依往年經驗, 下滑太過危險,
離武嶺最近的昆陽停車場只有小型遊覽車可以上去.
我們租過一種改裝巴士, 可載12人12車(不必拆車), 租金24000. 有點貴, 但安全第一.
既然決定要參加, 我看早點預定好了.
想一起去的人, 先交3000元 (連住宿一起搞定).
因為以前遇過說要去後來又反悔, 會造成很大的困擾.
所以. 不接受口頭預約, 交錢了才算數
除非天災戰亂, 這筆錢是不退的,
若比賽改期, 損失的租金由大家均分.
以12人為單位出車, 先報先贏.
也就是說, 若最後有15人報名, 那第13至15個報名的人, 我們只好說聲抱歉 (會退錢啦~~).
若湊到有20人報名, 還是會出兩台車.
20人均分租車的錢.
同意以上條款, 考慮清楚決定參加的人, 請至擺爛上人處交錢報名.
目前參加人員: 擺爛上人, 我, 小偉, applefire, collin, joe
(以上都還沒交錢, 但皆不得反悔, 賽鴿者一律極刑伺候!!)
南部的比賽從去年開始好像有越來越少的趨勢，畢竟一些精華路段塌的塌，坍的坍，唯一剩下撐得上是長坡的大概只剩北大武了，雖然他短短12km，實在有點半上不下的。總之，既然南部賽事少，我們只好往中部跑了，那天大概是小胖從mobile01上看到南崗鐵馬協會的連結，左右無事也就參加了。
賽前一天，小胖打給我說晚上3點15在老地方集合，裝備武器備便云云，我盤算著時間，從小港出發到醫院加上準備時間等等，大概兩點出頭就得起床吧。兩點欸，平時我睡了沒都還不知道，心裡想著乾脆晚上送女朋友回家後，就直接東西收一收直接在醫院殺時間好了。不過晚上到小喬店裡買吊帶式車褲時（幫他打一下廣告，真是爆炸好穿的，這麼近，價格又不高，又不用等網路購物的往返，又能一人一件救上人，這麼好的東西，這麼優良的品質，這麼帥的老闆，打燈籠都找不到的！有興趣的人請打螢幕下面的電話，謝謝。），他跟我說不知道為什麼一堆人都有事不能去，等等他得要一個人開夜車上竹山，再睡在車裡等開賽。看他只有一個人，實在有點令人擔心，我便提議乾脆我陪他一起上去好了，雖然像我這麼會認枕頭的人，在車子是鐵定睡不著，不過等等回家我也沒辦法睡，就乾脆先陪他北上，兩個人也好照應。當下便約好時間，深夜直接上竹山了。
到了竹山確定好出發點紫南宮的位置，找了間可以休息的7-11，已是兩點快三點的事了。果不其然，我完全睡不著，上人不愧是久經陣仗的人，一躺下去就睡著了的樣子，我只能翻來覆去，輾轉反側，動的時候還得擔心聲音太大會不會吵到上人，等等他賞我一個如來神掌，佛光普照我就不用騎了，不過後來實在是受不了，乾脆拿手機出來殺時間，android真的是好物，轉眼就天轉魚肚白，雞啼鳥鳴，眼見天就要亮了。等上人醒來，想說找間早餐店胡亂果腹，途中還抓到凌晨出發的小胖三人，準備吃完早餐後就可以報到檢錄了。
不過哪有這麼便宜的事您說是吧？太陽瘋車衣一出來，可說是比號稱宇宙無敵第一強的Shiseido Anessa還猛，太陽連臉都不見了，從年初到年中到，簡直是無役不『雨』，無賽不成溼，這次也不例外，吃完早餐雨就開始吊人胃口般地細細不絕，不過經過花東賽的那種天氣洗禮後，對於這種小雨當然不放在眼裡。沒想到換完衣服後，雨就有如撒豆般落將下來，一時五人望天興歎，在7-11的屋簷下討論起B計畫，有人提議去買撲克牌，有人則提議去梅山十六彎，總是沒人說到我的心坎裡，『回家補眠』。不過話又說回來了，花了五百現大洋，一千出頭的燃料費，千里迢迢披星趕月地來到竹山，吃個普普通通的早餐，逛個7-11就要回家，這種話講出來應該會遭天譴，所以討論的結果是：到出發拱門去看看吧。
鑽過幾個小路後，終於來到大名鼎鼎的竹山紫南宮，此時上人發功默禱：今日過華蓋寶寺，一不求發財金，二不問卜籤詩，三不為姻緣前途，但求好天好日好平安，此時突然闇雲大開，雨勢暫歇，大家驚咋於上人的功力，向上人道賀摩天如來神功又精進一層之餘，趕緊穿衣整戴，裝車備水，此時大會已經在報告：『選手檢錄還有十分鐘。』大夥兒可說是忙忙如喪家之犬，急急如漏網之魚，深怕提了安全帽忘了水壺，抓了羊羹漏了心跳表，我則索性不打氣了，反正天雨路滑，打太飽反而心憂打滑，趕緊相望拱門之處，找檢錄員檢錄去也。
檢錄員在安全帽上的號碼貼紙打勾完成檢錄後，早就有不少人出發了，我加快速度想趕到集團前方，按經驗看來，這種挑戰賽若有集團應該會在最前方，而且規模應該不大。一旁上人靠過來，說大概沒參加過一場比賽出發前急忙混亂成這樣的，沒辦法，誰叫我們十分鐘前還想要買撲克牌打發時間的呢？兩人感到參賽隊伍前方後，果然集團不大，大概只有十來位選手吧，而且還有登山車！過沒多久小胖從一旁跟上，說沒騎過這麼輕鬆的集團。事實上，集團的規模跟速度也不足以產生吸引的效果，大概只能多多少少擋擋風吧。騎了十分鐘左右，過了一個左彎，起伏地形結束，地勢開始明顯的沒完沒了地緩上，登山車早已不知在時被甩開，領先集團開始瘦身了。這時左邊一個白色的身影拉到集團前方，我聽到後面小胖喊了一句：『小偉！』我一時還沒會意發生了甚麼事，待他騎到我旁邊說我才知道那是大名鼎鼎的三德，三德？他來參加這種小比賽？看來比賽雖小，仍是臥虎藏龍，上人看到三德拉出去後，眼中突然精光一閃，看來他也要發功了！
很快地，還沒進入鹿谷，我也被領先集團甩出去了，不過反正路途還長，我還是按我的步調一步一步爬吧，估計按這種速度跟體力，應該可以抓幾隻前面衝太快，後繼無力的選手回來。果然，還沒出鹿谷市區，我就拉到兩隻沒力的兔子，只是接下來就前無人，後無車，頓時天地一空，雲霧襲來，大有飄渺蒼茫之間只餘我一人之感，很快的，第一補給點到了，大會說實在的很貼心，不過前面大概沒人跟他要香蕉，補給人員有點怕銷不完，眼見著就要直接攔車遞給我，當時是個極緩坡，我速度正快，只好搖搖手要他留給後面的人，雖然看他眼中有點失望的樣子，但是我還有人要追啊！
追過兩位選手，估量著後面應該不會有人追上來後，我還是老毛病不改，稍微放慢了一點步調，快到溪頭之前，突然在雲霧之間依稀看到前方有一個身影，嗯？莫非是我又追到一個兔子嗎？不過霧實在太濃，轉眼間就不見了，不管了，反正大白天的，就算真是鬼檔牆就當多練幾趟吧（汗）。過了幾個陡坡後，前方的選手身影也漸漸確定清晰起來了，算著應該有一百公尺左右的差距吧，只是每當遇到上坡，我們的距離就會拉近一些，沒力了齁，我心中竊喜。此時我加快轉速，把強度拉回來，整個鬥志都上來了。不過我也不是武淨上身一樣，哇哇哇哇哇地就衝到他後面，還是按自己較高強度的踩踏，以座姿的方式拉近距離。到了溪頭跟杉林溪的叉路口，我們的距離已經拉近到只剩一個車身，他也發現到我的存在，想要拉高轉速，抽車甩開我，我看了看里程，還有十幾公里的十二生肖坡，要說比賽現在才開始也可以，我便隨他去，反正等等大概會再碰頭。叉路右轉後有一小段的平地，我趁機拉高速度，經過半年多的飛輪課洗禮，我也學到了間歇休息時千萬別完全放掉，要不然心跳降到70%以下後等等長坡要拉上來就有得受的，最佳作法應該是趁機提高轉速，讓心跳降到70-80之間就好。
早在比賽前，就聽David說杉林溪這邊有一個12生肖彎，長約17公里左右。我上次來這裡已經是一年多前的事，那時我還是開車來的，早就對地形沒什麼印象了，不過十餘公里的坡，大概跟北大武差不多吧？還沒進入第一個生肖，眼前竟然出現兩個人，不過定睛一看，一台公路車一台登山車，這個應該不是參賽者，而是來練車的車友，超車過去時還聽到他們說：『啊這個是第七名。』，第七？這是我今天首次知道自己的成績，也是第一次騎在十名內。
沒多久，右邊出現鼠的牌子，第一生肖到了，我們兩個也再度碰頭，這次我倒是沒花多少時間就把對方拉到眼前，這時的策略就是咬住對方了。跟了兩公里左右後，對方突然問我：『大概還有多遠啊？』『我也不知道欸。』轉頭剛好看到忘了第幾個生肖的里程，才騎了四公里多。『大概還有12公里左右吧？』這時，我才發現對方是個很年輕的小伙子。此時兩人併排邊騎邊聊，才發現對方才國三，老爸在騎車後也跟著騎，我看了看他的車，突然有點感慨，國三時我大概只有一千元不到的二手車可以騎，騎到最後車架還鏽到斷掉，像他的碳纖車架我當時可是聽都沒聽過說。
一路邊騎邊聊，互相激勵，很快的里程只剩五公里左右了，本來一前一後，互相輪車的默契，不知不覺只剩我在前頭領騎了，不知道是他力不從心還是策略應用，只是有時候騎一騎後面沒傳來鏈條聲畢竟還是會轉頭看看他還在不在，不過此時心裡評估他的體力與騎乘狀態，如果接下來五公里都是這樣的坡，那我有自信還有餘力來個終點前衝刺，絕對不會讓花東賽的蠢事重現，眼見勝券在握，不由得心中竊喜。剩四公里時，突然一輛車靠過來，問他要不要補給，要不要喝水，我一問之下才知道那是他的教練，教練欸！補給車欸！為什麼現在的小朋友這麼幸福？此時他為了拿補給品，速度更是慢了不少，這時我腦中不知哪根筋不對，竟然想到不知哪兒聽到的環法賽軼事，若是集團中他隊事故摔車，或是遇車隊補給時，集團都會慢下來等對方，所以我就很有『俠義心腸』地慢下來等他，沒想到一時的婦人之仁，竟然鑄下大錯。
等他補給完畢，12生肖也走到尾聲，我看了一下高度計，剩四公里不到，高度已經來到海拔一千六甚至一千七了，那剩下的難不成是....？心中閃現不詳的預感，及至經過忘憂森林，我的擔憂成真了，後面三公里竟然是下坡，我的練門。那小朋友跟在我後面跟了一分鐘不到，看我實在滑得很慢（其實已經比平常練車時我下滑的速度還快了），倏忽之間便超到前面去，轉眼不見人影。我努力想要拉高速度，可是還是趕不上他，此時路旁有人喊：『還有三公里！』
過一陣子，下坡趨勢稍緩，我以下把位奮力衝刺，只是路況左彎右繞，以我的技巧實在是快不起來，況且他還有體重的慣性優勢（看他的車架應該有M以上吧？）。很快地，我騎進了一個隧道，從我騎車以來大概從沒有在隧道裡衝這麼快過，反正就是衝刺啊！只是出了隧道口，眼前映入的是杉林溪的售票亭，終點將至，大勢已去。果不其然，經過幾個錯綜複雜的彎後（這種小路小彎大概也沒辦法拉多高吧），終點拱門就在眼前，飲恨第七。
進了終點後，他還在拱門處，看來是剛到沒多久，心中只能怨恨自己的下坡技巧實在是太差，我一直覺得只會上坡只能算是用蠻力，能上坡又能下坡才算是會騎車，只是我的上坡也不見得多好，如今真的是要多多加強操控能力了。我跟他握了手，「揖讓而升，下而飲，其爭也君子。」我不是君子，但是計不如人也是應該，恭喜了他後，便跟早抵達的上人會合，上人竟然跟我說了一句，沒想到你會這麼快，我下巴都掉下來了。我接好他的下巴後，一起在飯店前的終點處等大家到齊。
心得啊，還是只有一句，下坡太差，上坡強度不夠，能力不足，練過再來。目前初步看來，大腿的肌肉是有了，但是如何練成耐力肌將是未來的重點，以後乾脆每週日不練騎的話都載車到北大武練他個三圈四趟好了。路線本身是很優良的練車點，只可惜我們不可能大老遠到南投來練這條。此外，小胖以29名之姿進入終點，再努力一點就能上頒獎台了說。總結就是，雖然是很多人看不上眼的小比賽，這裡的第七名也沒辦法跟傲空之鷹花東賽的第一名比，那是有若天壤，不過光是上頒獎台就會激發一個人的鬥志，因為這真的是會上癮的喔。
Oceansolar wrote:
他為了拿補給品，速度更是慢了不少，這時我腦中不知哪根筋不對，竟然想到不知哪兒聽到的環法賽軼事，若是集團中他隊事故摔車，或是遇車隊補給時，集團都會慢下來等對方，所以我就很有『俠義心腸』地慢下來等他，沒想到一時的婦人之仁，竟然鑄下大錯。
真的少根筋!
他有補給車,你就該順便要個漢堡什麼的!........
這個星期 上人 排的課程去不去!
那裏的下坡是我全台山路中覺得最困難的!
開車下坡車加速很快
但要破百又很難!
煞點.彎頂點(搶角點).加速點 都很難拿捏....
山路的走向很難用身體去感受彎道的頻率!
阿里山 的下坡;用單車滑下來一定很有挑戰性.....
collin chen
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