hjcSEVEN wrote:
放心~ STRiDA...(恕刪)
那,高雄小惡魔想來辦個Strida的團購嗎?
在大年初三那天有位中鋼員工牽了一台
strida 來到現場嗆堵
來現場比較我們跟他車子有什麼不同
我也幫他量了尺寸
其實能夠符合標準
所以買strida 也是不錯選擇只是真的很貴
一般人又不像中鋼領那麼多的年終
一般人不建議購買
而且當天那位大大要打開車體的時候可能人群太多太緊急
搞了一分鐘結果打不開.......
我體重80幾騎我們的車還當現場展示模特兒
沒看到車體有何不妥地方啊
至於那天市議員推T3進車箱
因為那天人少加上是議員所以就
反正我們公司倡導折疊車反正折起來115*60*30內都是免費
不用裝車袋就可以進入但是小心車體不要刮傷人喔
至於一般腳踏車還沒開放
因為太大台你想推一台車進車箱可能會造成別人多大困擾咧
而且佔用電梯空間也大
因為倡導大家使用折疊車坐捷運當然不可能一開始就一國兩制喔
以上解答希望各位大大滿意
各位大大不要再傳錯誤訊息給大家
畢竟我吃了5年捷運飯
fourspring wrote:
反正我們公司倡導折疊車反正折起來115*60*30內都是免費...(恕刪)
以規定尺寸來說，寬度30CM，應該沒有一台20寸的小折能通過吧
所以站務人員只要看到是20寸輪徑的車通通收費
寬度30CM，訂的真高明…
fourspring wrote:
我是現場銷售人員也是...(恕刪)
我體重80幾騎我們的車還當現場展示模特兒
沒看到車體有何不妥地方啊...(恕刪)
該花多少錢來買一台腳踏車代步，這會因為每個人的狀況和能力不同而有不同的標準。關於這點，大家就不要在討論了吧！
不過您說你體重 80 幾騎這台車感覺步道車體有何不妥的地方，我的看法是因為你不是長時間的騎乘，在加上捷運站內的路面平整，和出了捷運站後高雄市的路品質是有差距的！更何況現在捷運站施工附近的路面品質，真的是慘不忍睹。我不知道 fourspring 兄有沒有實際騎這台車在高雄市的市區道路上體驗一下，有些結構性的問題，是要長時間的測試才敢覺得出來差異。
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