Dahon小.......So......
希望大家多多體諒互相~

小折的同好們...

不管在小的小折車~

折起來都有一定大小

所以請考慮大眾運輸性質

經由正確正當管道來反應需求

這會比較適當


不然
可以請你們帶著你們的小折車
方式一
在漢神週年慶時去從一樓逛到五樓就好~
保證你X到爆!!(尤其那些不能在地上滑的小折車.一定得用手拿...回家保證鐵腿+鐵手)
方式二
請你最好的朋友
帶著你的小折車
在漢神週年慶時去從一樓逛到五樓~
而你就陪在他旁邊走
....
保證你被自己的小折車擦碰到烏雲密佈...
而你朋友...從此不跟你出門逛街...
方式三
請在上下課時間
帶著小折車
去學校旁公車站坐公車~
不用坐太遠...五站就好
此時觀察一下別人目光和自己感受

可能有人會覺得我的發言再說風涼話.....
但是請考慮別人感受...
現在年輕人都很火爆的(也不會考慮後果)
搞不好因為這樣發生口角或打架...
這是大家不願見到的吧~


我自己也有在騎單車
騎在路上時我也會同理心去考慮別人如何看我


讓一讓...(我的讓一樣原則『別人不犯我、我不犯別人』)
世界會更美好...



๑只是不想寂寞๑ 伸手摘星 未必如願 但不會弄髒你的手
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