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捷運是否真的帶來方便?!

接下來的3個月是要有買「一卡通」的才有不分區段12元,進出一次就扣一次,比免費的差很多,應該會只剩下真正有需要的使用者,等優惠期過了才是考驗的開始,中短程機車族能把通勤費用拉高數倍來搭捷運嗎?大概像我這樣的中長程開車通勤族才會考慮改搭捷運吧。到時候連26吋登山車都可以直接進站了吧。
我也是今天剛從糖廠擠回來而已...

穿著半標準的童軍制服,
帶著幾個高中的小朋友們...

真的只有一個慘字可以形容而已,
人多,又亂..... 真的沒有休閒糖廠的味道了...
......
上星期六
小弟帶著女王,也去了
整個糖廠己規劃成,夜市規模
完全失去 休閒 的味道

在吵亂的人堆中
看到一條長長的人龍 , 別懷疑..那是要坐捷運回高雄的人龍
跟女王互看一下
馬上加入人龍,準備回程
完全不想在大熱天裡,加入夜市般的糖廠
jasonMobile wrote:
中短程機車族能把通勤費用拉高數倍來搭捷運嗎?
.......到時候連26吋登山車都可以直接進站了吧。

以我言.....不會
(三多商圈~都會公園)
就算騎機車上班
加滿油箱的油資換算捷運車資
再扣除換機油及一些哩哩摳摳的開銷
說實在的
騎機車省多了
不過我大部分時間都是騎腳踏車通勤啦

至於26吋登山車進站搭乘
我猜啦
應該會參考北捷的作法吧
特定車站、時間、車廂
不過
我還是懷疑
會有多少人願意搭乘





快樂不是擁有的多;而是計較的少!
我住在瑞豐夜市附近 之前高捷未開放時 從來沒見過瑞豐夜市有這麼多人
高捷開放後 (有可能現在是免費所以...) 來逛瑞豐夜市的人真的是超多
多到真的是要往前走都很困難
捷運開通之後..與女王坐過2次..
都是由前鎮高中出發..目的地也都是橋頭糖廠..
可是..2次都是擠到中央公園就受不了了..下車調頭回家..
人真的多到不行..希望收費之後可以好好的搭乘一次看看..
說到有沒有比較方便..我是不太清楚啦..
不過我可以確定的是..轉乘的話..會瘋掉..
要等一班遙遙無期的公車啊..

說個題外話..我第2次搭乘時..才發現車門的右手邊都是博愛座..
奇怪..怎麼坐在那的都不像是老人..唉~~~~~~~
糖廠現在只有一個亂字可形容!!希望開始收費後能恢復往日的寧靜!!
坐捷運從橋頭火車站到高雄火車站單程要50元,來回就要100元
坐台鐵的區間車來回票只要50元耶~哇咧!!!高捷多一倍的價錢.......
三個月後~我想我還是回去坐我的台鐵吧!!
坐捷運從橋頭火車站到高雄火車站單程要50元,來回就要100元
坐台鐵的區間車來回票只要50元耶~哇咧!!!高捷多一倍的價錢.......
三個月後~我想我還是回去坐我的台鐵吧!!


那個比較快快多少時間

油俠 大德魯伊-狂草
在高雄???來運動吧!!!油俠部落格:http://fatman99.pixnet.net/blog
小弟個人是非常討厭人擠在人群中的感覺啦....前幾天看到高捷車廂內的人數之後.....小弟我縮了馬上轉身回家

如果不趕時間 小弟還是樂意自己驅車前往目的地的!安靜又舒適

我不知道擠那麼多人還有什麼新鮮感和趣味性?更別說方便了......
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