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【簽到】單車通勤記錄~



谷王,
我先傳一個今年去面試失敗的一家公司, (真的很惋惜),
沒有辦法在在這樣道路上騎著腳踏車上班

換過幾個工作了,
有工作很累很充實的,
有工作很輕鬆但是離家很遠的,
慢慢的經驗有了, 實力有了, 開始可以自己去選擇工作
我不覺得我選的一定是最好的,
只是覺得, 這是我最想要的生活...

不說, 大概犧牲了多少CoCo換了現在的工作,
但是就能夠騎著腳踏車, 在離家附近的地方上下班,
那種感覺很特別...
如果要小弟去判斷, 我會覺得.... 有 10K 的價值!

通勤車種不求速度,完全以愜意為考量 ...
我常在月光下出沒, 而且,我每個月錢都花光, 故名-月光光騎士
谷王 wrote:
哇!真神勇…騎超過10年車…早就賺回好幾十台的油錢…(這台當時買多少錢)

當初買的時候含大鎖計3000大洋
如今看來CP值高到破表
如果不管龍頭跟前擋泥板上的鏽蝕的話
原則上這台車的煞車跟走線調整一下,騎起來還OK

唯一可惜之處在於這台車沒意外的話,年底即將暫時退役(開始工作的話不一定可以騎車通勤)





上下班騎卡打車


省油錢 兼具運動又練腳力超酷的


可愛的家 到上班地點來回26k


大家多多騎腳踏車嘿
小弟上班路線為:右昌→翠華路→中華路→中山路→大業北路

單程:25公里

上星期才試騎一回,有點硬 @@a
沒雨我才會騎鐵馬通勤~鳳甲重劃區到金福路,上班時間騎中安路還好,下班時間我都會走翠亨南路接五甲路回家比較安全,不過上星期........每到下班時間就下大雨
目前為止單車通勤一個月了
每個禮拜都會通勤三天
一般而言是週二三四
因為週末要騎長程 所以週一五要休息
而且機車放著不騎容易壞 不能喜新厭舊

通勤路線是從鳳山傢俱街到仁武的仁心路 來回約19km
單車通勤好處實在很多
1、早上流汗 精神好 身體也健康很多
2、要早點出門 所以養成早睡早起的好習慣
3、為了避開車潮 會發現很多以前不會去走的小路
4、騎車次數多可以讓自己對車子的掌握感覺更好
5、持續通勤 可以帶動公司單車通勤風
(一開始公司只有我騎 一個月後有5個人了)

雖然台灣單車通勤環境不是很好
但是只要有心 大部份人都可以做到哦
wuyen wrote:
單車通勤環境不是很好...(恕刪)


相當認同,尤其是上/下班時段的高雄中山路,簡直就是車潮... ...一堆廢氣吸不完呀
車來車往的,每台機車最慢都有時速六十,只好常往翠亨北路、南路上頭跑
最後到達大業北路還是難逃機車潮的圍攻 ^^a 上班時還可以提早出門避開一下
下班時只好支持一下高捷了,車子折一折就直接坐捷運回來比較善待自已
起程澄清路...終點站忠孝路約5~6~7km來回x2
當初是因為看到自己的DIO一直冒黑煙很難過....
節能減碳愛台灣
減肥<---我應該不用
如果能增高的話應該比較好

每天都會經過大順路橋的龜速車
本來想買小折的~後來卻買了登山車....
省油錢?....因該是把一整年的油錢都先付清了吧!!
不過單車生活真的蠻愜意的
喜歡就好
一、受訪者基本資料:
職業?
領死薪水
年齡?
35
通勤時間?
10分鐘
自行車款式?
如下... 看心情...




二、題目:
1.騎乘的路線如何選擇?會考慮時間或是目的地?
最近路線
2.選擇後的路線特性?
自行車道加馬路
3.騎乘時最在意哪些條件?(安全、舒適、氣溫、天候、空氣品質)
時間
4.自行車到達目的地(捷運站)後的處理方式?
擺在辦公室
5.在穿越主要交通路口時,有什麼問題?
沒有
6.臺北市未來有關於自行車安全規範,是否重要?有何需要加強或減少?
不住台北....
這裡很像是高雄01惡魔車團版...
7.夜間騎乘時,除了燈光、道路標示外及自我識別性外,還有其他問題?
沒有
8.出入捷運站的選擇(電扶梯、樓梯、電梯)?
不經過捷運
9.有無其它看法與建議?
大家好 我是女生

往返地:高雄→岡山
距離:來回42K
目的:運動、練體力,減重
頻率:一星期約2次


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